Мой 2140 (пока всё ещё НЕ ездит)

[VARAN]

наоборот, чем меньше развальных пластин, тем больше деформация.

точно, ошибся. я уже лет 10 не лазил в переднюю подвеску классического Москвича и совсем забыл с какой стороны ось рычага стоит. только сейчас снова залез в книгу и разглядел. если верно помню, то пластины 3-4 нормой считается. как раз запасом на деформацию шли, судя по всему. но всё же не совсем уверен. хотя по чертежу, видно 3 штуки вроде как.

[Михаил79]

там одна толстая и пакет тонких.
Относительно сколько минимум, точно не скажу.
Обычно считалось если развал в норме - то хорошо  😀

[VARAN]

[VARAN]

в книге тоже не нашёл норматива по количеству пластин

[BACKFIRE]

Да вот ща видос посмотрел аж ниже спины заяесалось. центр целый а бока я так не разглядывал

[Михаил79]

четыре тонких и одна толстая


фото zorovor'a с журнала https://www.drive2.ru/l/1849201/?m=105972799

хотя мне казалось что больше чем 4ре тонких. Фиг знает.

[BACKFIRE]

На повестке дня полный перебор подвески под ПУ и пока все свободно можно и осмотреть все

Хм у меня с таким набором наружу жрет ))) но и диски не стандарт 14" х 5,5"

[Михаил79]

в первую очередь будет схождение жор давать

[Михаил79]

посмотрел скан, - в первый раз узнал, что оказывается еще можно бобышки оси стачивать  😲 Реально, век живи, - век учись.
все равно дураком помрешь  😀

[BACKFIRE]

А как его проверить точно это проблема. Не берутся наши специ на стендах. А старые способы не столь точны как хотелось бы

[VARAN]

они банально ссыкуют что всё загнило и фиг что открутится. а то и вообще что-нибудь сломается.

[BACKFIRE]

Ну это нихрена не профессионально могли бы хотя бы проверить. Сам работал в сервисе по быттехнике уж в проверке никогда не отказывал

[VARAN]

Не профессионально, да. Но много ли у нас реально профессионалов работает в абсолютно любой сфере?
Я обычно так и спрашиваю: так вы что, готовы признать свою несостоятельность как мастеров и несостоятельность вашего сервиса? В 70% случаев начинают оправдываться, что боятся что всё загнило, они сломают, а потом уже и не собрать, потому что деталей нет, но если всё будет заменено и точно будет крутиться, то всё сделают. В остальных же случаях ляпают, что такими машинами не занимаются, либо начинают нести ещё большую ахинею.

[ForSashka41]

Ага, значит гайки не хватает? 🤔 Её вроде и на папином 2140 не было, либо дед, который ремонтировал этот мотор ещё на папином МОСКВИЧе, забыл её закрутить. А он там и мотор чинил, и карбюратор и коробку передач. Но когда мотор привозил из города через полгода после аварии, там её точно не было.  Узнать бы только размер гайки, хотя можно посмотреть дома, вдруг есть подходящая.

Резьба там м7, так что придется с другого карбюратора снимать, или может еще от чего-нибудь сможешь подобрать.

[ABars]

Резьба там м7, так что придется с другого карбюратора снимать, или может еще от чего-нибудь сможешь подобрать.

🚬
Нихренасе!
Не проще тогда проточку-пропил сделать на оси и примерно вот такую фиговину пристроить, подложив пару шайб, чтобы около неё ничего не крутилось?

[Александр Сапожников]

Резьба там м7, так что придется с другого карбюратора снимать, или может еще от чего-нибудь сможешь подобрать.

Посмотрю на выходных гайку. А другой карбюратор только К126П с 408го мотора.

[Александр Сапожников]

Пипец! Мать утром наехала на меня, но не по поводу исправности, а по поводу салона. Сказала: "Либо займись уборкой в кабине, либо сожгу к чёртовой матери! Это кабина, а не склад запчастей и инструмента!" А там даже если убраться, всё равно не отмыть сиденья, они испачканы и протекшей тормозухой(хотя крышка была плотно закрыта) и смазкой и просто пылью.

[BACKFIRE]

Честно я ее понимаю третий год смотреть на это еще то развлечение. А для сидений есть волшебное слово чехлы. Кстати, сосед за рублик продает штаны из нержи сделаны на оборонке.

[BACKFIRE]

[Александр Сапожников]

Штаны то новые на машине, только глушак с резонатором старые, ещё с папиного 2140, поменял на новые в 2012, а старые оставил. Дырка появилась в стыке, где задняя труба с изгибами соединяется с банкой.