Basil Edition - УЗАМ - Дросселя -> Turbo

[chaika]

Вася, извини, но это похоже на колхоз, особенно зная как ты все остальное делаешь и можешь делать - так это совсем колхоз, да тем-более с подкладыванием шайб.

[Paulson]

Нет. Загнуть чтобы не открутились и лишнее отрезать

Не чуди...

[Paulson]

Нет. Загнуть чтобы не открутились и лишнее отрезать

Не чуди...

[Paulson]

- дубль

[vovandemon89]

Вася, извини, но это похоже на колхоз, особенно зная как ты все остальное делаешь и можешь делать - так это совсем колхоз, да тем-более с подкладыванием шайб.

Вот именно по этой причине я так предложил.

[Сега]

чтоб доколхозить?

[Сега]

Вась,а у тебя разве нет запчастей от головок? из штатных трубочек все это можно собрать,и надёжнее и выглядеть будет лучше
я ведь фото скидывал

[Basil]

Да приварю вы че 😀 Сварочник есть. Прям к осям.

Спасибо конечно за лесть, как будто все на 5-ти координатном станке вырезаю. Да вот проблема эти скобы нормально сделать и сколько они будут стоить не ясно. Я ж не могу все на авиазаводе заказывать. Квартиру продавать ради проекта пока тоже, вон украинский белый есть для этого. Мне еще надо коромысла сделать из титана/стали/дюраля, буду со скобами еще париться.

Думаете там большая осевая нагрузка на них? Я проверю, сообщу.
Вот как будто пружины там с палец стоят и их постоянно ломает.

Болты торчащие ничему не мешают.

[Basil]

Вась,а у тебя разве нет запчастей от головок?

А распред потом как снимать/ставить? Шиву звать?

[Сега]

только со сьёмом гбц естевственно

[Basil]

Зачем гбц снимать? У меня вперед выходит распред, просто несколько рук надо, чтоб клапана отжимать. Со сдвигом коромысел это несколько проще, думаю для этого пружинки и стоят.
Правильнее как у немцев на болтах сделать, мои все равно сильно не сдвигаются, но хоть идею проверить, может оно и не стоит того.

[chaika]

Та и не лесть это, и не думаем что осевая нагрузка болшая, просто выглядит как-то ну слишком уж. Зато брутально)).
Ну давай проверяй идею и обязательно сообщи. А то таки взялся за сборку своего 1,7 на 2ЖэЗэ поршнях и шатунах, пока будет обычная голова и карбулятор, и потом буду доделывать голову другую и все прочее, вот проверенные идеи и пригодятся.

[Basil]

Случайно наткнулся на такое, кто-нить видел?  😎 Замечу, не на таз.

[chaika]

Один мой товарищ несколько лет назад наварил кулачки обычным полуавтоматом, поправил болгаркой и ездил, мы над ним шутили, а он ездил.
Сейчас живет и работает в россии, в Воронеже, так уже и станок соорудил, и на нем делает валы себе.
На УЗАМ конечно.





Возможно что фотки в некоем плане секретные, потому прошу не распространять )), ну серьезно.

[Basil]

Что же ты раньше молчал?! Валы то как раз нужны и не дорогие.
Я б хотел сделать стальное коромысло, с эксцентриком бмв вместо пятака клапана, возможно с роликом по распредвалу, вот тогда и надо профиль серьезно изменить.

[green_weevil]

Один мой товарищ несколько лет назад наварил кулачки обычным полуавтоматом, поправил болгаркой и ездил, мы над ним шутили, а он ездил.

не Папачёс случаем?

[chaika]

нет, не Папачес. Вполне реальный человек, молодой парень, мой друг, в бывшем мой ученик, вернее сказать - воспитанник в некой степени.
Молчал потому, что то что я показал оно довольно свежее, раньше нечего было показывать. Он делает, ездит ли на этих валах из этого станка - хз. Вобщем подробностей мало, живем в разным странах, общаемся мало, приезжает редко, на общение мало времени и всего не успеваем. Вот я переступил через свои приципы и зарегился вкантактах, так он мне прислал фотку.

[Basil]

Папачес же увеличивал лишь зазоры в клапанах и получал большие фазы, адски валящий мотор, тут реальная технология в железе.

Я поставлю Тарасс №3 и посмотрим как в него дуть 😀

[Basil]

Наконец собрал все воедино.



Поршень в кипяток, пальцы идут туго.


Фрезерованная плоскость поршня и цековка под впускной клапан.


Кольца проставки бронза, зазор в районе 0.5.


Сток 1.5л поршень в сборе 😀


Тоже 1.5л в сборе -358г
Больше килограмма снял с поршневой в сумме!

Подгонка форсунок достаточно сложна, проще конечно поставить 2112, приходилось прикладывать коленвал и смотреть где не задевает, по поршню тоже примерял.
Потом оказалось что конструкция хлипкая, трубка торчит не жестко, как-то смущало это, есть возможность, что от вибрации может задеть за коленвал.
Думал думал и решил добавить защиту, поддерку трубки. Резьба в блоке, медные пластики вырезал из сантехтрубы, припачял для надежности, не отркутится, не отогнется.



Выставил по распылу в область выпускного клапана.


Так льет в когда поршень далеко


Льет вблизи.

[chaika]

Дело идет хорошо. А у менявопросик.
Вот поршни от 2ЖЗ что я себе бду ставить. Как думаешь, наслоения от масла больше с одной стороны потому что именно туда брызгала форсунка ?