Глюк был зарыт в клапане, поршенек сильно люфтил, закрывался с перекосом... вместо поршенька внедрен шарик от подшипника. Диаметр шарика 12мм, под него было расточено соответственно посадочное место и заменена пружина, работает без нареканий пока что 🤪
При последнем разборе клапана обратил внимание на характерные следы износа по одной стороне клапана, но не придал значения (проверил ртом воздух держал - возможно стал в правильном положении). Теперь чувствую надо разобрать проверить😕 перекос.
