Капли антифриза на маслозаливной крышке

[Douglas]

День добрый, вобщем дело обстоит так, имеется мосик 1,7 купленный недавно, при покупке проверил и компрессию и давление, масло свежее, значения не придал. Только дома заметил что на клапаной крышке постоянно при заводке появляются какие то капельки, думал вода, попробовал-антифриз, вытираем и после заводке снова появляется, хотя мотор не дымит не из выхлопа не из клапаной крышки, и что интересно эмульсии то нет и масло не жиже и не сластит, но на нем еще и ничего не проехано, тут уж и догадался че почему и масло то новое, видать проблема то в голове или прокладка, вот и жду совета. Заранее спасибо

[serg79]

Надешся что туда капли  каким то другим путём попали ? вскрывай ищи причину . можешь погонять пока не проявится более сильно .

[kursant21]

А на щупе нет белого налета? На самой трубочке внутри, в которую щуп вставляется?
Антифриз уходит?
Просто странно. Если бы тосол ушел в масло, оно б пенилось, белый налет на крышке маслозаливной был бы такой изнутри.

[MBX]

При небольших утечках эмульсия не образовывается. К сожалению предстоит ремонт с поиском утечки. Скорей всего прокладка ГБЦ или стронутая с места гильза

[kot747]

оооо у меня такая же причина была((
тоже капли на крышке сладкие(тосол),правда еще и на шюпе было немного...
вот теперь на прокладку гбц попал((

[Douglas]

спасибо, буду смотреть прокладку

[kot747]

спасибо, буду смотреть прокладку

просто на самом деле тосол не может попасть в масло просто так,скорее всего прогорела прокладка...
не перегревал,не морозил мотор?

[Андрей Иванов]

Симптомы у автора нехорошие. Похоже на трещину в ГБЦ.
Прокладка под крышку не ссыт. Прокладка может в поддон или в цилиндры.
в первом случае будет эмульсия на щупе. Во втором - пар из выхлопа + конденсат на крышке и тоже в виде эмульсии.
Я бы сделал так:
1) убедиться, что давление в системе охлаждения поддерживается  и при прогреве мотора патрубки упругие. Если нет, то заменить крышку расширительного бачка.
2) добавить в тосол яркого анилинового красителя (каким яйца красят). Ничего ему не будет.
3)  на прогретом моторе с "надутыми патрубками" снять клапанную крышку и внимательно осмотреть ГБЦ на предмет образования капель тосола на ее поверхности. Особенно обратить внимание на места под распредвалом и возле стоек осей коромысел. Именно там и рвет голову.
Если давление в системе охлаждения упало, пока снимали крышку, можно через пароотводящий шланг на радиаторе подкачать ручным или ножным насосом до срабатывания клапана на крышке расширительного (0,8-1 атм).

[Douglas]

Вот и я, трещины в голове это вообще опасность. Мотор работает хорошо не дымит из выхлопа и из клапаной тоже не парит. А эмульсии пока нет скорее потому что не ездил на нем еще, а приехал он ко мне уже с новым маслом, и видать из за эмульсии масло перед продажей и поменяли.