ОЗОН Fuck Fuel Economy

[Михаил]

узам 1700, компрессия 9-10 на прогретом с заряженной акб, давление масла на холодную 2 кг при 2000, при 1000 на горячую 0,2 кг и меньше. установлен карб 2140-70, проверенный на другом узаме.

вопрос: можно ли адекватно установить холостой ход?...

можно конечно. нужно сделать капремонт двигателя и установить холостой ход.

[Compactparabolik]

Клубни из МСК помогите у кого есть нужен ГТЖ 120, 125, 130 и жиклёр холостого хода на 70 (который сбоку вкручен) а то езжу как тошнотик на первой камере горючки маловато на 112((((( приму в дар, махну на сок пиво или разумные 100 рублей))))

[MoscvichDingo]

Стоит ОЗОН 2140-70 и КСЗ на УЗАМ 3317. Что можно сделать с карбом чтобы улучшить динамику при не сильном увелечении расхода( 1-1.5л)? Хочется чтобы двигатель лучше ехал на второй камере.

[ilya84]

Вопрос не совсем по Озонам,но принцип тот же.Имею в виду Вебер.Кто растачивал БД под бОльший объем(хотя бы 2 литра) и до какого сечения.Мне нужно под 2.45 литра(форкамерный 402) подобрать сечение диффузора,камеры синхронные.Кто сталкивался,даите дельный совет.

[vovandemon89]

Вопрос не совсем по Озонам,но принцип тот же.Имею в виду Вебер.Кто растачивал БД под бОльший объем(хотя бы 2 литра) и до какого сечения.Мне нужно под 2.45 литра(форкамерный 402) подобрать сечение диффузора,камеры синхронные.Кто сталкивался,даите дельный совет.

я б искал чтото однокамерное, например с газ 53

[ALEKC74]

я б искал чтото однокамерное, например с газ 53

у газ 53 двухкамерный с параллельным открытием

[ALEKC74]

.Мне нужно под 2.45 литра(форкамерный 402)

на форкамерный двигатель ставился специальный карбюратор К 156. который отдельно готовил смесь для форкамеры и отдельно для цилиндра

[ilya84]

На газ 53 ставился к 135 с параллельным открытием двух камер,либо к 126б тоже с паралельным,на форкаме 135 работать отказывается-проверено.Родной карбюратор трехкамерный,днем с огнем не сыщешь.У меня стоик к 151с,очень мерзко работает на низах,Вебер работает хорошо,но при резком разгоне захлебывается топливом(не воздухом)почему и задал вопрос по сечению.Может кто сталкивался.На Волгафорум прошу не посылать,народ там своеобразный,меня оттуда уже послали.

[vovandemon89]

На газ 53 ставился к 135 с параллельным открытием двух камер,либо к 126б тоже с паралельным,на форкаме 135 работать отказывается-проверено.Родной карбюратор трехкамерный,днем с огнем не сыщешь.У меня стоик к 151с,очень мерзко работает на низах,Вебер работает хорошо,но при резком разгоне захлебывается топливом(не воздухом)почему и задал вопрос по сечению.Может кто сталкивался.На Волгафорум прошу не посылать,народ там своеобразный,меня оттуда уже послали.

Могу как модератор там создать тему от твоего имени

[ALEKC74]

.Родной карбюратор трехкамерный,днем с огнем не сыщешь.

раз
https://www.avito.ru/novocheboksarsk/zapchasti_i_aksessuary/karbyurator_k-156_888191475
два
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/karbyurator_k-156_895457276
три
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/karbyurator_k_156_775740883

[коляны4]

Стоит ОЗОН 2140-70 и КСЗ на УЗАМ 3317. Что можно сделать с карбом чтобы улучшить динамику при не сильном увелечении расхода( 1-1.5л)? Хочется чтобы двигатель лучше ехал на второй камере.

Чтобы динамика была приятной и расход был в пределах нормы, то лучше озон 2107-20, там камера пневматическая в зависимости от нагрузки и разряжения в коллекторе этот клапан регулирует подачу топлива во второй камере. Но, на 2107 надо адаптировать всё же переходную систему на 1 и 2 камере, можно главные диффузоры увеличить на 1-2мм это придаст мотору чуток мощности на верхах и частично уменьшит расход. 2140-70 мне нравится из-за стабильного холостого хода, но вот открытие второй камерой мех приводом оставляет желать лучшего, надо точно подгонять жиклёры и сам механический привод - это требует много времени и нервов. При спокойной езде вроде всё нормально, но стоит нажать сильней газ, открывается вторая камера. В это момент машина дёргается, на секунду захлёбывается, а потом начинается подхват. Всё таки у 2107 размеры дросселей лучше 28х36мм, у 2140-70 размер 28х32мм.

[ilya84]

раз
https://www.avito.ru/novocheboksarsk/zapchasti_i_aksessuary/karbyurator_k-156_888191475
два
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/karbyurator_k-156_895457276
три
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/karbyurator_k_156_775740883

Благодарствую.По рынкам их нет вообще.Тогда вопрос снимаю,проще родной взять,чем мудрить с Веберем.

[dvigatel]

1.5, москвич 412, дааз 2140-20, ГТЖ 125 ГВЖ 170, малой дифузор 3.5. Если я возьму с второй камеры малой диффузор 4 без штифта посредине и поставлю в первую камеру, что изменится? Хочу добится меньшего расхода, динамики на низах и средних оборотах, до 3000 примерно, выше уже не кручу.

[ALEKC74]

1.5, москвич 412, дааз 2140-20, ГТЖ 125 ГВЖ 170, малой дифузор 3.5. Если я возьму с второй камеры малой диффузор 4 без штифта посредине и поставлю в первую камеру, что изменится? Хочу добится меньшего расхода, динамики на низах и средних оборотах, до 3000 примерно, выше уже не кручу.

при установке малого диффузора 4 вместо 3.5 ничего нн изменится. по крайней мере заметно
https://bob279.narod.ru/Auto/DAAZ1.htm
смотрим табличку. находим 2140-20 и видим в первой камере 109/150
максимум я бы попробовал 112 ну никак не 125

[dvigatel]

ну карб с завода заточен для работы на всех режимах, из за этого низы страдают. Я пробовал 115/170 - плохо едет, газ нада хорошо давить, чтоб ехал. 109/150 нада очень медленно на газ давить, чтоб разгонятся, и расходует около 20 литров. Жиклёров нет, из двух жиклёров 109 сделал 115 и 125. А если дааз 2105 поставить, там БД 21мм, получше с места будет ехать? Мне верха не интересны, ездю на 1 камере.

[ALEKC74]

ну карб с завода заточен для работы на всех режимах, из за этого низы страдают. Я пробовал 115/170 - плохо едет, газ нада хорошо давить, чтоб ехал. 109/150 нада очень медленно на газ давить, чтоб разгонятся, и расходует около 20 литров. Жиклёров нет, из двух жиклёров 109 сделал 115 и 125. А если дааз 2105 поставить, там БД 21мм, получше с места будет ехать? Мне верха не интересны, ездю на 1 камере.

вполне возможно что по лучше пойдет

[dvigatel]

Не могу настроить холостой по ИКС-1. На холостом вспышки оранжевые, но их еле видно, даю оборотов - видно хорошо, при этом цвет тот самый. Закручиваю винт качества, машина уже почти глохнет, а цвет не меняется. На холостом свечи черные, но если проехать километров 5-10, то светло коричневые. В чем прикол? И на холостых когда машина работает, то много топлива сжирает.

[bazovoy]

Не могу настроить холостой по ИКС-1. На холостом вспышки оранжевые, но их еле видно, даю оборотов - видно хорошо, при этом цвет тот самый. Закручиваю винт качества, машина уже почти глохнет, а цвет не меняется. На холостом свечи черные, но если проехать километров 5-10, то светло коричневые. В чем прикол? И на холостых когда машина работает, то много топлива сжирает.

если по карбюраторщику, то надо обеднить вторичное эмульсирование.. болтом под заглушкой который. Воздуху хх ничто не мешает ?

[dvigatel]

Крутил я тот винт вторичного эмульсирования, не помогает. пробовал уже количеством обороты поднять, а качеством закрутить - то же самое. А вмсысле воздуху XX мешать что то может? Возможно из ГТЖ 125?

[ALEKC74]

Жиклер ХХ либо не завернуть либо слишком большой