поставил маслоохлодитель под фильтр

[tinec]

в общем,был у меня сей девайс от форда,решил установить,думаю обладателям "больших" узамов будет интересно.
вот он:



рядом на фото удлинитель,он проходит через охл-тель и вкручивается на штатный штуцер, фильтр уже накруч. на него.
вход тосола подвел из блока,выход соот-но на печку.

завтра будет фото ,как выглядет на машине.

п.с  слезно прошу   😏 не писать ,что это наф. не нужно и нынешние масла решают!

[vovandemon89]

Нужно! Ещё нужно знать что за Форд и какой там мотор

[Fade]

Объясните пожалуйста глупому как это работает и чем полезно.

[tinec]

Нужно! Ещё нужно знать что за Форд и какой там мотор

с 2.9 скорпа
но их ставят и многие европейцы,причем на 4 цил. дв.

Объясните пожалуйста глупому как это работает и чем полезно.

мини-радиатор ,в кот. масло охл-ся тосолом,охлаждать масло до темп. близкой к 100гр. очень полезно,особо для минералки.

немного фильтр пониже стал конечно:

[vovandemon89]

Фильтры есть низкие, вроде на Логан ставят

[ALEKC74]

на дизелях как правило ставятся
есть у него подвох. начинает через него тосол в масло убегать, а вы голову снимать / ставить будете  и не сразу поймете откуда беда

[Geyf]

В обычной бензинке масло выше температуры фриза не нагревается. Даже в случае убитых колец, когда попадает в камеру сгорания - и там горит, а не возвращается в систему. Девайс актуален в основном для турбо - с системой охлаждения поршней форсунками. Вот там и применяется.

[BACKFIRE]

ИМХО лучше нормальный маслорадиатор воздушный, летом сомнительная эффективность девайса, мал выигрыш по градусам, а вот рисков как было сказано выше многовато, масло фризом разбавить.

[Demonn41]

Сдаётся мне, что эта штука служит наоборот, для подогрева масла   Ни кто не задумывался ? 

[Alex1960]

 У меня на машине стоит датчик температуры масла. Так вот, по наблюдениям этого лета:

 - при прогреве температура масла на много и достаточно на долго(минут 15, не меньше) отстаёт от температуры охл.жидкости; хотя нормально "работать"(т.е. иметь ожидаемые характеристики) масло начинает с некоторой температуры;

 - при движении с полными или почти полными нагрузками температура масла может подниматься и выше 100 гр. И тут важно чтобы оно не теряло своих характеристик. Если у вас хорошая синтетика, то может и ничего. Хотя стабилизировать температуру масла не помешает и в этом случае.

[panich23]

Разве масло не охлаждается, когда течет внутри движка, охлажденного тосолом ? Я к тому, что разница температур тосола и масла, скорее всего незначительная и установка такого девайса, есть ни что иное как лишние запчасти. Лишние запчасти - лишний геморрой....ИМХО.


Если задача охладить масло, то ставить надо масляный радиатор.
Я ставил такой на УЗАМ, когда давление было на нуле и надо было хоть как-то его поднять....но субъективно ничего не улучшилось, так как никаких замеров по температуре до и после, не проводилось, а следовало бы... 🤔