Б/У амортизаторы. Чё брать?

[rutger]

Умирают передние амортизаторы, есть возможность приобрести б/у Плаза или Sachs. Всё, как мне сказали имеет небольшой пробег. Подскажите стоит ли связываться и какие будут лучше? Цена за пару 2т. и 2,5т. соответственно.

[richie]

Выбери те, которые будут более живые.

[bazovoy]

Саш мягкий. Один из самых мягких..масло?  тогда еще и ресурсный. А плаза.. ну не знаю...кто хвалит, кто хаит..у меня был негативный опыт с ними на Омеге, Оке...

[FIZIK]

Выбери те, которые будут более живые.

К сожалению, без специального стенда на вопрос живости можно ответить только очень приблизительно.

[777advokat777]

Плаза с толстым штоком газо - масло просто клинят, поскольку в направляющие втулки попадает пыль и грязь. Лучше покупать газо масло Монро. сакс бильштайн. От руки проверить усилие сопротивления и отсутствие течи по штоку. Ну и сам шток должен быть зеркальным. можно конечно его проверить микрометром.

[rutger]

Спасибо за комментарии.

[rutger]

Саш мягкий. Один из самых мягких..масло?  тогда еще и ресурсный. А плаза.. ну не знаю...кто хвалит, кто хаит..у меня был негативный опыт с ними на Омеге, Оке...


А что значит ресурсный?

[Perezx]

С/у+сборка-разборка стойки стоят, по меньшей мере, как половина новенького амортизатора. Со сход-развалом стоимость работ сравнивается со стоимостью деталей.
Какой тогда смысл брать б/у амортизаторы?!! Это вам не генератор какой, который можно снимать и ставить каждое утро 😀

[FIZIK]

С/у+сборка-разборка стойки стоят, по меньшей мере, как половина новенького амортизатора. Со сход-развалом стоимость работ сравнивается со стоимостью деталей.
Какой тогда смысл брать б/у амортизаторы?!! Это вам не генератор какой, который можно снимать и ставить каждое утро 😀

Прекрасный ответ. Правильно описаны вещи, о которых мы не задумываемся при покупке чего - нибудь Б/У. А эти сопутствующие вещи тоже стоят денег. С меня + к карме.

[rutger]

Сборка-разборка без проблем, несколько раз приходилось делать (замена пружин, опор, установка опорных подшипников). А развал не регулирую, при снятии стойки считаю обороты регулировочного болта (наверняка такой приём знаете). Машина на скорости идет ровно.
 
Позвонил в магазинчик в Липецке, сказали есть передние - АТ 2950 руб. за пару и Вектор 3500 соответственно (ВСЁ КИТАЙ).

[Perezx]

Сборка-разборка без проблем, несколько раз приходилось делать (замена пружин, опор, установка опорных подшипников). А развал не регулирую, при снятии стойки считаю обороты регулировочного болта (наверняка такой приём знаете). Машина на скорости идет ровно.
 

Своего труда разве не жалко? Еще больше жалко, в сервисе дядька делает «на отвали», а сам делаешь аккуратненько, с любовью. Хлам с любовью делать не хочется 😕

Обороты болта считать бессмысленно: развал зависит от высоты стойки, которая изменится с новым амортизатором. Опять же: экономим 1000 на регулировках - убиваем комплект резины за 10000 😕

[Geyf]

Б/у аморты обычно рассматривают только какие-нибудь дорогие элитные серии, да и то с оглядкой на остаточный ресурс. Упомянутые здесь варианты к ресурсным никак не относятся. Даже больше - низший класс индустрии.

[Elektron]

Сборка-разборка без проблем, несколько раз приходилось делать (замена пружин, опор, установка опорных подшипников). А развал не регулирую, при снятии стойки считаю обороты регулировочного болта (наверняка такой приём знаете). Машина на скорости идет ровно.

Такой прием годен, если снимается и ставится одна и та же стойка, допустим, для замены ступичного подшипника. Если же меняются амортизаторы и/или пружины, то развал скажет привет - до ремонта колеса стояли так / \, а после машина поднимается и колеса запросто встанут так \ /. Схождение, соответственно, тоже убежит.
Но схождение еще можно самому отрегулировать по поведению машины и возврату руля, достаточно неплохо получается при должном опыте. А вот развал проблематично.

[777advokat777]

Если снять стойку вместе с поворотным кулаком то развал не изменится. Немного не в тему, но скажу что например на ранних моделях Ауди 100 - 80 корпус стойки и поворотный кулак были одной деталью.

[bazovoy]

Саш мягкий. Один из самых мягких..масло?  тогда еще и ресурсный. А плаза.. ну не знаю...кто хвалит, кто хаит..у меня был негативный опыт с ними на Омеге, Оке...


А что значит ресурсный?

как это 🤯 значит, что ресурс у масла априори выше, чем у газо-масло при прочих равных...

[Perezx]

Если снять стойку вместе с поворотным кулаком то развал не изменится. Немного не в тему, но скажу что например на ранних моделях Ауди 100 - 80 корпус стойки и поворотный кулак были одной деталью.

Если снять и поставить ОДНУ И ТУ ЖЕ стойку - да.
А если стойку разобрали и поменяли амортизатор - ничего не попишешь, езжай на стенд.

Автору темы могу подарить комплект езженого, но не убитого в хлам сакса за пересыл.

[Рафаэль Александрович]

Брал Бильштайн новые у официального представителя по акции вышли 1,850 перед и 1960 зад рекомендую машина меняется реально.

[rutger]

Договорился о встрече 7 мая с продавцом амортизаторов, получается,ещё до диалога на данном форуме. Думаю всё же посмотреть.
Спасибо за комментарии. Обратился к форуму чтобы немножко прояснить ситуацию.

Что касается стоек, я заменил пружины сам, развал не нарушился. Если делать действительно развал-схождение, не знаю сумеют ли у нас настроить. Машина уже довольно редкая.   
Ремонт не доверю никому, всё что смогу делаю сам. Машина у меня уже 11 лет, пригонял из Москвы. Сосед сразу сказал, зачем я её взял, дескать сгниёт за полгода.

[Павел2.0i]

Я катался на Плазе Сэйф Трек,самые комфортные из всей линейки Плазы.В морозы не дубели,по ресурсу и надежности хорошо,я снял их исправными,поставил Плазу Спорт,эти отдал соклубнику и служили они еще долго

[Elektron]

Что касается стоек, я заменил пружины сам, развал не нарушился.

Это Вы как определили?