Взаимозаменяемость главной пружины вакуумного усилителя

[Старый москвичист]

Главная пружина вакуумного усилителя 412-3510046 одна на Москвич 2141, Москвич 412, Москвич 2140, ИЖ-2715, 2715-01... и хрен её где найдёшь в продаже. А может можно поставить пружину от "Ваз" какой-нибудь модели, или УАЗа? Не менять же весь вакуумный усилитель ради одной лопнувшей пружины?
Вообще у меня есть подозрение, что одна и та же пружина ставилась в вакуумники на все советские авто.

[ALEKC74]

Не менять же весь вакуумный усилитель ради одной лопнувшей пружины?

именно заменить весь, если хочется оставить в стоке
 а еще лучше на что то по мощнее. 2108 или Лукас. естественно в сборе с ГТЦ

[Старый москвичист]

Разве восьмёрочный мощнее чем москвичёвский?

[ALEKC74]

Разве восьмёрочный мощнее чем москвичёвский?

ДА
многие ставят и довольны. в том числе нет проблемы с запчастями

[Старый москвичист]

Так он же не подходит без переделок. ТО не пройдёшь честно. Лучше починить стоковый, а то новый стоит от тысячи рублей и дороже - это дорого.

[Elektron]

Так он же не подходит без переделок. ТО не пройдёшь честно. Лучше починить стоковый

Не лучше.
Переделка заключаются в изготовлении переходной проставки, остальное ерунда.
Про ТО сказки - если все сделано аккуратно, без соплей и висящих на виду тройников, то выглядят ВАЗ-вакуум с ГТЦ под капотом вполне аутентично и никаких вопросов вызвать не может.

И если уж ставить что-то в замен родного, то предпочтительно именно новый от ВАЗ-а, а не древний б/у Лукас в хз каком состоянии. Только в современных реалиях надо брать комлект уже не от 2108/10, а от Приоры/Калины/Шевроле-Нивы.