Мой 2140 (пока всё ещё НЕ ездит)

[Ramm-SD]

в каком месте?

Насосы для перекачивания жидкостей никогда не регулируют зажимая всас.
Вскипание будет на стороне всаса после прохождения через жиклёр, если давление на всасе будет равно (или ниже) давлению кипения при текущей температуре топлива.
Кавитация будет возникать на движущихся частях насоса.

[Александр Сапожников]

Не очень актуально сечение обратки. Хоть 120-ю канализационную трубу положи.
Сразу выгадывай сочетание: штуцеры топливоприёмника, фильтра, насоса и курбулятора/тройник/наружный размер жиклёров/шланги/ хомуты. Чтобы потом не возникло "ай-ай, не налезает", или "ой-ой, тяну-тяну, а всё течёт".
С жиклёрами все равно играться придётся.

ЗЫ По моему, пару страниц назад в этой теме мелькала ссылка на тему про установку инжевого насоса.

Как??? Вроде говорят, что оно должно быть больше сечения подачи.
Это да, придётся.

Это видео от Торетто(гараж54)?

Но мне кажется, что придётся вывешивать белый флаг относительно задачи по установке ЭБН и ставить МБН, ибо уже выше написал, что нифига ни одну из деталей не смог сегодня найти для этой задачи.

[ЖЕК@]

Попалась в яндексе ссылка на Саратовский форум Москвичеводов и там некий Сергей пишет, что и инжекторный эбн вполне можно поставить на карбюраторный мотор, используя жиклёр в 1мм в трассе. Только не догнал, жиклёр до ЭБН или после ЭБН? И ещё какого-то лешего я решил, что это писал человек, который на этом форуме под ником "Электрон"

Там нет ни слова про отсутствие обрати, скорее даже наоборот... Но как говориться: "не читатель". Собстно как обычно.

[Elektron]

Чисто ИМХО, и ни к чему не агитирую.
Скользко это, Саня. Этот же человек будет тебя потом уверять, что надо было делать совсем не так, и ты ничего не понял.

Скользко? - рекомендую начать с подбора соплей!

Попалась в яндексе ссылка на Саратовский форум Москвичеводов и там некий Сергей пишет, что и инжекторный эбн вполне можно поставить на карбюраторный мотор, используя жиклёр в 1мм в трассе. Только не догнал, жиклёр до ЭБН или после ЭБН? И ещё какого-то лешего я решил, что это писал человек, который на этом форуме под ником "Электрон"

Да, это писал я. И не надо так далеко ходить, здесь на форуме я свой опыт установки инжекторного ЭБН тоже описывал, причем многократно и подробно. И не только я описывал.
Ну и таки да, ABars немного прав в деталях - если ты, Александр, не смог усвоить ничего из написанного по этой теме мной и другими людьми, наверное это вообще не для тебя. Равно как и автомобиль вообще, что давно понятно всем, кроме тебя самого.

[ABars_double]

Во! УЖЕ возбудился.  ))))))

[Михаил]

...
Вскипание будет на стороне всаса после прохождения через жиклёр...

зачем на всасе ставить жиклер? совсем не понял.

[Ramm-SD]

зачем на всасе ставить жиклер? совсем не понял.

Неправильная адресация вопроса.
Это к Сапожникову.

[ABars_double]

Гы!
Красиво. Сам придумал. Сам стрелки перекинул.   )))

[Михаил]

Неправильная адресация вопроса.
Это к Сапожникову.

однако нету у него данной сентенции

[Михаил79]

...
Попалась в яндексе ссылка на Саратовский форум Москвичеводов и там некий Сергей пишет, что и инжекторный эбн вполне можно поставить на карбюраторный мотор, используя жиклёр в 1мм в трассе. Только не догнал, жиклёр до ЭБН или после ЭБН? И ещё какого-то лешего я решил, что это писал человек, который на этом форуме под ником "Электрон"

[Александр Сапожников]

Там нет ни слова про отсутствие обрати, скорее даже наоборот... Но как говориться: "не читатель". Собстно как обычно.

А где я про отсутствие обратки писал? Я писал, что не смог детали найти для обратки

[Михаил]

и вообще непонятно обсуждение электронасоса.
понятно что его не будет и какой смысл искать смысл во всех этих размышлизмах?

[ABars_double]

Пессимизируешь, дядя Миша.

[Александр Сапожников]

Чёрт с ним с этим ЭБН, пока что главная задача вообще оживить этот мотор, заменить прокладки, а то я часть прокладок поствил старые, поменял только картоннные, да карб поставить и хотя бы с МБН запустить. Единственное, забыл, куда трамблёр дел, который на папином москвиче стоял

[Михаил]

Пессимизируешь, дядя Миша.

это я ещё оптимистирую
там вон потеря на потере...
совет завести тетрадь и составить план действий не возымел успеха.

[ABars_double]

...
совет завести тетрадь и составить план действий не возымел успеха.

Дядя Миша, ты наверное в институте отличником был, и тебя преподы любили.  ;)

[Михаил]

Дядя Миша, ты наверное в институте отличником был, и тебя преподы любили.  ;)

почти угадал. по спец предметам да(тмм, термех, сопромат и т.п.)
по всяким "политэкономиям" - не очень )))

[Ramm-SD]

Гы!
Красиво. Сам придумал. Сам стрелки перекинул.   )))

У тебя там оперативной памяти не хватило на предыдущую страницу?©

За последние полтора месяца несколько раз нажимал кнопку "удалить профиль", а он не удаляется и оповещения приходят на мыло каждую расслаблянницу. Что за фокусы?

Походу придётся остаться на МБН, был на авторынке, нигде ни у кого нет "ингредиентов" для обратки. Ни медных трубок на 8мм, ни тройника, ни топливного фильтра инжекторного, ни топливоприёмника с двумя трубками(под приём и обратку)

И Надежды тоже увы не было, чтоб купить хотя бы простой МБН и 2 комплекта прокладок

Попалась в яндексе ссылка на Саратовский форум Москвичеводов и там некий Сергей пишет, что и инжекторный эбн вполне можно поставить на карбюраторный мотор, используя жиклёр в 1мм в трассе. Только не догнал, жиклёр до ЭБН или после ЭБН? И ещё какого-то лешего я решил, что это писал человек, который на этом форуме под ником "Электрон"

однако нету у него данной сентенции

Понимаю, ABars с катушек съезжает, а вы то как не заметили??? Эту фразу я специально выше в цитате выделил.

P.s.: Михаил79 меня опередил, но видимо этого никто не заметил.

[Михаил]

...Понимаю, ABars с катушек съезжает, а вы то как не заметили??? Эту фразу я специально выше в цитате выделил.
...

заметил. читаю всегда внимательно.

[Ramm-SD]

заметил. читаю всегда внимательно.

Тогда почему:

однако нету у него данной сентенции

Она же была.