кольца

[NN_52]

у ремонтных другой размер, они чуть больше, а стандартные кольца на разные группы одинаковые.

[Рома]

я конечно не знаю но когда точил блок на крайслер:
отвез голый блок дяде
он за день промерил сказал купить поршни ремонтные +0.25
были куплены эти поршни(с ними кстати и шел комплект колец но кольца были выкинуты)
были куплены новые кольца так же +0.25 к наминалу
блок точился конкретно под эти поршни
вернее так-каждый цилиндр точился под конкретный поршень
как с рено в душе не знаю но думаю принцип тот же

[NN_52]

Рома принцип одинаковый, в зависимости от состояния можно и кольца поменять, если нужно--- точить, гильзовать--- если задиры глубокие или последний ремонтный размер был. блок рено гильзовали, год полет нормальный.

[Рома]

Рома принцип одинаковый, в зависимости от состояния можно и кольца поменять, если нужно--- точить, гильзовать--- если задиры глубокие или последний ремонтный размер был. блок рено гильзовали, год полет нормальный.

да я не о том
просто надо мужика толкового найти
просто смотря как точить
и вообще тут как то непонятен вопрос. если мотор делать основательно то покупать поршни точить под них блок
если так чтоб чуть еще проездить то нах вообще тогда в него лезть лей масло да лей

[Vlad]

и вообще тут как то непонятен вопрос. если мотор делать основательно то покупать поршни точить под них блок
если так чтоб чуть еще проездить то нах вообще тогда в него лезть лей масло да лей

делать естественно основательно.... просто покупать 1 поршень +0,5 за 3,5 тр для меня слишком накладно... вот я и хотел узнать, можно ли оставить старые поршни, а к ним взять кольца: https://www.motorzona.ru/shop/model.renault/part-info03NLO/default.asp?tech-info=1 или https://www.motorzona.ru/shop/model.renault/part-info03NLP/default.asp?tech-info=1 и точить блок под них. и с классами эти ниче не понимаю

[Рома]

делать естественно основательно.... просто покупать 1 поршень +0,5 за 3,5 тр для меня слишком накладно... вот я и хотел узнать, можно ли оставить старые поршни, а к ним взять кольца: https://www.motorzona.ru/shop/model.renault/part-info03NLO/default.asp?tech-info=1 или https://www.motorzona.ru/shop/model.renault/part-info03NLP/default.asp?tech-info=1 и точить блок под них. и с классами эти ниче не понимаю

я думаю это не есть гуд. поршень будет болтаться. появится бочкообразная выработка цилиндра что еще ухудшит компрессию потому как кольца круглые а не овальные грубо говоря
так что уд если делать то делать или новый мотор купи

[Vlad]

я думаю это не есть гуд. поршень будет болтаться. появится бочкообразная выработка цилиндра что еще ухудшит компрессию потому как кольца круглые а не овальные грубо говоря
так что уд если делать то делать или новый мотор купи

то есть лучше все-таки менять поршень полностью? эххх... где бы взять новый мотор?... а брать с разбора - это русская рулека, да и не найти таких движков у нас....

[Vlad]

да, еще вопрос... в сервисе сказали, что если провернуло вкладыши - шатуны тоже можно выбрасывать.... а можно их как-то шлифануть, а вкладыши взять ремонтного размера? (коленвал новый, номинал)

[irreplaseable boy]

только сегодня запустил двигатель после замены провернутых вкладышей.
у меня задрало коленвал (купил новый) и немного шатун.
шатун отдал в НАМИ...
забрал чудненький шатун четко под вкладыш и даже без следов наварки.
а ремонтные вкладыши только под шлифованное колено. т.е толше со стороны колена (внутренней) а не шатуна.

[Vlad]

забрал чудненький шатун четко под вкладыш и даже без следов наварки.

к большому сожалению у нас тек нигде не делают

[chelSt0rM]

кроилово ведет к попадалову!
нужно отнести мотор в серьезную контору, которая занимается расточкой шлифовкой, посмотрят, промерят горшки, скажут под какой ремонт брать поршневую
посмотрят, промерят колено, менять вкладыши или нет
сказали допустим, взять вкладыши стандарт и поршневую +0,25
берешь вкладыши, и поршнекомплекты Mahle Kolben +0.25, в этих комплектах идет поршень, палец, и три кольца
покупаешь 4 поршнекомплекта, и относишь в контору с блоком, там мастер должен промерить все поршни и проточить каждый горшок под каждый поршень, он пронумерует, куда какой поршнень потом ставить, чтобы зазор был идеальным 🍈🍈
удачи

[Vlad]

кроилово ведет к попадалову!
нужно отнести мотор в серьезную контору, которая занимается расточкой шлифовкой, посмотрят, промерят горшки, скажут под какой ремонт брать поршневую
посмотрят, промерят колено, менять вкладыши или нет
сказали допустим, взять вкладыши стандарт и поршневую +0,25
берешь вкладыши, и поршнекомплекты Mahle Kolben +0.25, в этих комплектах идет поршень, палец, и три кольца
покупаешь 4 поршнекомплекта, и относишь в контору с блоком, там мастер должен промерить все поршни и проточить каждый горшок под каждый поршень, он пронумерует, куда какой поршнень потом ставить, чтобы зазор был идеальным 🍈🍈
удачи

к попадалову ведут поездки по сервисам, если нет хороших знакомых в них... причем попадалово на большие деньги.  в 2х сервисах - 2 разных мнения что делать, в 3м - будет 3 мнение. я уже писал, что почти 15 тыров за прошня для меня на данный момент накладно. но видимо все-таки придется... у нас +0,25 хрен купишь. даже а экзисте нет, а в автодоке 4 тыщи 1 поршень, ждать месяц, да еще и за доставку из германии отдельная плата 🤦‍♂️