Москвич 21412

[Can50]

Я бы, ради интереса, проверил родную и сломанную шестерни ударом керна, что бы сравнить их прочность

Потер напильником, результат одинаков. Версия с китаем отпадает, действительно столько много шестерен наделали, что аж до си пор в продаже.

[Can50]

видимо надо туда смотреть

Я же образ закончил, вот так стало



А вот какие доработки внес, что бы всë стало на место, чуть подзапилил



Кстати наболдажник ручки кпп светился у меня на 4 странице, когда тунель кпп переваривал, вот как раз и пригодился))



А вот так было

[Михаил]

Я же образ закончил, вот так стало
...

образ это хорошо конечно. а функционал проверил? не мешает ходам рычага ничего?

[Starikan]

а резинка подвеса шарнира переключалки под полом в порядке? я колхозил там старую подушку подвеса кпп.

[Can50]

Рычагу ничего не мешает, резинки наверное подубиты. Думаю всë же на слишком мягкую подушку. Вот такой износ на ступице пятой передачи. Может же шестерня из за этого гулять.

[belovkcc]

Пропилы по заветам кппшкина?)

[Can50]

Пропилы по заветам кппшкина?)

Да, насмотрелся его роликов. Но я так больше не буду делать. Считаю, что они не нужны. Во-первых все подшипники на ведомых шестернях, которые он пытается смазать этими пропилами, практически не испытывают никаких нагрузок, а во-вторых через эти пропилы туда может лететь большой мусор. Если уровень масла кпп в норме, то всë хорошо там смазывается.

[belovkcc]

Да, насмотрелся его роликов. Но я так больше не буду делать. Считаю, что они не нужны. Во-первых все подшипники на ведомых шестернях, которые он пытается смазать этими пропилами, практически не испытывают никаких нагрузок, а во-вторых через эти пропилы туда может лететь большой мусор. Если уровень масла кпп в норме, то всë хорошо там смазывается.

Для себя давно сделал вывод про этого человека)

[MBX]

Рычагу ничего не мешает, резинки наверное подубиты. Думаю всë же на слишком мягкую подушку. Вот такой износ на ступице пятой передачи. Может же шестерня из за этого гулять.

А болт закручен был?
 При  размерных цепях на верхнем поле допуска по сборке вал-подшипник(втулка)-шестерня, когда шестерня имеет увеличенную свободу на оси вращения, запилы на ступице без скругления кромок будут работать как фреза.

 Тема мерседесовской подушки уже здесь поднималась. Рекламация к Сергею Горлову приходила по её вине. Эта подушка не имеет ограничение на продольное перемещение силового агрегата(штатная подушка именно этим  "занимается"), что приводит к последствиям , которые упомянул выше.
 И ещё вопрос, откуда ржавчина на шлицах ступицы? Какое масло залито? "Броды" не преодолевал?

[Can50]

А болт закручен был?
 При  размерных цепях на верхнем поле допуска по сборке вал-подшипник(втулка)-шестерня, когда шестерня имеет увеличенную свободу на оси вращения, запилы на ступице без скругления кромок будут работать как фреза.

 Тема мерседесовской подушки уже здесь поднималась. Рекламация к Сергею Горлову приходила по её вине. Эта подушка не имеет ограничение на продольное перемещение силового агрегата(штатная подушка именно этим  "занимается"), что приводит к последствиям , которые упомянул выше.
 И ещё вопрос, откуда ржавчина на шлицах ступицы? Какое масло залито? "Броды" не преодолевал?

Конечно болт закручен, там даже шпилька, всë по технологиям кппшника.
Сам не пойму откуда ржавчина на ступице. Вся кпп на герметике, врезан сальник штока выбора передач. Только если из шпилек от кронштейна крепления кпп. На "контрактной" Кпп такая же фигня. Не пойму откуда влага.

[Can50]

Китайская шестерня пятой передачи. С виду качественная деталь. В сравнении с заводской зубья ощутимо толще. Заводская справа

[Can50]

Подшипники koyo на дифференциал




Средний подшипник первичного вала ina


А вот скв на вторичный вал не подходит. Он полностью идентичен нашему, но сепаратор вмонтирован на внешнюю обойму, а не на внутреннюю, как у нас. И нет проточки на корпусе для фиксации. Очень жаль. Нужно вычеркнуть из всех списков совместимости.



На счёт заднего подшипника от приоры буду думать ещë.
В нашем 10 шариков, а у этого всего 7. Выдержит ли он нагрузку.