глохнет

[RelaXXX41]

Заранее извиняюсь. Просто с зажиганием я никогда не разбирался, за три года только угол опережения-запаздывания выставлял, так как всё работало. А то что у меня БСЗ эт мне предыдущий хозяин сказал, что было КСЗ а он заменил на БСЗ но КСЗ оставил тоже, чтобы если что можно было в дороге перекинуть. Вот я и спрашиваю  катушка на БСЗ это оригинальная москвичёвская или они все одинаковые хоть какую ставь лишь бы с 2 выводами и такойже напруги была.

[ura2ura]

Вторая серия:  и опять по старой схеме кручу схватывает, ключ отпускаю глохнет. , пишите мысли.

Это ключевая фраза - неисправно добавочное сопротивление, уж не знаю каким боком оно там у тебя запитано, но его надо исключить т.е. поставить перемычку, а лучше сфоткай поближе весь этот колхоз с катушками и коммутатор, мож чё придумаем  😁

[777advokat777]

БСЗ катушки на москвич идут двух типов 1 от 2108, и от волги.

[ABM]

Судя по описанию - где-то плавающий НЕконтакт.
Замок зажигания хорошо бы глянуть. При возврате ключа из положения "стартер" похоже остальные контакты не контачат, вот она схватывает и глохнет.
Вариатор скорее всего непричом - если она все же иногда едет и стоит БСЗ.

[RelaXXX41]

Круг поиска сузился и выяснилась чёткая закономерность. Вчера пришёл в гараж пытаюсь завести и такаяже ситуация схватывает и глохнет, заметил что при повороте ключа не загораются лампы ручника и давления масла, стал проверять остальную электрику и при моргании дальним хлоп и всё загорелось и машин завёлся в штатном режиме, ну думаю неконтачит в чёрном ящике, снял его повыдёргивал штекера релюшки попрыскал в разёмы ВДшкой, расшевелил все предохранители где болтались подогнул крепления, собрал, всё работает и заводится 😍. Выгонять её всётаки не стал побоялся попути на работу встать, прихожу сегодня поворачиваю ключь и опять 25 не горят лампы, моргнул дальним и всё снова ок. Итак где неконтакт мож быть? замокзажигания или ещё где? Весной когда электрика не работала тоже после моргания дальним всё заработало, но тогда я этому не придал значения, а сейчас чёткая закономерность. 😍

[sanekyoo]

где-то слабый контакт---или подгорел контакт, разьем:
либо в замке зажигания(если при сборке сильно затянуть на руле, то замок перекосит и будет заводиться и при отпускании ключа сразу глохнуть, не перетягивать!!)

либо контакт на массу слабый или подгорел
скорее всего масса---когда ты включаешь дальний проходит большой ток и пробивает массу, или "+" провод перебит и держится на 1(2) жилах внутри изоляции, нужно все прозванивать и просматривать по схеме или визуально,
впринципе в этой теме все варианты рассмотрены---трезвый ум и неспешный ремонт все победят

[RelaXXX41]

Походу причина выявлена. Отсоединил штекер, который от замка зажигания идёт, а там 1 контакт весь чёрный, даже изоляция провода покороблена чутка. Контакты зачистил, в мамку прыснул ВД, зацепил-расцепил штекер раз десять, подогнул лепесток, который был обгорелый, для лучшего контакта. Пока всё норм, но  говорить что было в этом рано, тк было всё переодически. Если не в этом, то отпишусь.

[sanekyoo]

https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,38434.0.html