Стеклопластиковые двери

[Аслан]

На видео, крепкие детали, наши делали бы так  🤔

[джин Тони]

На видео, крепкие детали, наши делали бы так  🤔

на видео ребята из Сызрани вроде как
показательно проверяют свою продукцию

если будет стабильный спрос, будет и предложение.
сделать разовый продукт мало кому интересно - затраты времени на создание матрицы кто оплатит?

при желании можно сделать стеклопластиковую деталь вокруг силового металлического элеменьта
например трубы, соединяющей обе петли двери с крепежной площадкой замка двери... тогда и безопасность будет на уровне.
но кто этим заниматься будет?
Влад из Жуковского? чтото сомнения берут на сей счет.

[Аслан]

на видео ребята из Сызрани вроде как
показательно проверяют свою продукцию

если будет стабильный спрос, будет и предложение.
сделать разовый продукт мало кому интересно - затраты времени на создание матрицы кто оплатит?

при желании можно сделать стеклопластиковую деталь вокруг силового металлического элеменьта
например трубы, соединяющей обе петли двери с крепежной площадкой замка двери... тогда и безопасность будет на уровне.
но кто этим заниматься будет?
Влад из Жуковского? чтото сомнения берут на сей счет.

  Вот и я об этом!

[Антон449]

Мало кто из известных брендов и воротил автомобильного бизнеса используют стекло волокно в несущих конструкциях. правильно выше сказали крылья бампера и прочее можно даже нужно, а вот дверь как то стремно едешь и думаешь выдержит или нет.

[джин Тони]

крылья,капот из пластика я ещё понимаю,но двери🤯не надёжно и пассивная безопасность под большим вопросом.....имхо.

а где щас купить новую металлическую дверь?
а более-менее живые бэушные двери большей частью это еще досвятогоровской эры, соответственно они в большинстве своем без трубы-элемента пассивной безопасности...
труба была на ранних машинах (до 91го - 93го года примерно) и вновь появилась на святогорах и поздних 41х.
что лучше - дряхлая и гнилая дверь но с трубой-усилителем или более-менее живая, но без него?
поэтому вопрос пассивной безопасности даже металлических дверей можно сказать спорный.

[джин Тони]

Мало кто из известных брендов и воротил автомобильного бизнеса используют стекло волокно в несущих конструкциях. правильно выше сказали крылья бампера и прочее можно даже нужно, а вот дверь как то стремно едешь и думаешь выдержит или нет.

изготовление стеклопластиковых, углепластиковых и т.д. особенно с запеканием оных процесс кропотливый, и малопригодный для массового производства.
к тому же неремонтнопригодно.
а так-то карбоновые монококи и в автоспорте и в мотоспорте и в штучном авто-мотостроении используются и довольно давно.

[molniya380]

а где щас купить новую металлическую дверь?
а более-менее живые бэушные двери большей частью это еще досвятогоровской эры, соответственно они в большинстве своем без трубы-элемента пассивной безопасности...
труба была на ранних машинах (до 91го - 93го года примерно) и вновь появилась на святогорах и поздних 41х.
что лучше - дряхлая и гнилая дверь но с трубой-усилителем или более-менее живая, но без него?
поэтому вопрос пассивной безопасности даже металлических дверей можно сказать спорный.

а как петли на пластиковых дверях сделают?

[Wolfgrey]

а где щас купить новую металлическую дверь?
а более-менее живые бэушные двери большей частью это еще досвятогоровской эры, соответственно они в большинстве своем без трубы-элемента пассивной безопасности...
труба была на ранних машинах (до 91го - 93го года примерно) и вновь появилась на святогорах и поздних 41х.
что лучше - дряхлая и гнилая дверь но с трубой-усилителем или более-менее живая, но без него?
поэтому вопрос пассивной безопасности даже металлических дверей можно сказать спорный.

Труба это на Вазах.Скорее швеллер,если так можно назвать тонкую "П" образную железяку с кучей больших отверстий. А в каком году они были на ранних?В 1988 году не было.

[Timur82]

Труба это на Вазах.Скорее швеллер,если так можно назвать тонкую "П" образную железяку с кучей больших отверстий. А в каком году они были на ранних?В 1988 году не было.

В 87-м были

[Wolfgrey]

В 87-м были

Значит совсем на ранних,первые несколько тысяч штук.

[vovandemon89]

У меня на широкофаре 98г есть усилители, а вот на дверях что ставлю (я так понимаю более ранние) нету.

[Duos]

Вот здесь вроде от 5-ти комплектов сделать могут: https://www.drive2.ru/users/proexpert/ Они капот на 41ый делали)

[Аслан]

у меня на святогоре швейлер, но дырок на нём нет.

[smart532]

вот, пожалуйста:

Да, именно он.

[smart532]

Вот вся переписка:

[ABars]

вот, пожалуйста:
...
а вот дверь
...
гдето был еще ролик, о, нашел)))
...

ИМХО в дверь, не дай бог, будут не газовым ключом стучаться, а придет тонна железа. И усилитель в дверь не от фонаря пихнули. В Авторевю, если кому интересно, тюкали и 41-й, и Святогор. Можно посмотреть, для чего эта труба.

[Аслан]

ИМХО в дверь, не дай бог, будут не газовым ключом стучаться, а придет тонна железа.

  тоже верно  🥴

[mishanya]

   Наш бампер такие нагрузки не выдержит, по себе знаю.

мне в зад 2114 прилетела.у меня крепление одно сорвало и паутинка пошла.у неё бампер в дребезги,решётка,фары лопнули и капот домиком

[Серый1]

Все должны понимать что врятли сделают двери под сток стекла итд итп
из стока будут петли и замок все
выглядить это будет примерно так: https://www.drive2.ru/b/1389510/
никаких там идеальных зазоров тоже не будет

Если кто то и сделает под стекло,то это будет стоить не 6500р/шт. в итоге
все эти выемки под стеклоподъемник,рамка сама чтоб уплотнитель туда вставить сделать ее как сток сложнее и врятли кто то будет связываться!
Все подобное делают ради одного - облегчения,а ваш уклон заменить сгнивший сток на это - это бред так не получиться увы 🙉

Я бы не стал ставить стеклопластиковые двери. В закрытом состоянии дверь придает определенную жесткость кузову. С пластиковыми дверями кузов начнет трещать по швам.
Мое мнение

Твоя правда!
В спорте такое разрешено,только если каркас внутри сварной 👋

[professor41]

+1
меня запишите
конечно дверь должна быть под поликарбонатное стекло, т.е. стекло прилеплено и не опускается

Я бы не стал ставить стеклопластиковые двери. В закрытом состоянии дверь придает определенную жесткость кузову. С пластиковыми дверями кузов начнет трещать по швам.
Мое мнение

а пластиковые двери ты не собираешься закрывать?

дверь не участвует в силовом наборе кузова, она просто приставлена. сама конструкция петель и замка двери не передает напряжения от кузова. для этих целей замки должны быть силовыми и расположены по периметру, а на самой двери должны быть предусмотрены элементы , способные передать усилие от кузова. например как на грузовых дверях самолета