Ну, дядя, логика очень простая: под воздействием разности температур и прочих тяжёлых условий керамика потихонечку начинает разрушаться, и мелкие, но твёрдые частицы попадают в ЦПГ, чем вызывают её ускоренный износ. Это широко известный факт. Поэтому после 100000 двигаетель начинает расходовать масло. А с металическим катализатором такого не происходит, а даже если и происходит, то на износ ЦПГ не влияет.