Прблемы двигателя Москвич УМЗ 412 МЭ

[Серега Викторович]

Сань, у Виктор (кортик) три колена, не хочешь побеседовать насчет купить? )))

[Александр Сапожников]

Сань, у Виктор (кортик) три колена, не хочешь побеседовать насчет купить? )))

Я бы рад, но в данный конкретный момент я безденежный. Только если при получении разве что оплатить.

[Александр Сапожников]

У меня моторное масло в двигателе до разборки чистое было. Теперь новое покупать или можно то же обратно залить?

[Андрей Иванов]

У меня моторное масло в двигателе до разборки чистое было. Теперь новое покупать или можно то же обратно залить?

Если масло свежее, и действительно чистое и в него не попал тосол, то можно его залить обратно. Только после капиталки его обязательно заменить через 500-1000 км. Даже если будете лить новое.

[Виктор (кортик)]

я б с маслом не рисковал , лучше самого дешового залить на первую тыщю , не вся грязь видима , да и масло не сразу через фильтр пойдет .

[Виктор (кортик)]

да , забыл , колено реально 18 может весить - когда себе под 2,0 покупал - все проклял пока дотащил на плече , а там и идти то было минут 10 ( около километра )

[Михаил]

..., да и масло не сразу через фильтр пойдет .

а куда оно ещё по пути заходить будет?

[Виктор (кортик)]

как куда ? а разбрызгивание , коленом , например пока еше ни кто не отменял , да и на дороге оно не комком в движке стоит .
а так масло еще чють через клапан обходит , а масло-насос и подавно фильтр не видит , просто не так ляпнул , но смысл вроде понятен.

[Михаил]

как куда ? а разбрызгивание , коленом , например пока еше ни кто не отменял , да и на дороге оно не комком в движке стоит .

ну насколько я помню... колено по маслу не стучит.
так что не совсем понятна фраза - масло не сразу через фильтр пойдет .
только через фильтр... и никак по другому.

[MBX]

ну насколько я помню... колено по маслу не стучит.
так что не совсем понятна фраза - масло не сразу через фильтр пойдет .
только через фильтр... и никак по другому.

До прогрева, масло в фильтрах данной конструкции(конструкцию нельзя отнести к полнопоточной) проходит мимо фильтрующего элемента через перепускной клапан. В густом состоянии мало не может "оперативно" проникнуть через "ячейку" в бумажной шторе размером в 35 микрон. Вот здесь и засада, когда загрязнённый мотор сам себя убивает...

[Александр Сапожников]

Я так понимаю масло всё же купить. А трансмиссионное? Коробку мне хоть и не ремонтируют, но её же сняли. Наверно и оттуда масло слили. 🤔

[Виктор (кортик)]

в коробку , конечно не помешало бы , я сколько снимал- не сливал , у меня кусок кардана есть на такой случай , а так по пробегу смотрите ( если не меняли с покупки - то как раз самое время )
может колено и не достает ( не сторонник споров когда спор никуда не приведет ( старое масло не хорошо оставлять , надеюсь все согласны )) , но на взгляд щеки довольно здоровые у колена , да и при движении масло на месте не стоит, плещется по-ходу в картере , а может и на верху много остается и не достает до колена , просто я высказал свое понимание процесса , про клапана в фильтре ( даже в жигулевском они есть ) вроде упамянул ( на счет куда еще по дороге заходит ) так что выходит что не только так но и по другому .если не прав - извиняйте , для того и форум ... ( эт я к тому что не все в инете 100% истина , каждый выбирает сам во что верить ) , так что сильно не пинайте .

[Александр Сапожников]

Завтра еду на авторынок коленвал купить. Один продавец утверждает, что у него есть совершенно новый за 3000 уфимского производства. Другой утверждает, что новых быть не может и даже если есть у кого, то китай. Что, у него мол есть оригинал б\у под шлифовку за 1000 рублей.  Который брать то? 🥴

[Андрей Иванов]

Если есть реально новый
, производства УЗАМ или УМПО, то есть смысл взять новый.

[Александр Сапожников]

Если есть реально новый
, производства УЗАМ или УМПО, то есть смысл взять новый.

Крёстный сказал что у него коленвал остался от москвича и что он мне его дарит. Так что сначала завтра съезжу в другую деревню, потом на шлифовку. А там чё скажут. Если не подлежит шлифовке, то куплю новый

[Виктор (кортик)]

на китайском TOTTI написанно должно быть . посмотри надписи на своем и сравни , лучше б/у перешлифовать чем с китайским связыватся . может у того торговца еще старые  запасы остались или ктото на продажу  принес за ненадобностью , я себе так редуктор моста урвал .

[Александр Сапожников]

Коленвал мне подарили, но шлифовать пришлось. На выходе К - 1,00; Ш - 1,00  Авто уже полностью отремонтирован, но 8800 мне кажется дороговато. Ведь все запчасти мои собственные. Коленвал, шатуны, вкладыши и коренные и шатунные, поршневая группа, стартер, кпп - всё это меняно и всё купил я сам. Откуда 8800? 😲 Правда в эти 8800 входит ещё и 10 литров бензина, который он купил сам для проверки.

[Михаил79]

а чего есть вариант торговаться или не заплатить?

необходимость колено 1,5 шлифовать в последний размер это очень грустно.

[Александр Сапожников]

а чего есть вариант торговаться или не заплатить?

Именно что нет. Поспрашивал взаймы, чтоб забрать, ни у кого нет.

необходимость колено 1,5 шлифовать в последний размер это очень грустно.

Эт точно 😕

[Алексей_Х]

необходимость колено 1,5 шлифовать в последний размер это очень грустно.

Ничего не грустно. У меня колено на одном движке тоже под 1.00 корень шлифовали. Движок прошёл 70 тыков и движок не стучал. Был разобран для модернизации. С коленом конечно не всё так радужно, но с одной портянкой из фальги 0,02мм новые коренные вкладыши сели нормально КВ соответственно тоже. Я думаю если тебе не во Владивосток мататься, то этого колена на 10лет точно хватит, а после замены вкладышей ещё на пяток лет.