Автор Тема: Очень прошу помочь УФА 1.7 ( На второй день с покупки случилась БЕДА! ) (Прочитано 5097 раз)

Androzz · « **Ответ #40 :** 28 Августа 2010, 08:04:35 »

ща вы парня запутаете вообще!как это фильтр не заливать🤯а!что б уже наверняка 'колоть' движок?

hi-мера · « **Ответ #41 :** 28 Августа 2010, 08:52:42 »

Не помешало бы-крышку клапанов снять...там давление глянуть!
С дрелью-самый лучший вариант!

batman · « **Ответ #42 :** 29 Августа 2010, 16:04:45 »

Значится так, вчера купил большой пластмассовый шприц в авто-магазине. И дальнейшие мои действия:

1) залил масла в отверстие где был датчик давления, потом крутанул движку. Потом снял генератор и там под ним открутил ключом на 19 гайку и туда ещё влил масла.
Завёл движку и о чудо! Движок просто замурлыкал, был ангельский звук.

2) Потом опять что-то крутили с редукционным клапаном, опять заливали во все щели масла, закрутили завели. Датчик давления масла самодельный переставал мигать и я поехал к дому (ехать 200метров). Значит ехал не больше 1500об/мин доехал, когда парковался мне друг позвонил, поговорил с ним минутку и вижу пар из под капота. Выбигаю открываю отдуда клубы валили. Двиг заглушил и поршёл домой.
Но когда я ехал уже опять начался звук как будто я насухую еду! Мырлыкание прекратилось!

3) через часок друг подъехал и мы опять заливали масло во все 2 щели, НО больше лампочка давления масла ниразу не погасла. Мы раз 5 заводили движку давление не поднималось.

Что делать?
что делать?

Соединено: [time]29 Август 2010, 16:07:10[/time]

Цитата: hi-мера от 28 Августа 2010, 08:52:42

Не помешало бы-крышку клапанов снять...там давление глянуть!
С дрелью-самый лучший вариант!

а что его там смотреть? когда двиг муркал, из отверстия где щуп стоял просто фигачило масло. А сейчас когда не мурлычит ничего не фигачит от туда и самодельная лампочка не гаснет.

С дрелью не получится, у меня нет такой запчасти лишней чтобы зубья точить.

Соединено: 29 Августа 2010, 16:07:58

Цитата: Androzz от 28 Августа 2010, 08:04:35

ща вы парня запутаете вообще!как это фильтр не заливать🤯а!что б уже наверняка 'колоть' движок?

я масло из фильтра не выливал.

bullet9 · « **Ответ #43 :** 29 Августа 2010, 21:03:57 »

Shrieck вот где находится этот болтик,масло заливаться через него сразу в шестерни.

[вложение удалено]

batman · « **Ответ #44 :** 29 Августа 2010, 21:31:08 »

Цитата: bullet9 от 29 Августа 2010, 21:03:57

Shrieck вот где находится этот болтик,масло заливаться через него сразу в шестерни.

о ничего себе, я в другое место заливал. Если не сложно можно увидеть это место на чертежах или в других ракурсах, просто я не припомню такой винт.

bullet9 · « **Ответ #45 :** 29 Августа 2010, 21:37:22 »

сделал одну торопился,под бампер загляни с левой стороны увидишь.

hi-мера · « **Ответ #46 :** 29 Августа 2010, 21:39:20 »

Снимай мотор....хана ему однако!
Заодно и трубку под щуп вставишь!
А про крышку...поздно пить боржоми....
🤪 🍻-поможет!

Heinrich_III · « **Ответ #47 :** 29 Августа 2010, 21:40:00 »

Цитата: БЭТмент от 29 Августа 2010, 16:04:45

С дрелью не получится, у меня нет такой запчасти лишней чтобы зубья точить.

вот-вот. у многих нет. а главное снимать отрегулированный трамблер, чтобы закачть масло в насос? проще под генератором открутить пробку и влить туда масло (кстати генератор снимать не надо, она снизу откручивается). а у меня и гаража нет, потому и электричество для дрели брать тоже неоткуда. впрочем все дело вкуса.
кстати, ты по щупу смотрел масло в картере есть? и еще проверь опять же маслонасос, может быть срезало штифт на шестерне. ну и шестерню привода трамблера за одно, шлицы под валик маслонасоса целы?

batman · « **Ответ #48 :** 30 Августа 2010, 22:42:02 »

мужики, масла в насосе дохрена! Но самодельная лампочка давления не гаснет при заводе, и сам двиг тарахтит и трясётся.
Может кто поможет каким советом или будет проездом, просто бы его послушал и поставил бы диагноз, ну пожалуйста выручайте. На сервис нет денег вообще, уже 8к вложил в двиг и ноль эффекта.

ЗЫ а может он так себя вести из за ОЧЕНЬ убитого карбюратора🤯 😲i:

Соединено: 30 Августа 2010, 22:45:55

Цитата: Heinrich_III от 29 Августа 2010, 21:40:00

вот-вот. у многих нет. а главное снимать отрегулированный трамблер, чтобы закачть масло в насос? проще под генератором открутить пробку и влить туда масло (кстати генератор снимать не надо, она снизу откручивается). а у меня и гаража нет, потому и электричество для дрели брать тоже неоткуда. впрочем все дело вкуса.
кстати, ты по щупу смотрел масло в картере есть? и еще проверь опять же маслонасос, может быть срезало штифт на шестерне. ну и шестерню привода трамблера за одно, шлицы под валик маслонасоса целы?

в картере масла много, на щупе отметка ровно посередине между мах и мин

сам механизм я не проверял, а кто мне переборку делал проверяли, говорят с механизмом порядок.

И ещё может быть такой момент, что в голове проблема и она не хочет из насоса масло принимать?

Androzz · « **Ответ #49 :** 30 Августа 2010, 23:12:40 »

Цитата: Heinrich_III от 29 Августа 2010, 21:40:00

вот-вот. у многих нет. а главное снимать отрегулированный трамблер, чтобы закачть масло в насос? проще под генератором открутить пробку и влить туда масло (кстати генератор снимать не надо, она снизу откручивается). а у меня и гаража нет, потому и электричество для дрели брать тоже неоткуда. впрочем все дело вкуса.
кстати, ты по щупу смотрел масло в картере есть? и еще проверь опять же маслонасос, может быть срезало штифт на шестерне. ну и шестерню привода трамблера за одно, шлицы под валик маслонасоса целы?

интересно,а что?по компьютеру отрегулированый?

Соединено: 30 Августа 2010, 23:26:41

Цитата: БЭТмент от 30 Августа 2010, 22:42:02

мужики, масла в насосе дохрена! Но самодельная лампочка давления не гаснет при заводе, и сам двиг тарахтит и трясётся.
Может кто поможет каким советом или будет проездом, просто бы его послушал и поставил бы диагноз, ну пожалуйста выручайте. На сервис нет денег вообще, уже 8к вложил в двиг и ноль эффекта.

ЗЫ а может он так себя вести из за ОЧЕНЬ убитого карбюратора🤯 😲i:
Соединено: 30 Августа 2010, 22:45:55
в картере масла много, на щупе отметка ровно посередине между мах и мин

сам механизм я не проверял, а кто мне переборку делал проверяли, говорят с механизмом порядок.

И ещё может быть такой момент, что в голове проблема и она не хочет из насоса масло принимать?

попробуй,всетаки с приводом!сними крышку головки и посмотри,идет ли с распредвала масло?

Олег214123 · « **Ответ #50 :** 31 Августа 2010, 02:35:20 »

Идею с приводом и дрелью поддерживаю, сам так делал на двигателе после переборки (очкливо его было запороть). И еще вопрос к автору, ГБЦ разбирали?

batman · « **Ответ #51 :** 31 Августа 2010, 03:45:50 »

Цитата: Олег214123 от 31 Августа 2010, 02:35:20

Идею с приводом и дрелью поддерживаю, сам так делал на двигателе после переборки (очкливо его было запороть). И еще вопрос к автору, ГБЦ разбирали?

да я тоже поддерживаю эту идею. Но у меня нет лишнего привода ксожалению 😕
ГБЦ не знаю что такое, если голова где клапаны находятся, то нет.

Соединено: 31 Августа 2010, 03:47:43

Цитата: Androzz от 30 Августа 2010, 23:12:40

]попробуй,всетаки с приводом!сними крышку головки и посмотри,идет ли с распредвала масло?

а можно просто снять крышку с головы и завести двигатель?

Heinrich_III · « **Ответ #52 :** 31 Августа 2010, 07:32:22 »

Цитата: Androzz от 30 Августа 2010, 23:12:40

интересно,а что?по компьютеру отрегулированый?

holywars привод vs пробка 😆 😆 😆

hi-мера · « **Ответ #53 :** 31 Августа 2010, 07:42:31 »

Я тебе еще в 41 посте сказал-сними крышку и глянь там масло!
Крути стартером,не заводи!
Льёт со всех щелей или на последней шейки распредвала?

Androzz · « **Ответ #54 :** 31 Августа 2010, 08:27:20 »

Цитата: БЭТмент от 31 Августа 2010, 03:45:50

да я тоже поддерживаю эту идею. Но у меня нет лишнего привода ксожалению 😕
ГБЦ не знаю что такое, если голова где клапаны находятся, то нет.
Соединено: [time]31 Август 2010, 03:47:43[/time]
а можно просто снять крышку с головы и завести двигатель?

привод на разборке будет рублей 50 стоить.завести со снятой крышкой,если всё в норме,всё и все вокруг будут как чумазики,в масле!

Heinrich_III · « **Ответ #55 :** 31 Августа 2010, 11:28:54 »

Цитата: Androzz от 31 Августа 2010, 08:27:20

привод на разборке будет рублей 50 стоить.завести со снятой крышкой,если всё в норме,всё и все вокруг будут как чумазики,в масле!

гы-гы. нафик ты разболтал. каждый сам через это пройти должен, увидеть как реально работает клапанный механизм 😂
я лично видел.

batman · « **Ответ #56 :** 31 Августа 2010, 13:23:18 »

Цитата: hi-мера от 31 Августа 2010, 07:42:31

Я тебе еще в 41 посте сказал-сними крышку и глянь там масло!
Крути стартером,не заводи!
Льёт со всех щелей или на последней шейки распредвала?

простои, но я тогда не допёр о какой крышке идёт речь)))

Сегодня сниму крышку ёманарот .

Соединено: 31 Августа 2010, 13:24:02

а где в москве такие разборы. мне интересны все москвичовские разборы в москве

Androzz · « **Ответ #57 :** 31 Августа 2010, 13:30:22 »

Цитата: Heinrich_III от 31 Августа 2010, 11:28:54

гы-гы. нафик ты разболтал. каждый сам через это пройти должен, увидеть как реально работает клапанный механизм 😂
я лично видел.

когда-то в 90е сам прошёл это 'крещение'!ржали ппц!я ещё склонился поближе посмотреть и кричу 'заводи'!

Shrieck · « **Ответ #58 :** 31 Августа 2010, 13:35:59 »

Вот злые вы)))
Если насос работает... Там же брызнет сильно. А если еще газку поддать... 👀

batman · « **Ответ #59 :** 31 Августа 2010, 14:27:08 »

Цитата: Shrieck от 31 Августа 2010, 13:35:59

Вот злые вы)))
Если насос работает... Там же брызнет сильно. А если еще газку поддать... 👀

да мне уже чеснослово дофени, я не знаю в чём проблема, это единственный сособ посмотреть истину. Лампочка давления не гаснет..