Добавлю от себя по поводу ЭСП "Гранат" в задние двери.
Я ничего не гнул, не сверлил.
Снимается родной подъемник, прикладывается к вновь устанавливаему (передний ЭСП "Гранат"😉, замеряется на сколько рейка длинней (разница между установочными отверстиями). Потом вырезается лишний кусок рейки (в нерабочей области, я резал вблизи нижнего изгиба, туда шестерня двигателя не доходит) и сваривается. Шов зачищается, красится, смазывается и на место.
В результате этого получаются оригинальные задние ЭСП.
Кстати за счёт того, что заднее стекло меньше и легче переднего работают чуть быстрей и с более благородным звуком ;-)
