задний редуктор ещё мона найти, а вот с КПП проблемы - Ярик на своём 4х4 ломал вторичный вал с выходом назад 3 раза! подшипник у кардана ещё бывает загудит.
а так меняется КПП - и стала обыная переднеприводная Калита, но с независимой задней подвеской! (при желании можно в таком варианте и бак переделать).
P.S.
кстати c 2002 или 2003 года Асатрян хотел унифицировать кузова, т.е. все кузова изначально под 4х4 (независимая задняя подвеска), но кому дешевле 4х2, кому дороже 4х4.
сразу так не получилось из-за бака, хитрый бак не удалось сделать, тока вместо редуктора получалась.
стандартный нельзя поставить из-за крепежа задней подвески.
