Нужно поставить диагноз- мотор 331.

[MBX]

Да... нельзя сказать, что выпускные  зажаты (т.к. можно сдвинуть коромысла в сторону), но зазора практически нет. Это на холодную, на горячую уже наверно получался "зажим".

На впускных есть нормальный, ощутимый зазор.

Я обалдел.

Интересно, для ВАЗовских моторов, при условии что масло такое же хорошее, эта проблема актуальна?

Для моторов с начала 90-х(с закалённым распредвалом), да! Цементированные валы долго не ходили(их цементировали не на требуемую глубину)

[sk82]

На вазо моторе тоже идёт зажим, но по моему чуть меньше.

[v_caspian]

Я вспомнил еще один симптом- теперь все складывается.

Он начинал ощутимо хуже ехать при достижении рабочей температуры, а на холодную хорошо тянул.

То есть, на горячую клапан уже зажимало, и он не закрывался.

Остается открытым вопрос- будет ли увеличение СЖ, если вместо этой головы поставить 412 или нет.

[sk82]

Если я правильно помню у 412 и 331 камеры одинаковые по 77куб. А у 248- 69. и клапана у 331 и 412-38, а 248 -41 впуск... Выпуск не помню.

[v_caspian]

Так в другом месте пишут наоборот, у 331 69 куб.см.

[sk82]

Вроде так: https://club.azlk.ru/index.php3?mode=faq&faqc=165388

[v_caspian]

Там говорится, что у 248 головы 66 см.куб. У 412 то же самое?

[sk82]

Сегодня был у моториста, сказал так:412 и 248 одинаковые по объёму, а 331 больше. У него был моська с уфой, он из 1.7 делал 2.3, а голову точил и ставил 248.

[v_caspian]

Спасибо за информацию.