Распредвалы от Мастер-Мотор

[джин Тони]

у Тараса с Garri-g есть хороший валик с большим подъёмом
поищи по никам темку

либо в личку им напиши)

[Vaspull]

посоветуйте пожалуста какой лучше распредвал мне взять на узам 1.7 с 2х карбовой системой питания и установленым гуром ? рвать с место нет в моих планах но на трассе чтобы мог спокойно обогнать впередиидущего на скорости 120км с4мя чел. в салоне( обычно кручу матор до 5тыс на каждой передаче начиная с 3)

Родной вал вполне справляется с такими задачами...

[князь ххх]

Родной вал вполне справляется с такими задачами...

справляется только в пределах от 3 до 3800 а потом 0 эмоций,крутит без всякого эфекта,просто крутит тупо, (на холостых пробовал в стоке,до переделок,крутится до 7тыс легко 😀
какнить можно это исправить?
знаю что на таз 06 ставят распред от нивы и приход приходит после 4тыс обор,сам катался и по тахометру замерял,вот это мне понравилось (кстати тоже свр был 😀)

[Forsash]

Вы знаете кому как , у мну после установки на 1.5 58 вала разницы никакой не было .

[Михаил]

....после установки на 1.5 58 вала разницы никакой не было .

а зачем ты его вообще ставил?

[Forsash]

Да вот начитался что мощность на треть увеличивается а это развод оказался .

[DDT513]

На днях купил на улице Зорге 04 вал с коромыслами. Из любопытства решил сравнить с родным. Измерив кулачки на 04 забыл про родной - некоторые кулачки имеют разный профиль! Разница в миллиметр. Звоню, говорят ставь, все равно регулировать. Козлы, в воскресенье повезу назад.

[Forsash]

нА окбЭШНЫХ ТАКАЯ ЖЕ ШНЯГА , НАШОЛ К ЧЕМУ ПРИДРАТЬСЯ 1ММ , ЭТ те не тайота.

[Сега]

Кароч по распреду своему на обмен договорился,но пока вынимать не стал...пообщавшись по телефону с работником ОКБ решил что мегаизнос кулачков возможно моя вина.У меня просажены седла клапонов на 1,5мм и для сохранения жесткости пружин я подложил под них шайбы 2мм,это могло привезти к загрубению пружинок и как следствие вытеснение маслянного клина из пары "кулачек-корамысло" вот решил убрать эти шайбы и покататься так.
А вытащить распред не снимая ГБЦ будет ни так то и сложно...рассухариваем клапона (хотябы впуск) и вперед,за родину.

[Forsash]

Если ты рассухаришь клапана на двиге то они у тебы в камеру сгорания проваляться и потом один фиг придётся голову снимать.

[Сега]

Если ты рассухаришь клапана на двиге то они у тебы в камеру сгорания проваляться и потом один фиг придётся голову снимать.

Рассухаривал и засухаривал на днях...все получилось 👍
Кому интересно теперь могу поделиться опытом

[garri-g]

некоторые кулачки имеют разный профиль! Разница в миллиметр

Да но надо мерить не только базовій диаметр а и вісоту кулачка и по разнице значений вычислять подьем. Так вот если даже кулачки разные а подьемы одинаковы то это не является чем то страшным, мотор будет работать как надо.

У меня просажены седла клапонов на 1,5мм и для сохранения жесткости пружин я подложил под них шайбы 2мм,

дело в том что может быть да, натяг вышел слишком большой вот кулачки и посъедало.

Кому интересно теперь могу поделиться опытом

Подозреваю что подавал в цилиндр сжатый воздух. Оч ефектиный способ.

[Basil]

Я звонил в ММ, да там остались только "кривые" валы, т.е. из кривых заготовок которые остались точат валы, последние на складе. Дак вот кулачки на взгляд правда разные (меня удивил один кулачек, который был вточен в шейку на 2мм по сравнению с соседним), но меня заверили, что знают об этой проблеме. Специально так точили, потому что заготовки не ровные, подъем клапана одинаковый чтобы сделать. Проверял по разнице - все в норме.
Поставил себе этот вал - все в пределах нормы, просто зазор выбрал в коромыслах и все. Едет хорошо, повеселей 02 крутится мотор 😉

[Сега]

Жесть...думаю что лучшеб они из бэушных валов делали,чем из кривых

Я звонил в ММ, да там остались только "кривые" валы, т.е. из кривых заготовок которые остались точат валы, последние на складе. Дак вот кулачки на взгляд правда разные (меня удивил один кулачек, который был вточен в шейку на 2мм по сравнению с соседним), но меня заверили, что знают об этой проблеме. Специально так точили, потому что заготовки не ровные, подъем клапана одинаковый чтобы сделать. Проверял по разнице - все в норме.
Поставил себе этот вал - все в пределах нормы, просто зазор выбрал в коромыслах и все. Едет хорошо, повеселей 02 крутится мотор 😉

.

А 47 вал они почему не делают?

[garri-g]

Видимо в 47м подьем побольше и уже переточки не хватает...

[Иван R-n-D]

Мужики, на кулочках у вас не наплавка, а цементация трескается и в этом ваша вина!


Я до этого ещё в 2002году дошол, сам счетал , а это на ОКБ Двигатель недавно нарыл.
Если коромысла не переточить они вам даже самый качественный вал ушотают.

[Basil]

А 47 вал они почему не делают?

Они вообще не делают валы уже, заготовок нет, говорят раньше когда Ижмаш работал еще им отливали, а сейчас завод по отливке заготовок не делает. Поэтому распродают только то что осталось, а 47-е видимо сразу разобрали.

[Forsash]

Если вы ставите коромысла новые то да , а если они пробежали 60.000км и более то они там уже доработанные , лично проверял , у мну пока 1500км и вроде всё живо.

[RMaks]

Так коромысла сразу перетачиваются, наждак рядом.
Или я такой умный один, а мужики про это не знают?

[Иван R-n-D]

Если вы ставите коромысла новые то да , а если они пробежали 60.000км и более то они там уже доработанные , лично проверял , у мну пока 1500км и вроде всё живо.

Не, они будут уже с начальной выработкой, а не доработкой.