Товарищи соклубники прошу вас пошарить в загашниках своих гаражей и нарыть мне "КАСТРЮЛЮ"(корпус воздушного фильтра) от классики любой.
Мне очень надо,т.к карбюратора теперь будет два,один на повседневку а другой для "интересных нужд".
Вот тот что для "интересных нужд" совсем отказывается работать на родном фильтре,придется пилить кострюлю,для лучшего прохождения воздуха.
ЗЗ.ЫЫ Теперь тахометр придется менять на тот что размечен побольше,этих 8000 об/мин теперь не хватает,теперь стрелка на последней отметке ложится и упирается в ограничитель :strong: :strong: :strong: УЗАМ ррулит