УЗАМ 248 - не совсем хороший мотор (продолжение)... или как его можно "запороть"

[izh]

Начало тут https://2126.ru/forum/index.php?topic=88133.0


   

[BAHEK794]

Да, дело стопудово не в криворукости, а в том, что это УЗАМ, инфа стопроцентофф, как говорится  😆
Не увидел слов про выступание гильз, эмульсия в свежесобранном УЗАМе может взяться в первую очередь оттуда.

[Михаил79]

248 Мотор тут не причем.
Конкретный двигатель попал Вам мертвым. Заслуга прошлого владельца. А Вы просто не смогли его оживить.
Это не совсем тоже самое, что просто откапиталить живой мотор.

Вот и все. Если деньги и время не жалко, вперед по второму кругу, но уже с большим вниманием на блок. Да и по прочему, вопросы есть. Вы ж не рассказывали чего и как делали.

[izh]

[

[izh]

 1

[Wolfgrey]

Про надежность.У друга был святик с 248 мотором,пробег мотора был не известен,но за 2.5 года проехал около 100 тыс и не чихнул.Масло правда подъедать начал.

[BAHEK794]

прикладывал металическию линейку над гильзами, ни где просвета не было

А стоило бы книжку то почитать  🤦‍♂️
Вообще из опыта продаж запчастей на оду могу сказать, что поломка детали, которая никогда не ломается на других машинах - вполне обычное явление. Заколдованная машина  😝

[Михаил79]

кстати вот так вопрос и возник. Методика установки не ясная. Я неясная потому, что нужно в любом случае мерить выступание и перекос гильз.
Эмульсию можно получить, кстати, не только благодаря блоку, но и нижней крышке звезд ГРМ. - обводной водоканал, привалочная плоскость к блоку.

[izh]

А стоило бы книжку то почитать  🤦‍♂️
Вообще из опыта продаж запчастей на оду могу сказать, что поломка детали, которая никогда не ломается на других машинах - вполне обычное явление. Заколдованная машина  😝

[BAHEK794]

 🤦‍♂️ 🤦‍♂️ 🤦‍♂️

Какой инструмент? Шуп под линейку суëшь и весь инструмент.

[Михаил79]

Блок 248-340 под посадку без медных колец. Посадочное в блоке тщятельно очистил, обезжирил , щедро намазал герметиком Victor Reinz . Посадочный поясок на гильзе тоже обезжирил очистил и намазал герметиком. Все это сохло в течении суток перед установкой . Непосредственно перед монтажом в блок еще немного намазал свежего герметика как в  блок так и на гильзу. После положил специально заготовленную прокладку для 2литрового и накрыл гбц . ГБЦ затягивал в 3 захода моментом в первый раз 6 кг , во второй 8 , в третий 10 кг.  Тянул динамометрическим ключом соблюдая схему затяжки. После все это отстаивалось сутки . Затем снял гбц  и прикладывал металическию линейку над гильзами, ни где просвета не было . Да и эмульсуя была и до переборки , поэтому и назрел вопрос про блок.

ИМКО.
Все это сохло в течении суток перед установкой . Непосредственно перед монтажом в блок еще немного намазал свежего герметика как в  блок так и на гильзу. - ошибка раз. Для такого уплотнения нужен замок. Либо собирать и обтягивать на сырую.

прикладывал металическию линейку над гильзами, ни где просвета не было - ошибка два (указатель неверности сборки). Должно было быть выступание гильз над блоком.

[izh]

кстати вот так вопрос и возник. Методика установки не ясная. Я неясная потому, что нужно в любом случае мерить выступание и перекос гильз.
Эмульсию можно получить, кстати, не только благодаря блоку, но и нижней крышке звезд ГРМ. - обводной водоканал, привалочная плоскость к блоку.

[izh]

ИМКО.
Все это сохло в течении суток перед установкой . Непосредственно перед монтажом в блок еще немного намазал свежего герметика как в  блок так и на гильзу. - ошибка раз. Для такого уплотнения нужен замок. Либо собирать и обтягивать на сырую.

прикладывал металическию линейку над гильзами, ни где просвета не было - ошибка два (указатель неверности сборки). Должно было быть выступание гильз над блоком.

[Михаил79]

Относительно прочих симптомов...
Вы не написали про проверку деталей, что ставили в мотор. Указали, что новые... К сожалению, в подобных случаях прогноз на успешный ремонт это как лотерея. Процент удачи очень невысок. Детали сейчас очень разного качества. + Еще у Вас свои, индивидуальные, не общепринятые подходы к ремонту...

Удачи и терпения.

 

[BAHEK794]

Надо сначала без герметиков выставить гильзы, потом намазать чуток герметика по низу посадочного пояска, чтобы при вставке он размазался вверх, но не вылез наружу.

[izh]

🤦‍♂️ 🤦‍♂️ 🤦‍♂️

Какой инструмент? Шуп под линейку суëшь и весь инструмент.

[Михаил79]

Относительно колец: идти нужно было от реального выступания гильз (измерить). Под требуемое выступание над блоком подбирать толщину медной фольги, резать кольца, перед сборкой отжечь.

А в целом гильза 95, вполне может пускать тосол и под себя. Площадь большая, давление уплотнения малое, любой изъян и вперед. Случаи были, правда не на УЗАМ гильзах. Решалось формированием замка на гильзе и установкой резиновых упллотнительных колец. Герметик не держал.

[REX]

не спеши разбирать полностью! У меня когда-то была такая ЗАСАДА с передней крышкой. Попробуй поменяй на другую!!! Чем чёрт не шутит!!!

[Михаил79]

измеритель такой как на последнем фото проще сделать самому, чем где то искать. ИЧ это рублей 300, + шлифованная плитка - например призма со станка какого-нибудь.

[izh]

Относительно прочих симптомов...
Вы не написали про проверку деталей, что ставили в мотор. Указали, что новые... К сожалению, в подобных случаях прогноз на успешный ремонт это как лотерея. Процент удачи очень невысок. Детали сейчас очень разного качества. + Еще у Вас свои, индивидуальные, не общепринятые подходы к ремонту...

Удачи и терпения.