Не горит дальний свет

[Сергей Кемерово]

Помогите разобраться с проводкой, пожалуйста. Ситуация такая: старая фишка на замке зажигания выгорела, поставил новый замок, но по цвету проводов мало что совпало, но, ВРОДЕ, поствил все провода правильно. В итоге: при выключенном зажигании не моргает дальний свет; при включении зажигания все приборы работают кроме габарита заднего правого фонаря, и при включении дальнего в фиксированное положение гаснет ближний свет, моргать дальним тоже не получается. (реле дальнего не срабатывает).
Реле проверял, разъемы в чя все нормальные, лампочки целые, масса на месте. Поиск на форуме не принес результатов. Помогите советом! 😀

[Vorotila]

а предохранители все целые,сидят в разъёмах плотно?

[Сергей Кемерово]

Конечно, все нормальные и плотно сидят! И дорожки в чя тоже все хорошие. Такое началось после установки нового замка зажигания. Может быть там что-то намудрил! 😀

[maxpon]

А ты менял местами штекера что-ли при установке замка ?
Замок москвичевский поставил ?
Если менял местами провода- схему в руки или к опытному электрику

[Khachim]

Вряд ли,замок зажигания тут при чем.Смотри колодку подрулевого переключателя,может сползла или проводочек выполз из колодки.Все остальное же работает?

[Сергей Кемерово]

Колодку тоже смотрел, все идеально сидит на месте. 😀 И выяснил, что при вытаскивании лампочки габарита из фонаря, перестает работать стоп-сигнал на этом фонаре 😀 чудеса да и только 😀 все остальное работает исправно 😀
И если дальний в фиксированное положение вкл., то свет совсем пропадает. Значит что-то где-то замыкается, так ведь? 😀

[maxpon]

Чудится мне массы нету нормальной нигде

[Сергей Кемерово]

Массу на двигле и на  кузове под капотом чистил, клеммы на аккуме тоже чистые. Где ещё посмотреть? 😀

[maxpon]

Под панелью приборов слева .Там все массы должны быть прикручены.

[opossum]

А почитать парой тем ниже? 🤦‍♂️

вот была где-то интерактивная схема на 2141, там всё понятно, в табличке справа ставим галочку в названии той эл. цепи которая нас интересует, она на экране компа и остаётся. Поищите в разделе литература. потратите пол часа на поиск схемы, зато потом почти все неисправности электрики будете сами за пять минут с контролькой побеждать! Я постараюсь поискать на компе своём, если найду кинусь схемой, заодно сам гляну. вот сейчас открыл бумажный каталог РЕМОНТ СВОИМИ РУКАМИ...

значит может повторюсь но еще раз не будет лишним. согласно схеме +12 у нас через ЧЯ идёт на замок на контакт 30/1
с него выходит с контактов 15/2 и INT. первое это когда зажигание вкл. INT если выключено.
с вывода 15/2+12 идёт на контакт 11 кнопки вкл. габаритов, если кнопка отжата. то больше никуда +12 не идёт!

далее вывод INT. С него +12 идёт сначала на подрулевой переключатель, вывод 30, с него провод уходит далее на контакт 9 кнопки габаритов. если ЗЗ в положении INT и нажать на кнопку, то +12 вольт поступает с контакта 10 кнопки габаритов на ЧЯ (Ш4/13) и с замка на подрулевой 30, как уже и писал, чтоб дальним моргать!
с входами разобрались! когда всё выключено теперь разберёмся где должно быть +12 когда включаем зажигание.

как и писал выше с 15/2 идёт на контакт габаритов 11. нажимает на кнопку, ( при вкл. ЗЗ +12 у нас должно быть на контактах 30 подрулевого,и на кнопке габаритов, контакты 11и 9 ) +12 появляется на контакте 4 кнопки габаритов, он идёт на контакт 10 кнопки включения ближнего.  при нажатии на кнопку ближнего света. +12 появляется на контакте 9 ( к нему подключен провод с перемычкой на лампу, контакт 7 кнопки ближнего) вот на этом проводе, у нас должно быть +12 вольт, когда вкл. зажигание и включаем кнопку габаритов!!!

ну а теперь обвязка по проще.подрулевой. с него то и идёт +12 на ЧЯ и далее на фары. провод который нам нужен идёт с 9 контакта кнопки ближнего, на контакт 56 подрулевого. с него выходит с контактов 56а и 56б эти провода нас и интересуют! подрубаемся к одному, а потом ко второму контролькой, врубаем зажигание, нажимаем кнопки габаритов и освещения, дёргаем рычаг, если есть на них +12, то переходим к ЧЯ.


в нём для начала проверяем реле. Это К5 и К11 ну они на крышке подписаны пиктограммами. вход на реле у нас контакт 85. 86 должен быть на минусе! силовой вход реле на контакте 30, там он должен быть даже без предохранителей!!! так что стоит вытащить реле и проверить наличие +12 вольт. выход коммутируемый реле на контакте 87 . ВСЕ НОМЕРА ПОДПИСАНЫ как на самих корпусах реле, так и на колодках подрулевого, корпусе подрулевого и на кнопках габаритов ...

если реле щёлкает, на 30 контакте есть постоянно независимо от вкл. зажигания +12 вольт, а свет не горит, проверяем предохранители. их по 2 на ближний и столько же на дальний свет. на корпусе ЧЯ они подписаны. если нет то это №13-16. с них +12 идёт на выход ЧЯ на фары. контакты в ЧЯ Ш5/1, Ш5/2, Ш5/3, Ш5/6. ну и с них на фары.

сложного ничего нет!)))

[Сергей Кемерово]

А контакт 33🤯 У меня в схеме это противотуманки!

[opossum]

А контакт 33🤯 У меня в схеме это противотуманки!

не понял вопроса, на чём или где контакт 33 ?и при чём тут противотуманки, с ними что не так, вопрос то изначально про дальний свет был, или я туплю на работе ? 🤔

[Сергей Кемерово]

Я сам толком не понял, что ты написал. что значит "если 33 в положении INT"? Что такое 33. На схему смотрю и не могу понять, где "33"? У меня на схеме Х33 - это выключатель противотуманных фонарей. Больше цифры 33 на схеме нет.

[opossum]

ЗЗ - Замок Зажигания ))))

 на будущее :
https://azlk-team.ru/glossary/

[КСП]

Колодку тоже смотрел, все идеально сидит на месте. 😀 И выяснил, что при вытаскивании лампочки габарита из фонаря, перестает работать стоп-сигнал на этом фонаре 😀 чудеса да и только 😀 все остальное работает исправно 😀
И если дальний в фиксированное положение вкл., то свет совсем пропадает. Значит что-то где-то замыкается, так ведь? 😀

Что значит свет совсем пропадает? Гаснет ближний или и габариты тоже гаснут? Ближний и должен гаснуть при включении дальнего в фиксированное положение.  Реле дальнего света при переключении и мигании щелкает?

Стоп-сигналы левый и правый работают от одного провода - проверить контакты и массу фонарей.