мистика с запуском в мороз

[maa]

Народ. Помогите пожалуйста понять суть дела. Двигатель 1,5 уфа. -15 заводится легко. С первой попытки. -20 только если пролить впускной коллектор кипятком и сразу крутить. -25 можно не пытаться (проливка практически ничего не дает). Что характерно. Стартер крутит, двигло трясется в конвульсии как будто вот вот должно выйти на рабочие обороты, и вдруг конвульсии проходят и крутит ровно, как будто искры и нет. Даю перекурить минуту, все повторяется. Итог: посаженный акум и никакого толку. Может у кого такое было. Почему так ведет себя? Казалось бы 4-5 градусов ниже и такая разница в поведении. Компрессия летом была 11. Все это напоминает пуск хренового дизеля зимой. Не должно же так быть? Акум новый. Хватает крутить минут 10 с перекурами по 40с. Стартер тотти. Жрет энергии почти ничего. Свечи чистые, новые. Карб новый. Клеммы прочищены все. разные варианты игр с заслонкой и педалью газа ничего не дают. Проще просто закрытая заслонка. Ни на какие эфиры, упростители запуска также не реагирует. Когда стоял наш стартер-массивный такой (который умер довольно быстро), то заводится переставал уже и при -8. Система зажигания бесконтакная.  Че ему надо... 😕 Может у кого есть светлые мысли?

[soberman]

Когда стоял наш стартер-массивный такой (который умер довольно быстро), то заводится переставал уже и при -8.

немного не в тему, но переставал заваодится от того что акк. не мог стартер прокрутить?

[maa]

Да, он быстро сажал бытарею (4-5 попыток). Новый крутит раз в 10 дольше.

[южанин]

Народ. Помогите пожалуйста понять суть дела. Двигатель 1,5 уфа. -15 заводится легко. С первой попытки. -20 только если пролить впускной коллектор кипятком и сразу крутить. -25 можно не пытаться (проливка практически ничего не дает). Что характерно. Стартер крутит, двигло трясется в конвульсии как будто вот вот должно выйти на рабочие обороты, и вдруг конвульсии проходят и крутит ровно, как будто искры и нет. Даю перекурить минуту, все повторяется. Итог: посаженный акум и никакого толку. Может у кого такое было. Почему так ведет себя? Казалось бы 4-5 градусов ниже и такая разница в поведении. Компрессия летом была 11. Все это напоминает пуск хренового дизеля зимой. Не должно же так быть? Акум новый. Хватает крутить минут 10 с перекурами по 40с. Стартер тотти. Жрет энергии почти ничего. Свечи чистые, новые. Карб новый. Клеммы прочищены все. разные варианты игр с заслонкой и педалью газа ничего не дают. Проще просто закрытая заслонка. Ни на какие эфиры, упростители запуска также не реагирует. Когда стоял наш стартер-массивный такой (который умер довольно быстро), то заводится переставал уже и при -8. Система зажигания бесконтакная.  Че ему надо... 😕 Может у кого есть светлые мысли?

 а какое масло у тебя залито в двигатель. если он у тебя работает от- 10 до -20 и. скорее всего от масла зависит.

[maa]

Масло лукойл люкс. Полусинтетика 10w-40. Не вижу связи, ибо крутит и в -10 и -25 одинаково. Он -20 сам по себе не хочет заводится. Бастует. 😀

[D!m@n]

Может смесь слишком бедная, или богатая? Свечи если выкрутить мокрые? Попробуй свечи дома прогреть, просушить, тёплыми ввернуть в двигатель, и посмотри, как заведёться.

[kost@]

Масло лукойл люкс. Полусинтетика 10w-40. Не вижу связи, ибо крутит и в -10 и -25 одинаково. Он -20 сам по себе не хочет заводится. Бастует. 😀

Попробуй перед тем как заводить 2-3 раза качнуть бенза педалью газа, ну а далее как обычно заводишь. Я еще в первый мороз столкнулся с этим, правда двиг ваз+БСЗ, мороз -15 все нормально, как -20 и больше как обрезало. Водимо испаряемость бензина в такой мороз маленькая, вот и надо его чуть больше для запуска. Только надо аккуратно качнуть, чтоб свечи не залить. Как только понял скока раз качнуть педаль стала заводиться сразу с первого раза, -20 3 раза нажимаю, -25 4 раза, но это у меня, каждый двигатель индивидуален, попробуй.

[maa]

Если качнуть может быть пару вспышек да и только. Качнешь тряхнет сильнее, крутишь дальше, опять качнешь снова также, а не заводится. Вот на грани запуска типа....

[VARAN]

Масло лукойл люкс. Полусинтетика 10w-40. Не вижу связи, ибо крутит и в -10 и -25 одинаково. Он -20 сам по себе не хочет заводится. Бастует. 😀

Попробуй перед тем как заводить 2-3 раза качнуть бенза педалью газа, ну а далее как обычно заводишь. Я еще в первый мороз столкнулся с этим, правда двиг ваз+БСЗ, мороз -15 все нормально, как -20 и больше как обрезало. Водимо испаряемость бензина в такой мороз маленькая, вот и надо его чуть больше для запуска. Только надо аккуратно качнуть, чтоб свечи не залить. Как только понял скока раз качнуть педаль стала заводиться сразу с первого раза, -20 3 раза нажимаю, -25 4 раза, но это у меня, каждый двигатель индивидуален, попробуй.

своего 408 так заводил после 4-х летнего простоя в декабре в -17. с 4 оборота завёлся. 41-го и при -30 таким способом заводил нормально... вполне эффективный способ для УЗАМа 🍺

[VARAN]

Если качнуть может быть пару вспышек да и только. Качнешь тряхнет сильнее, крутишь дальше, опять качнешь снова также, а не заводится. Вот на грани запуска типа....

качни раза 3-4 и подожди пару минут. только потом заводи

[Николашка]

Братан ты не один такой! У меня в точку теже симтомы иповедение! Ппц какой-то  😝   грешу на диафрагму пускогого устройства-поставил красного цвета якобы заводская ДААЗ,а она толстая и жесткая вот думаю дубеет на морозе и силы разряжения не хватает чтобы заслонку оттянуть во время первых вспышек воти заливает свечи 😝

[kost@]

Если качнуть может быть пару вспышек да и только. Качнешь тряхнет сильнее, крутишь дальше, опять качнешь снова также, а не заводится. Вот на грани запуска типа....

Давай пошагово рассказывай как заводишь...

[=LD=]

Была такая фишка.
По порядку - подсос полностью на себя, нажал сцепление, поигрался с дальним светом, ключ на старт - уверенное проворачивание, вспышки-вспышки-вспышки - не заводится. Кручу - вроде тарахтит, отпускаю ключ - две-три вспышки, встал. На улице -15, а я не завелся. Потом поменял заправку и стал нормально заводиться.

Сегодня у нас было -27. Новые свечи, БСЗ, новые провода, правильно выставленное зажигание, отрегулирован карбюратор. Завелся со второго оборота, хоть и еле проворачивал (масло загустело). Помог завестись таксисту на девятке.

Все дело было в плохом бензине, который на морозе не хотел загораться даже от спички.

[kost@]

Все дело было в плохом бензине, который на морозе не хотел загораться даже от спички.

Вот поэтому всегда заправляюсь на одной проверенной заправке 🍺

[RockMANN]

таак поехало 😀 я в соседней ветке аналогичную проблему решаю "Не заводится мотор..." вообще ни в какую не хочет заводиться... наверное это болезнь УЗАМов

[RockMANN]

кто заправляется на "BP"🤯 чую я там 92 бензинчик уже хреновенький стали заливать

[Водолей]

Да их, УЗАМов, хрен поймешь  -  у меня та же картина, а иногда и в 30 спары тыков пускается.

[vitoria]

эфир - аэрозоль тебе поможет. хотя и вредно для гильз.но заведёшся точно. а причин не "завода" две. . трамблёр и карб.

[kost@]

эфир - аэрозоль тебе поможет. хотя и вредно для гильз.но заведёшся точно. а причин не "завода" две. . трамблёр и карб.

Трамблер думаю отпадает, т.к. автор написал что в -15 заводится легко с первого раза, тут явно со смесеобразованием траблы.

[Русик]

снимай черепаху и смотри бензин то вообще идёт и самое главное как идёт... надави на диафрагму уск насоса-должна политься плотная струйка бензина. если не польёться значит действительно некачественное топливо