Самое главное при такой операции следить за натяжением патрубков и всяких проводов. А то и оторвать не долго или горловины с радиатора поотломать. Лучше всего тосол слить и патрубки от движка отсоединить (печку тоже). А вообще балку снимать совсем не трудно. Стабилизатор снять, 2 болта крепления подушек двигателя, нижний пластиковый щиток радиатора, 4 гайки креплания балки. Домкратить и крепить под картер сцепления. И доступ к движку снизу будет удобный.