SONATA vom guten Wagen (SONATA о хорошем автомобиле)

[Пух]

Свет обычный, фары линзованные. Ближний хуже чем у Hella(-ы), зато дальний на 5+. Вот не обратил внимание на то, стоят ли на ближнем линзы Френеля. И это, электрокорректор 😱

Стало быть линзованные фары делают не только для ксенона?

[Jagdflugzeug]

Получается. Ну свет-то он везде один, только спектр немного отличается.

[Пух]

Получается. Ну свет-то он везде один, только спектр немного отличается.

Ну... как бы люмен тоже разный у галогенок и ксенона, раза так в два-три. Хотя наверное линзы частично спасают ситуацию...

[Jagdflugzeug]

Люмен у них одинаковый 😉 а вот их количество разное, это да.

[Пух]

Люмен у них одинаковый 😉 а вот их количество разное, это да.

 🤦‍♂️ А я-то думал это я зануда 😆

Щас посмотрел, действительно - отличия в два раза с небольшим. 1500 у галогенок, против 3000-3500 у ксенона (надо понимать имеется в виду нормальный заводской ксенон).

Ну и там еще имеет значение количество люкс в разных точках светового пятна. Это уже зависит и от лампочки, и от фар, от рассеивателя в первую очередь. Поэтому я не очень понимаю смысла ставить гладкие стекла на галогеновые фары - результат отвратный, световое пятно нечеткое, куча каких-то лишних теней не дороге, непонятно где этот свет кончается, что ты видишь, а что тебе кажется вообще, рифленый отражатель ситуацию спасает чуть более чем никак, как бы это вообще не его задача - распределять пучок должно стекло, отражатель его только формирует.

[chaika]

В багажнике помещается пять трупов против трёх в багажнике Космича.

Машинку то для работы наверное взял? 😁

[Jagdflugzeug]

chaika
А то как же 😆

Пух
Тут скорее не ненужные тени, просто ближний свет светит ближе и шире чем на космолёте, освещённость поверхности дороги на ближнем примерно одинаковая. Зато дальний, почти Гауссов пучок.

[Пух]

Пух
Тут скорее не ненужные тени, просто ближний свет светит ближе и шире чем на космолёте, освещённость поверхности дороги на ближнем примерно одинаковая. Зато дальний, почти Гауссов пучок.

Может просто у тебя на космолете были фары не отрегулированы и слишком далеко светили?
У меня отрегулированные фары тоже довольно близко светят, и широко.

И что такое Гауссов пучок? Пытался гуглить - ни хрена не понял))

[Jagdflugzeug]

Ну да, на Космолёте я фары НЕМНОГО задрал, и немного "собрал в кучу" (относительно нормального положения). Светило решительно лучше.
Гауссов пучок, это пучок света, интенсивность излучения в котором распределена в соответствии с законом Гаусса (нормальное распределение), читай "лазерный" луч:

По горизонту - это ширина пучка света, а по вертикали интенсивность ЭМ волны в "теле" пучка (грубо говоря яркость).
И вот ещё что, у сонаты парные фары, т.е. ближний работает совмесно с дальним - вообще караул.

[Пух]

И вот ещё что, у сонаты парные фары, т.е. ближний работает совмесно с дальним - вообще караул.

А вот это определенно круто!

[Алик]

А вот это определенно круто!

Очень у многих машин так.

[Пух]

Очень у многих машин так.

Очевидно у всех тех, у которых разные лампы на ближний и дальний?

[Jagdflugzeug]

Очень у многих машин так.

Не у очень, но у многих.

[Jagdflugzeug]

Ну да, подарок, только я этот подарок больше месяца искал.

[ABars]

Очевидно у всех тех, у которых разные лампы на ближний и дальний?

Не обязательно. Я включал постоянно одновременно дальний и ближний на Оке на трассе. Очень здорово. Исчезает тень перед автомобилем, глаза меньше устают, на обочинах лучше видно всяких кошек-собак. Оковская бескорпусная фара с металлическим отражателем вполне переживает подобное издевательство.
На 41-м тоже так делал, но в значительно меньших масштабах. Напрягает раскаленный пластиковый корпус фары.

[Пух]

Не обязательно. Я включал постоянно одновременно дальний и ближний на Оке на трассе. Очень здорово. Исчезает тень перед автомобилем, глаза меньше устают, на обочинах лучше видно всяких кошек-собак. Оковская бескорпусная фара с металлическим отражателем вполне переживает подобное издевательство.
На 41-м тоже так делал, но в значительно меньших масштабах. Напрягает раскаленный пластиковый корпус фары.

Насколько я понимаю, ближний с дальним на 41-м - это нештатный режим. Я-то говорил о машинах, где штатно дальний включается в дополнение к ближнему, вместе с ним, а не вместо него, т.е. о машинах где две разные однонитевые лампочки в фаре.
Кстати, что мешает делать так же на двунитевой лампе H4 как в 41-м - непонятно, сильный нагрев разве только... ну так почему бы было это не предусмотреть в конструкции фары?
Или вообще двунитевая лампа не расчитана на работу сразу двух нитей и сама по себе очень быстро разогревается?

[Алик]

ну так почему бы было это не предусмотреть в конструкции фары?
Или вообще двунитевая лампа не расчитана на работу сразу двух нитей и сама по себе очень быстро разогревается?

Предусмотрели, тока фара получилось уже не от москвича.  😆

[Пух]

Предусмотрели, тока фара получилось уже не от москвича.  😆

В смысле?
Хеллу нашу разве не спецом для Москвича производили? Можно же было наверное ее приспособить для такого режима работы, когда обе нити шпарят?

Я признаться был неприятно удивлен, когда сев за руль с удивлением обнаружил, что либо ближний, либо дальний, а так, чтобы и перед машиной светило и вперед - нельзя. Правда поставив фары с целыми стеклами и нормальными отражателями, я как-то со временем успокоился и даже убедился, что свет у Москвича очень даже хороший. Но тем не менее...

[ABars]

Или вообще двунитевая лампа не расчитана на работу сразу двух нитей и сама по себе очень быстро разогревается?

Не знаю насколько быстро и сильно разогреваются именно лампа, деформации колбы и потрохов не происходит. Вздутие напротив "ближней" спирали наблюдается как и при включении в обычном режиме. Непрозрачное напыление на головку лампы не осыпается. Правда вид у него после включения двух спиралей изрядно состареный.
Основное противопоказание против включения двух нитей именно конструкция фары (пластиковый отражатель, корпус, рассеиватель, колодки-провода).

[Пух]

Основное противопоказание против включения двух нитей именно конструкция фары (пластиковый отражатель, корпус, рассеиватель, колодки-провода).

Да это понятно все... непонятно, почему не предусмотрена работа обеих спиралей в конструкции фары?
Ведь круче было бы 100%
Хотя наша хелла и так светит достаточно неплохо. Вроде как дальний включается исключительно на темной и пустой трассе, соответственно и скорость там под сто, а то и за сто. Так что слабая освещенность пространства прямо перед бампером и с боков - меньшая из проблем.