загорается лампа масла, но не всегда

[georget]

Начала загораться красная лампа масла при трогание с места. Причем такая особенность: на холодный, до 90 градусов не загорается, на горячий - 90 градусов - загорается. Причем, если на ровном месте, то иногда, а если в гору, то всегда, сколько бы оборотов не давал при старте. Тухнет лампочка быстро. И загорается только на первой передаче. Даже если я на 3-ей скорости еду, а у меня на тахометре 1500 оборотов, не загорается. Уровень масла "средний". Что делать? Чем чревато? и как долго можно так ездить (денег сейчас нет на ремонт)

[Shrieck]

А какое масло и давно менял?

[benklaus]

поменяй масло, фильтр, датчик!
и промывочным маслом обработай!
и посмотри нет ли имульсии!

[seahorizon]

Поменяй масло на синтетеку, бОльшей вязкости, Соответсвенно промыть мотор и фильтр новый.

[Shrieck]

Зачем синтетику?

[seahorizon]

Диапазон температур работы в два раза больше, вот зачем, вязкость можно определить чётко....

[Shrieck]

Ну так то да... Но сначало лучше выяснить поподробнее... Может и не в масле дело...

[seahorizon]

Так, да, владыши коренные не "питаются", либо износ, либо ...... под редукционным клапаном кака попала.......
Соединено: 28 Августа 2010, 04:25:23лучший "друг", опыт, и друг который послушет, "попробует" и даст расклад....

[georget]

Сейчас поясню. Делал капремонт движку, прошел где-то 40 000, вот недавно поменял прокладку блока цилиндров, шлифанули голову, и залил полусинтетику Лукойловскую. До этого ездил на минералке. Лампа никогда не загоралась, вот только сейчас начала. Тяга у двигателя нормальная. Может масляный насос начал барахлить? Или это от жары? У нас в Ростове 35-38 было, сейчас 30, но все равно загорается

[Rodzcher]

залил полусинтетику Лукойловскую. До этого ездил на минералке.

вот и ответ. была примерная такая ситуация.
когда двиг жрал масло пришлось залить немного минералки к полусинтетику. вот после этого началось мигание лампы давления на второй скорости на оборотах 2000-3000. а больше ни на какой скорости и оборотах не горел. вроде похожая ситуация.


вывод: не до конца слил минералку. а она смешалось с полсунтитическим маслом.

[Андрей Иванов]

Когда движок перебирали, случайно не вынули из поддона пластину металлическую маслоотражательную?
По первому посту ясно, что масло просто отливает от маслозаборника при резких ускорениях. Причина может быть в низком уровне масла, неправильном положении маслозаборника (слишком задран), в дырке на маслозаборной трубке или в отсутсвии этой самой пластины, которая не дает маслу свободно отливаться назад при трогании с места.
Короче если уровень масла в норме поддон надо снять и все проверить. Может просто открутился маслозаборник. Если с ремонтом нет возможности заморачиваться, на крайний случай можно залить масла до максимума или чуть больше. Проблема должна уйти. Ездить так можно,  если лампа постоянно не горит на ХХ. За 1 секунду масляного голодания с движком ничего не будет. Но резко стартовать не советую. На большой нагрузке без масла - совсем не айс.

Кстати, масло может дополнительно разжижаться при попадании в него бензина. Например через порваную диафрагму бензонасоса. При этом обычно из под крышки маслозаливной несет бензином.

[georget]

насчет диафрагмы бензонасоса это идея! Что-то он мне не нравится в последнее время... И с виду его нижняя часть в какой-то тонкой жирной пленке