шлейфованная гбц

[exl-slad]

Всем привет! если подобная тема появлялась, то заранее извините. дело в том, что я недавно прокипятил двигатель 412 1,5л. в результате пришлось шлейфовать гбц где-то на 3-4 мм. итог: сбитые фазы грм градусов на 5 и соостветственно увеличенная степень сжатия. Хотелось бы обсудить возможные плюсы и способы устраняния минусов такой "фарсиравки". заранее всем спасибо!

[PaHaN]

переводи на газ. у меня тоже самое. детонит даже на 92,хотя поршневая под 80. на газу все ок. я лично уже готовлю новую гбц.

[exl-slad]

я детонацию не наблюдал, но двиг работал поршиво. таму виной убитое зажигание и засоренный карб. сейчас полностью перебираю двиг (тасол в масло попал) просто хочется по уму сделать да забыть про блок километров на 50-100 тыс.))

[vadik200]

3-4 мм эт перебор конкретный
как вариант ставь пару прокладок под гбц

[exl-slad]

а на сколько надёжен такой бутерброт, и хотелось бы, чтоб степень сжатия вписывалась в 8,8-10. не хочется проиграть в мощности и надёжности, поскольку люблю резвый двигатель

[Михаил]

Всем привет! если подобная тема появлялась, то заранее извините. дело в том, что я недавно прокипятил двигатель 412 1,5л. в результате пришлось шлейфовать гбц где-то на 3-4 мм. итог: сбитые фазы грм градусов на 5 и соостветственно увеличенная степень сжатия. Хотелось бы обсудить возможные плюсы и способы устраняния минусов такой "фарсиравки". заранее всем спасибо!

во-первых оторви от гбц шлейф  😆
во-вторых 3...4 мм это сильно! 👏 т.е. нисколько не мучались выбором толщины снимаемого материала
есть подозрения, что для того чтоб тебе его собрать, тебе необходимо как минимум - разрезная шестерня и доработка натяжителя цепи (ну или укорачивание оной на одно звено)
ну и в третьих, если любишь резвый двигатель, то "фарсируй" до 2.2. в мощности не проиграешь точно  😂 особенно относительно мощности 1.5

[Михаил]

... просто хочется по уму сделать да забыть про блок километров на 50-100 тыс.))

...не хочется проиграть в мощности и надёжности, поскольку люблю резвый двигатель

типо 50-100тыс офигенная надежность? 😳

[SEReNKIY-2141]

у меня на тазомоторе 1.5мм сняли с башки  мне понравилось ) плюс однорядная цепь и регулируемая шестерня РВ ! 3-4 мм наверно переборщил немного )

[exl-slad]

форсировка до 2,2 это конечно круто, но в условиях горожа без спец оборудования это, помоему, не реально. так что оставлю 1,5 и воткну солекс, всё равно выше 120 она начинает терять управляемость(((. кстати, замерил размер гбц - показало 107,9 мм вроде у обычной должен быть 108,5, или я ошибаюсь? тогда я не могу понять, почему у меня метка выходит за наплыв как в одну, так и в другую сторону? цепь не изношена.

[Scar]

Да уж дружок, наверное ошибся. Так голову повести, надо постараться. Даже мне кажется что это невозможно. 3-4 мм Впору ТНВД ставить и на саляру переходить. К томуже я думаю при таком шлифе у тебя клапана с поршнем встретятся на фазе перекрытия. Откуда такие данные про 3-4 мм?

[MBX]

 В таком случае нужно ставить пакет из 3-х прокладок: 2 штатные и 1 металлическую(медь или аллюминий),только вот такую прокладку не найти,придётся изготавливать самому(слишком толстая нужна,а в продаже 1,2-1,4мм и то не найти)