Гонит масло с масляного фильтра.

[sanya1987]

Проблема началась недавно. Снял свое БССЗ и начал ставить трамблер под моновпрыск от опель переделаный под Узам. Вообщем поставил и решил завести машину на карбе, завел поработал секунд 5, услышал выстрел и заглушил. Выхожу и смотрю что хлещит масло с выдавленой прокладки маслофильтра. Пошол на базар купил литр масла и новый маслофильтр, поставил и опять завел, через 5 сек все повторилось. Вот тперь сижу и думаю что я мог натворить, ведь до замены трамблера все работало. Двигатель УЗАМ 1,8, трамблер без вакуумного и цетробежного опережения.

[stalk]

Интересный случай. А у нового трамблёра наконечник идентичный родному? А ещё если думать логично то давление такое мог создать только масленый насос. То есть может трамблёр и не при делах может масленый канал забился.

[Андрей Иванов]

Для предохранения от повышенного давления в масляных каналах в двигателе есть 2 клапана.
1) Обратный клапан в маслонасосе.  Регулирует давление и сбрасывает при превышении 4,5 - 5 кг.
2) Клапан внутри масляного фильтра. При превышении предельного давления перепускает масло в обход фильтра.

Видимо  у вас:
-  первый клапан не срабатывает. Это регулируется.
- второй тоже не срабатывает. Это зависит от качества съемного фильтра. В большинстве фильтров этот клапан можно "пощупать". Заглядываете внутрь фильтра и видите "пятак". Это и есть клапан. Берем тупой стержень и нажимаем на этот пятак. При прикладывании приличного усилия (от руки) он должен смещаться.
Полезно перед установкой его один раз стронуть. Очень часто первый раз он срабатывает рывком, вроде как срывается с клина.
На некоторых фильтрах его конструкция другая и пятака нет.
Я всегда выбираю фильтры с таким клапаном и всегда его сдвигаю перед установкой.

[Егоров Владимир]

слушай совет таков немного выкрути редукционный клапан

[ilya84]

Смешно,такая же беда.Только я перед этим умудрился на камень наскочить вчера.На горячую всё нормально было,а сегодня завел и весь мотор в масле.Прикольный мотор УЗАМ,не любит он масло внутри держать,всё норовит наружу выкинуть.

[residentIvan]

слушай совет таков немного выкрути редукционный клапан

..и выкинь его нахрен  😆

Прикольный мотор УЗАМ,не любит он масло внутри держать,всё норовит наружу выкинуть.

Нормальный мотор, а вот тазозапчасти-говно. Расчитанные на вялое давление тазоклассического дрыгателя. Маслофильтр старого образца держит любое давление, и стоит дешевле.
 

&feature=player_embedded
По теме:
Возможно вязкость масла велика. Или Москвич хочет немного отдохнуть.

[sanya1987]

Проблема решена путем выворачивания винта редукционого клапана на один оборот.

[ilya84]

Масло Castrol синтетика.

[@Sparco@]

Была такая же ситуация. Выезжаю утром из гаража и на тебе выдавило резиновое кольцо из под фильтра масляного(хотя до этого проехал на нем несколько тысяч без проблем)
Заменил редукционный клапан на новый на моем уже был приличный боковой люфт. Так же купил фильтр другой торговой марки.
Теперь давление в норме и даже перестала моргать лампа на холостом ходу 😀

[ilya84]

Я тоже поменял клапан,фильтр,масло и отдраил все каналы в крышке-будем ждать!Кстати что интересно-фильтр срывало,а вот давление постоянно загоралось. 🤦‍♂️