Силовой каркас кстати изменили. У 2125(у 2715 вроде тоже) в отличии от 2140, между передними и задними лонжеронами, стоят промежуточные. И именно по этому, Комби никогда не страдал болезнью трещин задних лонжеронов, около переднего конца рессоры. На не свежих 2140 трещины встречаются у каждой третьей машины, которые в дальнейшем ведут к разрушению пола и последующим выходом в салон.
В конце 90х лично с этим столкнулся. Не знаю как, но смог найти в продаже эти промежуточные лонжероны, приварил и был счастлив....
