Ну, тогда мотор снимать, колено шлифовать. Если к мотору больше вопросов не было, то можно даже ГБЦ не снимать и не вытаскивать поршни из гильз, а просто вскрыть поддон и быстренько проделать операцию. В таком варианте дольше будешь снимать/ставить мотор и носить колено на станцию, чем ремонтом заниматься.