На ланосе я менял калибровки в RAM на ходу (угол зажигания, соотношение топливной смеси), при желании мог их в ROM сохранить, машина прямо находу реагировала на изменения. Там настроек куча, половину я и не знаю, будь моя машина копался бы, а на чужой не поэксперементируешь. Есть отлаженные проверенные прошивки и калибровки для стоковых моторов, вот их на сток и ставить, врятли за 15 минут езды на чужой машине ты что-то лучше сделаешь. И да, в широкополосной лямбде там нужды вроде нет, прога по показаниям родной лямбды тебе соотношение смеси показывает, и ты можешь его менять. Но повторюсь, что это только в ланосе я так делал, на остальных не знаю