0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Не знаю как УАЗ но москвич с БСЗ заводится кривым.
3) на 310 км - 31-32 литра сьел в притык (с протекающим баком и переливом бензина в карбе)
Народ. Нужен совет. Кто сталкивался с такой хренью? При включении поворотника в такт начинает скакать стрелка уровня топлива на приборке. Причем только левый поворот. Правый стрелка не в реакции. Понятно,что косяк в чя. Сегодня ездил пол дня,ничего не скакало не прыгало.
У меня похожие приколы такие были из-за кнопки аварийки
у меня аварийку включаешь,тож показометр прыгает..
Может минуса на панели? Просто с этими аварийками замучился. одну кнопку ставлю, поворотники работают, включаешь и сразу ничего не горит. А на одной кнопке только правые поворотники работают. А аварийка в итоге ни как работать не хочет))) ЧЯ менял
а чя н/о или старый? возможно одна жила от фишки отходит. по любасу ната ревизировать все провода в колодках.
а минус на панели причем? Правый поворот работает правильно и приборка никак не реагирует.
не вник что правый работает правильно
много езжу там где нет дорог просто.. а то куплю а они зарываться будут😀
Покупай БУ Японскую липучку Бриджестоун и корд крепкий и протектор везде проедешь и ходит она 30 тысяч и зимой и летом
педаль тормоза нажимаешь и вместе с стопами отклоняется в полный бак стрелка уровня топлива. Держишь педаль нажатой и выключаешь зажигание и стрела показывает полный бак. Отпускаешь педаль и срелка на ноль
30 т это показатель? У меня кама уже больше 50 прошла...
ТАк она пластмассовая зимой зато 😁 а Бридж такаяже
ездить летом на липунах,это как в валенках на пляже загорать и в болотных сапогах в сауне потеть) у липунов в жару наката нет. Расход.топлива в разы поднимаеся.
