Basil Edition - УЗАМ - Дросселя -> Turbo

[Basil]

Сток не знаю сколько весит, наверное килограмм 25.

[MoToAZLK]

Вася, поздравляю!!! Так держать, рвись к победе!!!

[Сега]

Сток не знаю сколько весит, наверное килограмм 25.

Игорь вроде говорил что 22

[Basil]

Значит гиря минус 😀

[Basil]

Прошел еще один этап. Все те же 4-5 сек не хватает до лидеров 😕 Уж не знаю и где брать их. Похоже придется начинать катать по брустверам.
Меня объехали 2 левина и цинус 😀 В итоге 4-е место, на тумбочку влезть не удалось. Не хватило 3-4 корпусов. В передачу вторую не попал на старте, жаль, но на выигрыш все равно б не хватило.

[Basil]

Все трое вверху таблицы катают от бруствера к брустверу.

[Сега]

Ты тренировки ездишь?
Вообще этим один "болеешь" или есть с кем вечерами бенз вкатывать?

Мы в своё время в две машины ездили,по 20 литров за вечер сжигали)

Я думаю что ответ кроется где-то тут  👋
Или я не прав?

[Basil]

Между этапами не получалось тренироваться, денег не было. Накатывал утром перед гонкой. Тем более на неделе сильный снегопад прошел и трассу замело, что говорят на джипе только проехать. Раскатывали ее уже в чт-пт.
Других машин из моего класса нет, с кем катать. Конечно накатывать надо, но трасса постоянно меняется.
Между этапами снег уплотняется, в него упираешься и едешь быстро. А потом всю трассу раскатывают и каток. Тем более еще солнце припекло, капец скользко. Те кто в бруствера упираются в этом случае выигрывают.
И еще старт у меня вялый, думаю надо со 2-й стартовать учиться и выкручивать ее потом.

[Сега]

Без тренировок тебе их не достать.
Про меняющийся лёд я неоднократно говорил,вот можно его понять только если тренироваться! Пробуй,находи время на это,иначе тебе их не достать. Старт так-же,каждый раз разный лёд под колёсами,поэтому и стиль старта тоже разный.

Тренировки,тренировки,тренировки. И напарнику необязательно быть из твоего класса.

[Basil]

Я ничего против и не говорю. В прошлом году через это прошел, разрыв был еще больше, удалось накатать секунд 10. Правда на той резине проще ездить.  😝
Просто уперся в потолок пока, не могу понять где еще можно убрать.
На тренировке за лидерами езжу. Видно что зацеп у меня не хуже, сносит меньше, но они от меня уходят по-немногу. Видать на разгоне берут.
Думаю вот попробовать собрать 3,9 ГП коробку с максовыми 3-4 шестерней. Чтоб на 2-й можно было жарить всю трассу. Жалко один этап только остался.
Надо еще ультраср всадить.

[Basil]

Чуть ли не в каждом повороте по фотографу стояло, а фоток опять нету.

[Сега]

 😲i:
любители зеркалок

"ультраср" это что?

[[tj] DimON 02rus]

😲i:
любители зеркалок

"ультраср" это что?

[Сега]

ааа
я такое не запоминаю)

[Paulson]

ааа
я такое не запоминаю)

А называли бы не "ультраср", а - для примера - "ультрасрань" - поневоле запомнил бы... такова человеческая память...

[Basil]

[marxx]

Вась, у тебя капот кожаный что ли?  😀 надо рыбьим жиром намазать, тогда точно поедет!

[Basil]

Я замки капота поставил синие, теперь точно поедет.  😂

Ходу гирю под капот кинуть, чтоб морда тяжелая была, а то зад все время сносит, смотрю на других - у них перед тянет.

[Сега]

 🤣
а зачем капот менял на лЁгкий?

я уверен что смысл не в этом  👋
ехать иначе нужно

[Basil]

Сегодня попробовал по-другому. На улице плюс, на льду при подъезде к трассе лужи. Открыл для себя 2 момента:
1. Надо чаще врубать 2-ю.
2. Оказывается на трассе сцепление тоже рулит. Особенно при разгоне на 3-й.
Начал с 2.22, потом накатал 2.11, когда солнце село уже правда пошло похуже, пробовал тормозить на брустверах. В итоге скатился на 2.13-2.15. Но думаю результат есть.
Учился ездить по брустверам. Получается. В некоторых поворотах кажется даже быстрее. Особенно из-за того, что правильно можно машину на выходе поставить в разгон.
Мне кажется в разгоне сильно проигрывал, постараюсь этот недостаток прибрать.

А так понравилось в отсечке жарить. Разве что ревет сильно и резонатор цепляет за старые крепления. Звенит ужасно. Буду опускать его ниже, подогнуть не удалось крепления.