Поставил бегунок по первому цилиндру, по метке. Собрал. В провод 1-го цилиндра свечку, потихоньку прокручивал трамблер до искры. Завел, прогрел, ослабил трамблер и на работающем моторе подкорректировал момент зажигания, ориентируясь на обороты и ровность работы двига. Методой пользуюсь лет десять, даже привод перекидывал на зуб без стробоскопа, в мае.
