Автор Тема: Голова от F7P на F7P (Прочитано 21152 раз)

Лёня

Цитата: Серёг@ от 13 Сентября 2013, 19:50:39

в-третьих я имел ввиду не уфу (хотя и в её огород тоже много камней можно кинуть попутно), а про таз16вэ , недоклапанный мотор вообще даже не рассматривается, потому что недоклапанный мотор -вообще не мотор 👋

А чем это вам 16Ве Таза не угодил? Хороший вариант для "ЗАЖИГАЛКИ"~~одноразовой~~... Ну бывает дрищщщать они, но в основном от сборки зависит... Товарищ ездит на 2108 дроссельной, мотор собран мной, второй конфиг юзает сейчас, первый да, дриснул, разорвало поршень... Судя по всему от детонации, проблема грамотной настройки 🤦‍♂️ Второй конфиг, прошел 7тыс. пока держится... авто с интересным характером, бензопила этакая, как он ее повседневно использует ХЗ, мне не понравилось, тяги на низах нет, относительно. Да, в серьезных гонках авто не участвует, так "посанские покатушки", может по этому и живет...

Серёг@

Цитата: Лёня от 13 Сентября 2013, 20:38:23

А чем это вам 16Ве Таза не угодил?

говно...

Лёня

Цитата: Серёг@ от 13 Сентября 2013, 21:21:40

говно...

Плюс цена тюнинха не космос, да двиг не идеал, но люди строят, бывает даже потом ездят... Каждому свое в принципе...

Fom

Цитата: Серёг@ от 13 Сентября 2013, 19:50:39

во-первых заездов было далеко не один,

а три!!!! 😝 🥁 🤪 🤣

Серёг@

Цитата: Лёня от 13 Сентября 2013, 21:39:31

Плюс цена тюнинха не космос, да двиг не идеал, но люди строят, бывает даже потом ездят... Каждому свое в принципе...

не космос, но и недалеко ушла от остальных. То что дешёвое это аля ресивер из огнетушителя и подобное, а если брать нормальные бренды , то ценнег сопоставим с другими. Строить строят, но чтобы ездить - таких мало.
а самый прикол что суперАТМО таз 230сил это вот предел в принципе в который все упираются, не подливая адда в котлы, а другие на хонде с этого только начинают, строят 400+ и ещё своим ходом кататют по Рашке , дают гари и обратно домой не на подкате. Вот и вся разница : точка отсчёта и качество работы, а бюджеты при стройке у всех неадекватные.

Цитата: Fom от 13 Сентября 2013, 23:57:53

а три!!!! 😝 🥁 🤪 🤣

очень смешная шутка 👋

chujoy

Лёня

А люди ведь строят 😎
Пойду выпью йаду 🚬

Basil

Классный результат, респект. Я так не решился морду пилить под кулер. А как вас с закисью и 2.0 во 2-й класс пустили? 1.5 говорите?
Без закиси 35-й нормально раздувается?
У меня на верхах завал. Думал о GT30, но думаю поздно будет раздуваться. Хочу собирать честный 1.5 по нашим правилам.

chujoy

Цитата: Basil от 17 Сентября 2013, 16:17:17

Классный результат, респект. Я так не решился морду пилить под кулер. А как вас с закисью и 2.0 во 2-й класс пустили? 1.5 говорите?
Без закиси 35-й нормально раздувается?
У меня на верхах завал. Думал о GT30, но думаю поздно будет раздуваться. Хочу собирать честный 1.5 по нашим правилам.

закись для понта болона нету))) ( нет жиклеров да и не нужна она)) у нас строкер не учитываеться а на блоке вообще 331хххххх и коэф на турбу 1.7 а 2й класс до 3х литров закись и 4вд тоже не всчет))) на 4й передаче на 3400об уже 0.5 дует, бери 30ку норм будет

chujoy

Цитата: Лёня от 16 Сентября 2013, 23:13:31

А люди ведь строят 😎
Пойду выпью йаду 🚬

Приятного аппетита 😁

Basil

Бенз и углы какие с такой степенью? У меня так 7.5 СЖ, слабо представляю как из 9.3 можно выжимать больше бара.

У нас сразу ныть начинают по классам. 2-й класс до 2.5 у нас, коэф. 1.6 😕 Если кто услышит, что там колено другое или объем больше сразу к судьям бегут. Товарища на 2110 хотели засрамить, что у него 1.6 двиг, когда он 13.6 ехал. В итоге отпинался и 2-е место занял.

Mefesto

Цитата: Basil от 19 Сентября 2013, 03:50:38

Бенз и углы какие с такой степенью? У меня так 7.5 СЖ, слабо представляю как из 9.3 можно выжимать больше бара.

У нас сразу ныть начинают по классам. 2-й класс до 2.5 у нас, коэф. 1.6 😕 Если кто услышит, что там колено другое или объем больше сразу к судьям бегут. Товарища на 2110 хотели засрамить, что у него 1.6 двиг, когда он 13.6 ехал. В итоге отпинался и 2-е место занял.

пф у нас за одни тока карбы едеш с дросселёвыми корчами) у вас хоть повышающие кофициенты есть, про углы тож интересно 👼

chujoy

Цитата: Basil от 19 Сентября 2013, 03:50:38

Бенз и углы какие с такой степенью? У меня так 7.5 СЖ, слабо представляю как из 9.3 можно выжимать больше бара.

У нас сразу ныть начинают по классам. 2-й класс до 2.5 у нас, коэф. 1.6 😕 Если кто услышит, что там колено другое или объем больше сразу к судьям бегут. Товарища на 2110 хотели засрамить, что у него 1.6 двиг, когда он 13.6 ехал. В итоге отпинался и 2-е место занял.

Бенз 98й, а что с углами не так🤯 какие у вас? на бусте на моменте?

Basil

Я не всмысле что с углами не так. Просто спрашиваю, потому как СЖ большая для турбо, непривычно и буст приличный. Встречается у людей с большим опытом на иномарках.
Обычно планка 1 бар показывает насколько крепко собран мотор. Я настраивал и 1.5 бара (пока буст контроллер искали почему чудит). Но выше 1 бара соглашаюсь только опытным откатывать.

У меня датчика детонации нет. Поэтому выставил так примерно, опираясь на другие прошивки.
На бусте 0.6 и 95-м бензе у меня 30-33 градуса.
Точнее датчик есть, даже как оказалось по логам он умеет двигать поцилиндровую. Но не шибко ему доверяю и по нему не настраивал. На дросселях он ошибался часто, мог показать детон и при газовании на месте.