Турбина на реномотор

[dimchik-90]

У меня полный, при старте в проигрыше немного, самый разгон когда 3 включаю и понеслось, разгон с 80 до 150 примерно по ощущениям будто ничего не происходит только по спидометру понятно что едешь быстро , на льду тоже скучно сначала немного рывок и чувствуется 
что что то происходит а потом просто разгон  идет и все, но у меня не торсен как у михаила а халдекс , то есть у меня типа передний а задний сам подключается , но все равно прикольно ездить ,как машинка ведет себя  😁, я просто ездил и на торсене у меня была ауди и сейчас на халдексе, торсен веселее по ощущениям 🚬

[dimchik-90]

Кстати вопрос знатокам, как узнать чипованая машина или нет ?
Из того что я узнал в интернете- это отсутствие отсечки и отсутствие пломбы на мозге, у меня мотор крутиться до 7000 тыч, больше не пробовал ,хотя у знакомого на таком же моторе на 6500 отрубает

[Alex032]

В красной копейке Слипера 500+лс там и не сток эво или сти соснет в районе 11.2-11.5 его время лучшее

Подтверждаю))) машина из брянска)) знаю такое дело))

[android_paul]

да он может быть хоть 1.8 ,  но 600+  сил, а не так   чтобы  5литров  и  300  😝

Щас погоди набегут что лучше 5литров  и  300  чем турбо 1.8 ,  но 600+. Ведь турбо убивает мотор  😆

[Серёг@]

Щас погоди набегут что лучше 5литров  и  300  чем турбо 1.8 ,  но 600+. Ведь турбо убивает мотор  😆

всегда    есть и будут  те  кто  хочет быстро ехать, а есть те  кто долго  ( в смысле  миллион),  к сожалению  и то и то  в наше время пока ещё не научились совмещать,  приходится чем-то жертвовать...

[Basil]

крутиться до 7000 тыч

7 млн оборотов это круто!

[19dron91]

привет всем хочу спрасить сабираюсь поставить турбину на f3r 0.4 бара так для себя справатся наши форсунки или придеться менять их

[Серёг@]

привет всем хочу спрасить сабираюсь поставить турбину на f3r 0.4 бара так для себя справатся наши форсунки или придеться менять их

даже  200 сил на этом явно не будет , скорее  150 или около того,   форсы  справятся, но если будут сильно загружены  - как итог   скорый  конец им обеспечен
а для себя это как ?  для вида ?  чтобы она там просто была  или какие цели преследуются ?

[19dron91]

нет не для вида  хочеться пока с малого начать.мне щас малый говарит что тебе надо масло форсунки делать,стоит ли делать, и еще вопросик из какого лучше метала коллектор сделать

[..:: НЕРВНЫЙ ::..]

нет не для вида  хочеться пока с малого начать.мне щас малый говарит что тебе надо масло форсунки делать,стоит ли делать, и еще вопросик из какого лучше метала коллектор сделать

Коллектор из нержавейки однозначно (низкая удельная теплопроводность, трещиностойкость, и удобство работы с данным материалом)
Маслофорсы под такой надув не обязательны НО, с тем учетом что будешь делать грамотную систему с интеркулером или другим "охладителем" воздуха. Маслофорсы конечно гуд, но есть и другие способы охлаждения. Изучи для начала физику и газовую динамику.

P.S. СЖ как понижать собираешься?
На каком эбу строишь?
Поршневую сток оставляешь или как  многие"гонсчиги" ковку заказываешь?
Что за турба будет?

[Perezx]

А зачем 0.4 дуть турбиной? Гораздо приятнее поедет, если те же 0.4 дунуть компрессором - турбоямы не будет. И, вполне возможно, не надо даже будет Е понижать под такой наддув. Будет компрессия в районе 16 - ну и пусть, у меня сейчас столько, жить можно.

[19dron91]

гдеб найти то компрессор не оч дорогой

[..:: НЕРВНЫЙ ::..]

А зачем 0.4 дуть турбиной? Гораздо приятнее поедет, если те же 0.4 дунуть компрессором - турбоямы не будет. И, вполне возможно, не надо даже будет Е понижать под такой наддув.

СЖ понижать надо полюбому. Не хочешь не понижай, это конечно лично твое дело. Но если делать, то делать граамотно. Считаю что компресор конечно интересный вариант, но блин раз уж человек пишет "для начала 0,4 дунуть" значит надув он планирует увеличивать до бара или выше со временем.

Будет компрессия в районе 16 - ну и пусть, у меня сейчас столько, жить можно.

Это где "у тебя", по-подробнее про авто можно?

гдеб найти то компрессор не оч дорогой

Дрон ни на один из моих вопросов я смотрю ты не ответил. Каков бюджет постройки раз уж ты начал "недорогой" компрессор искать? А то может и вообще нет смысла в тюнинХ мотора лезть? 😂

[Серёг@]

гдеб найти то компрессор не оч дорогой

их и так  валом  продают по 10-12р ,  эСЦэ14  всякие....  осталость только понять  не очень дорогой это или   дорогой  🧐

[Perezx]

Это где "у тебя", по-подробнее про авто можно?

Машина не турбовая, просто Е задрана до 12 пилением ГБЦ. Вкупе с точеными каналами и прочими мелкими поправками дает приятную топливную эффективность на ХХ и частичных нагрузках. Питается, естественно, 95м, на 92м может только "перемещаться".

[..:: НЕРВНЫЙ ::..]

их и так  валом  продают по 10-12р ,  эСЦэ14  всякие....  осталость только понять  не очень дорогой это или   дорогой  🧐

Если компрЭсор за 10-12к дорогим вдруг покажется, то о постройке турбо можешь вообще забыть  👋

[19dron91]

за теже самые 12 р моно турбо приобрести

[Basil]

нет не для вида  хочеться пока с малого начать.мне щас малый говарит что тебе надо масло форсунки делать,стоит ли делать, и еще вопросик из какого лучше метала коллектор сделать

Бери у меня кулер под это дело 😉 https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,60058.0.html

Форсунки лучше большие поставить, чтоб не кончились и прогу два раза не катать.
Коллектор из отводов бесшовных хорошо делается, не один конфиг ездит и нормально. Нержу надо жаростойкую, пищевая (чаще всего продают именно ее) не пойдет, лопнет по швам.
Маслофорсы желательно, если блок разбирать. От 2112 можно поставить, стоят 60р/шт.

[ВолодьКо]

даже  200 сил на этом явно не будет , скорее  150 или около того,   форсы  справятся, но если будут сильно загружены  - как итог   скорый  конец им обеспечен
а для себя это как ?  для вида ?  чтобы она там просто была  или какие цели преследуются ?

какие 150? ты о чем? ) +20 уже будет здорово.

[19dron91]

да а че не + 5