Мой 2140 (пока всё ещё НЕ ездит)

[Александр Сапожников]

После больницы приехали снял замок капота на 2140, прочистил с помощью старой зубной щётки и ацетона обе стороны замка почти до блеска, смазал пластичной смазкой для ШРУС (это по руководству по ремонту и эксплуатации от издательства "МирАвтоКниг"). Но нашлись люди, которые не согласны с книгой и говорят надо было смазывать отработанным моторным маслом. Да, про моторное масло на кузов там есть, но им нужно смазывать дверные механизмы на самих дверях. А ответные детали дверных замков, что на стойках стоят, той же пластичной смазкой для ШРУС, которой замок капота надо смазывать. Но не нашёл про замок багажника, чем смазывать, завтра ещё раз посмотрю, вдруг упустил про него. Только почему-то наоборот больше усилия теперь нужно дёрнуть ручку троса, вроде легче должно быть после смазки. Попросил мать подёргать ручку троса капота, трос после отпускания ручки возвращается в исходное положение "закрыто". А сам капот не зафиксирован в данный момент, просто сверху накрыт.
Аналогичную процедуру надо будет провести с замком капота на ИЖике. Если б сильный дождь не пошёл, то и до него бы добрался.

[opossum]

А ты сам замок то отрегулировал? )))) Его не абы как прикручивать надо, а выставлять, что бы капот петлей в него ровно по центру входил и до самого упора, а не на пару мм. Трос замка, надо было тоже обслужить. Вытянуть его из оболочки, проитись мелкой наждачной бумагой, смазать, выпрямить заломы на жиле и обратно заправить. Перед тем как вернуть жилу на место, продуть рубашку троса от мусора внутри.

[ВИШНЯ]

Замок там регулируется только крюком на капоте
Длинее сделать и короче.
Да там все описано в руководстве
Я не знаю какие книжки он читает

[tonche]

Замок там регулируется только крюком на капоте
Длинее сделать и короче.
Да там все описано в руководстве
Я не знаю какие книжки он читает

но ведь под замок можно шайбы подложить, можно отверстия расточить и сделать как на жигулях. всегда можно придумать как его сместить немного.

[opossum]

Замок там регулируется только крюком на капоте
Длинее сделать и короче.
Да там все описано в руководстве
Я не знаю какие книжки он читает

  У меня глюк или у Сани замок можно двигать в стороны?

....После больницы пока только сфоткал замки капота на 2140 и на 412-028.
...

 ну и +1 к :

но ведь под замок можно шайбы подложить, можно отверстия расточить и сделать как на жигулях. всегда можно придумать как его сместить немного.

можно просто стукнуть молотком в бочину и немного согнуть его в сторону, без расточки отверстий. можно сам крюк на капоте подогнуть....да много что можно сделать, но главное это осознано делать, перед этим всем, глазками посмотрев что и куда попадает при закрывании капота.

[Александр Сапожников]

  У меня глюк или у Сани замок можно двигать в стороны?
 ну и +1 к : можно просто стукнуть молотком в бочину и немного согнуть его в сторону, без расточки отверстий. можно сам крюк на капоте подогнуть....да много что можно сделать, но главное это осознано делать, перед этим всем, глазками посмотрев что и куда попадает при закрывании капота.

Да, можно. Закладные гайки под панелью замка двигаются влево-вправо. Но установил вчера, так же, как раньше стоял.

А ты сам замок то отрегулировал? )))) Его не абы как прикручивать надо, а выставлять, что бы капот петлей в него ровно по центру входил и до самого упора, а не на пару мм. Трос замка, надо было тоже обслужить. Вытянуть его из оболочки, проитись мелкой наждачной бумагой, смазать, выпрямить заломы на жиле и обратно заправить. Перед тем как вернуть жилу на место, продуть рубашку троса от мусора внутри.

Про трос замка отдельное спасибо. В книге было написано, что и его надо смазывать, но не подробно. Да и не успел бы из-за дождя вчера им заняться, сегодня тоже не получится, ибо до сих пор по больницам сегодня, дома буду уже поздно вечером. Завтра сниму этот трос и прочищу, смажу. Продуть даже не знаю чем, если только компрессором для накачки шин, больше ничего нет под рукой. И всё тоже самое надо будет сделать на 028ом. Мелкая наждачная бумага только двухтысячная.

[Михаил79]

Всё, снял, чёт неожиданно проблемно вышло 🤣
встречай)

 

номер

[Александр Сапожников]

Благодарю. Ожидаю.

[BACKFIRE]

Ждем визита к стоматологу ))))

Отправлено с моего SM-J701F через Tapatalk

[ВИШНЯ]

Ждем визита к стоматологу ))))

Отправлено с моего SM-J701F через Tapatalk

Да бросьте вы)
Эпопея с поворотным растянется на пару лет.
Ждем продолжения

[Александр Сапожников]

Ждем визита к стоматологу ))))

Отправлено с моего SM-J701F через Tapatalk

С чего бы? Правую сторону менял в каком-то году, ничего подобного не произошло. Под нижний рычаг ставится домкрат и подвеска нагружается. Писал здесь или нет, не помню.

Да бросьте вы)
Эпопея с поворотным растянется на пару лет.
Ждем продолжения

Хорош злорадствовать. Ты сам то эпопею с выплатой за 2141 Лёше с Новочебоксарска закончил?
Максимум могу отложить до тёплых дней следующего года, после получения будет видно в зависимости от погоды. Но это не долго менять кулак.

[ForSashka41]

Под рычаг лучше пенёк поставь, иначе с домкрата может соскочить, тогда пружина может стрельнуть, тебя покалечит и/или обратно просто так ты без сжатия пружины всё обратно не соберешь. А стяжек для пружины, я так думаю, у тебя нет. Я так и не понял чем вызвана необходимость замены кулака, хотя уже спрашивал. Резьбу под крепление суппорта сорвали? Если да, то можно нарезать резьбу увеличенного размера. Выйдет быстрее и дешевле.

[Михаил79]

про домкрат верно написали, лучше более надежный упор

А про "несложность" тут как повезет. Куча если:
- если вывернутся болты суппорта и болт сошки,
- если выйдут шаровые, особенно нижняя,
- если есть подшипник внутренний новый и не придется снимать обойму старого с цапфы.

у тебя вроде как все кроме последнего не должно проблем вызвать т.к. недавно все пересобирал. А последнее это лотерея. Идеал конечно новый подшипник.

[Александр Сапожников]

Под рычаг лучше пенёк поставь, иначе с домкрата может соскочить, тогда пружина может стрельнуть, тебя покалечит и/или обратно просто так ты без сжатия пружины всё обратно не соберешь. А стяжек для пружины, я так думаю, у тебя нет. Я так и не понял чем вызвана необходимость замены кулака, хотя уже спрашивал. Резьбу под крепление суппорта сорвали? Если да, то можно нарезать резьбу увеличенного размера. Выйдет быстрее и дешевле.

Так не только кулак сверлить, но и в суппорте и в тяге. Стяжек действительно нет, но повторюсь, эту операцию уже проводил с правой стороны и всё прошло гладко. Левую сторону тоже снимал, чтоб высверлить отломанный болт при замене суппорта тормозного, высверлил, нарезал метчиком новую резьбу, но всё равно болт крепления вылетает, хотя при установке всё же закручивать приходится, а не просто вставлять. Чертовщина с болтом какая-то... Домкрат в тот раз ставил бутылочный, он довольно таки надёжно должен удерживать авто и рассчитан под Волгу, а она тяжелее Москвича.

[Elektron]

Вопрос не в массе авто, а в устойчивости опоры. Домкрат - это поднять и опустить! Но если требуется надолго зафиксировать в поднятом состоянии, нужна надежная устойчивая опора.

[Александр Сапожников]

Обслужил сегодня и трос замка капота, снял, почистил наждачкой 2000ой, увы не чем было продуть, смазал, установил обратно. Сначала как и раньше пришлось ручку толкать самому. Но потом разобрался в чём причина. Скоба крепления аварийной тяги замка капота и оболочки троса замка капота стояла так, что болтик и гайка на ней были снизу. Ослабил гайку, повернул скобу на 180° так, чтобы болт и гайка оказались сверху и замок капота заработал как надо, теперь не нужно самому толкать ручку из кабины. По скольку скоба при покупке уже стояла гайкой и болтом внизу, то почему-то думал, что так и должно быть, а в книге машина поздняя по фотографиям, а у меня то ранняя машина. Сделал как на фото как у поздней, проблема ушла.

[ЖЕК@]

А где клапанная крышка?

[Александр Сапожников]

А где клапанная крышка?

Была снята для чистки изнутри. Правда только самой крышки, под распредвал и оси не полезу.  Сейчас просто накрыта.

[Александр Сапожников]

Поставил краник сливной от УАЗ, но радости мало. Его вентиль упирается в подушку двигателя. Хотя по резьбе и диаметру абсолютно идентичны.

[ЖЕК@]

Поставил краник сливной, но радости мало. Его вентиль упирается в подушку двигателя.

1. Открываешь схему системы охлаждения, которую тебе выкладывали в одной из твоих тем.
2. Находишь там краник сливной (я так понимаю речь про левую сторону)
3. Смотришь какой он должен быть формы и сравниваешь с тем что купил.
4. Вуаля...