Мой 2140 (пока всё ещё НЕ ездит)

[AL.NE.]

Пока что достаточно для меня будет найти другой безгеморный мотор в паре с безгеморный КПП и сдать нынешние моторы в паре с КПП в этот самый пункт приёма металла. А кузов сороковой не собираюсь никуда сдавать, я в нём ночью сплю летом с открытым окном. Правда немножко тесновато, и в голову и в ноги упираются подлокотники задних дверей. Но уже привык 😄

а что у тебя даже свой кроватки нет? А сеновал уже занят?

[Михаил79]

ну у Раolo был бы отличный вариант с/без звука в ушах =) неважно.
Но думаю он неосуществим. Слишком далеко и дорого выйдет Александру. Да и ТК у него нет.

[Александр Сапожников]

с Paolo не пробовал поговорить на этот счет? у него и моторы и коробки, все есть.

Говорил через Авито. От 5-10 мотор и 1000-3000 КПП. Но в данный момент он написал нет, а на том ИЖике, с которого он мне прислал замок багажника и ремни безопасности - мотор был проблемный и он теперь разобран. Сейчас вот крышку багажника надо будет у него же взять для ИЖика. Потом будем договариваться о моторе и КПП.

[Александр Сапожников]

а что у тебя даже свой кроватки нет? А сеновал уже занят?

Ну мне нравится спать именно летом именно в машине. Воздух посвежее, а дома душно. На сеновале это самое сено липнет к одежде и к телу, да и на теле следы остаются. И вообще это моё дело, где мне спать.

ну у Раolo был бы отличный вариант с/без звука в ушах =) неважно.
Но думаю он неосуществим. Слишком далеко и дорого выйдет Александру. Да и ТК у него нет.

У кого нет ТК? У Паоло? Или у меня? ТК разные есть, только ехать и искать эти самые ТК геморно, все ныкаются в таких местах, где не ходит ОТ. От остановки троллейбусов минут по 20-30 топать в эти ТК, да и чёртовы светофоры в некоторых местах слишком долго работают на зелёном для ТС, почти ~2 минуты. Но ради мотора можно сходить в свободное время. Вопрос только в стоимости доставки.

[ЖЕК@]

Ну вот, а говорят совершенно разные машины, но всё же видимо не такие уж разные, раз мне ссылку на книгу по 412ому дают. Книга то есть именно к 2140 и даже 2, но видимо не доходит смысл текста 🤦‍♂️

Не на обложку смотри, а как тяги регулировать без линейки. На новой КПП один фиг придется это делать...

[Михаил79]

...
У кого нет ТК? У Паоло? Или у меня? ТК разные есть, только ехать и искать эти самые ТК геморно, все ныкаются в таких местах, где не ходит ОТ. От остановки троллейбусов минут по 20-30 топать в эти ТК, да и чёртовы светофоры в некоторых местах слишком долго работают на зелёном для ТС, почти ~2 минуты. Но ради мотора можно сходить в свободное время. Вопрос только в стоимости доставки.

у тебя, конечно  🤣 У Paolo проблем с отправкой нет.
20-30 минут топать это одно, а мотор, да даже только КПП тащить столько совсем другое. Да и не до троллейбусной остановки же его тащить.
144 кг ДВС и 22 КПП...  😳

[Elektron]

На Иже сгоняет, заберет.

[Михаил79]

коробку да,а двс... расколет.

[ЖЕК@]

На Иже сгоняет, заберет.

Разбирать нельзя, нужно все в сборе ДВС + сцепа + коробка + кулиса, иначе всё по новой... Тут из-за замены сальников удлинителя коробку меняют....

[Elektron]

Разбирать нельзя, нужно все в сборе ДВС + сцепа + коробка + кулиса

+ кузов с ходовой частью...

иначе всё по новой...

Вот только все в сборе - это опять Иж получается. То есть вариант уже опробованный. И даже этот вариант не канает, как практика показывает.

[Александр Сапожников]

Разбирать нельзя, нужно все в сборе ДВС + сцепа + коробка + кулиса, иначе всё по новой... Тут из-за замены сальников удлинителя коробку меняют....

Шта? Какая замена? Их там не было вообще.

[Александр Сапожников]

Есть вариант с мотором, но надо вначале проверить, а как проверить не на машине? Радик, гену и стартер могу снять со своего 2140, патрубки радиатора соответственно тоже. Только как и куда ставить этот мотор на время проведения испытаний до покупки? 10ку просит.

[Elektron]

Да куда угодно ставить, по возможностям.
Проще всего на старую покрышку, только при пуске и работе придерживать надобно.
А так можно и "подрамник" из досок-брусков сварганить, и на него установить мотор с системой охлаждения. Только я сомневаюсь, что продавец будет на такие запросы беспокойно-бестолкового покупателя время тратить...

Самый простой вариант проверочных мероприятий:
- поставить мотор на старую покрышку
- систему охлаждения просто закольцевать патрубками и заполнить блок водой, минут на несколько работы этого достаточно
- генератор не нужен, достаточно аккумулятора, а помпу со шкивом коленвала соединить каким-нибудь жгутом, да хоть старыми женскими колготками
- вкрутить вместо датчика давления масла принесенный с собой механический манометр
- обязательно организовать съемку на видео всего процесса!
- запустить мотор - обязательно помощник должен страховать!, - дать чуть поработать, установить подсосом минимально возможные устойчивые обороты
- проверить показания манометра, погазовать, наблюдая за показаниями манометра при увеличении оборотов
- СЛУШАТЬ! Да, понятно, что без выхлопа мотор будет работать очень громко, но все равно - СЛУШАТЬ!
- далее следить за показаниями маномера по мере прогрева мотора, не забывая снижать обороты подсосом
- глушить
- сразу по горячим следам законспектировать результаты, забирать все свое и идти домой, но ни в коем случае не покупать мотор сразу, если даже казалось бы все устраивает
- дома в спокойной обстановке еще раз все данные просмотреть и делать выводы о возможности покупки

Если механический манометр взять негде, то никакого смысла в проверочном пуске нет, будет очередной кот в мешке.

[MBX]

Да куда угодно ставить, по возможностям.
Проще всего на старую покрышку, только при пуске и работе придерживать надобно.
А так можно и "подрамник" из досок-брусков сварганить, и на него установить мотор с системой охлаждения. Только я сомневаюсь, что продавец будет на такие запросы беспокойно-бестолкового покупателя время тратить...

Самый простой вариант проверочных мероприятий:
- поставить мотор на старую покрышку
- систему охлаждения просто закольцевать патрубками и заполнить блок водой, минут на несколько работы этого достаточно
- генератор не нужен, достаточно аккумулятора, а помпу со шкивом коленвала соединить каким-нибудь жгутом, да хоть старыми женскими колготками
- вкрутить вместо датчика давления масла принесенный с собой механический манометр
- обязательно организовать съемку на видео всего процесса!
- запустить мотор - обязательно помощник должен страховать!, - дать чуть поработать, установить подсосом минимально возможные устойчивые обороты
- проверить показания манометра, погазовать, наблюдая за показаниями манометра при увеличении оборотов
- СЛУШАТЬ! Да, понятно, что без выхлопа мотор будет работать очень громко, но все равно - СЛУШАТЬ!
- далее следить за показаниями маномера по мере прогрева мотора, не забывая снижать обороты подсосом
- глушить
- сразу по горячим следам законспектировать результаты, забирать все свое и идти домой, но ни в коем случае не покупать мотор сразу, если даже казалось бы все устраивает
- дома в спокойной обстановке еще раз все данные просмотреть и делать выводы о возможности покупки

Если механический манометр взять негде, то никакого смысла в проверочном пуске нет, будет очередной кот в мешке.

Он сам не справится

[Elektron]

Вопрос был задан, я на него ответил. А там уже без разницы. Все равно, что бы мы тут ни писали, Александр сделает по-своему.

[Михаил79]

буду проще, без лишних слов =)
Покупать.
Но желательно у проверенного человека.

[Михаил79]

Может я уже отстал от актуальных цен, поэтому ИМХО, 10 за мотор это должен быть нормальный мотор. В смысле если искать, то можно дешевле найти. А за 10 он должен быть: поставил-поехал.

[Александр Сапожников]

Со слов знакомого, у которого и подумываю купить данный мотор, он почти новый, пробег 30 тысяч всего.

[Elektron]

А где мотор находится? Сколько времени он там находится? И, главное, почему он там находится? И был ли законсервирован?

Опять же, в каком смысле "почти новый"? Заводской сборки, снят с машины с малым пробегом? Или же сколько-то лет тому назад собирался неизвестно кем, неизвестно где и неизвестно из чего?

В общем, если опять мотор из-под забора или из сарая, в неизвестном состоянии и с неизвестной историей, и лежавший несколько лет на земле даже хотя бы без промасленных тряпочек во впуске и выхлопе - это не вариант. По крайней мере точно не за 10 тысяч.

[Михаил79]

Присоединяюсь к Сергею, если это капиталенный мотор, - лучше не брать. Ну или брать дешевле.