замена поршневых колец без снятия агрегата с автомобиля

[aprofen]

Вот пришел мой новый карбюратор, решил все таки отказаться от ДААЗ и купить К126Н от ПЕКАР, обошелся в 6400 рублей.

И раз пошла такая песня с ремонтом, решил и ГБЦ заодно снять с двигателя. ГБЦ успешно снял, пришлось двигатель домкратом приподнимать. Планирую отправить гбц на дефектовку в сервис, заменить все клапана, выставить зазоры, так же дефектовать распредвал, заменить пружины, направляющие клапанов, в общем ремонт башки двигла на полную катушку.

Посмотрел на гильзы и поршни - живые еще, бодрячком, выработки почти нет, видимо их меняли (двигатель с машины до меня снимали точно), а вот поршневые кольца уже на подходе к гибели.

И вот такой вопрос - кто-нибудь менял поршневые кольца не снимая движок с автомобиля? (не важно на москвиче или нет).
Прочитал, что можно вынуть гильзы и аккуратно кольца заменить. Кто пробовал, какие лучше правила при этом соблюдать? Дайте немного советов, опыта смены колец без съема двигателя не имею!
Гараж вообще не вариант - негде взять, друзей с гаражами нету, а арендовать - так она туда уже не доедет, башка снята, а устанавливать её обратно гемор некоторый есть, пол дня работы, хотелось бы сразу все сделать, пока она демонтирована.

[Михаил]

...
И вот такой вопрос - кто-нибудь менял поршневые кольца не снимая движок с автомобиля? (не важно на москвиче или нет)....

тема старая однако

Я знаю ТЕХ,кто кольца на 2141 меняли не только ,не снимая двигателя! но и не снимая поддона!Всё через верх....я не герой 😢
Ещё один поменял маслосъемные колпачки....не снимая головки!
Сам видел этот геморой!Сам не пробовал.....наверно слабо 🤐!

1и4 верхня вмт-вытаскиваем гильзы,меняем 4поршень(перегородки) на то ,что есть!Одеваем кольца,потом  гильзу(всё руками!),на герметик и на место...чекерим.Натягиваем (руками)цепь ,проворациваем коленвал- 2 и 3!
Ни одного специнструмента!Рожковые ключи,отвертки,молоток!
Я лично проспорил ящик пива-не верил даже,что заведут!
Машину разбили через 2 месяца! 😲 😝

[Paulson]

И вот такой вопрос - кто-нибудь менял поршневые кольца не снимая движок с автомобиля? (не важно на москвиче или нет).
Прочитал, что можно вынуть гильзы и аккуратно кольца заменить. Кто пробовал, какие лучше правила при этом соблюдать?

Менял на Форде, да и на других алгоритм такой же примерно - при снятых ГБЦ и поддоне отворачиваются шатунные крышки и поршни вместе с шатунами выталкиваются вверх, меняются кольца и всё ставится назад, с оправкой для сжатия колец
На Москвиче гильзы вытаскивать зачем? их наоборот нужно зафиксировать, чтобы не стронулись с места при манипуляциях - прижать планкой с отверстиями сверху на болты к блоку

[aprofen]

Менял на Форде, да и на других алгоритм такой же примерно - при снятых ГБЦ и поддоне отворачиваются шатунные крышки и поршни вместе с шатунами выталкиваются вверх, меняются кольца и всё ставится назад, с оправкой для сжатия колец
На Москвиче гильзы вытаскивать зачем? их наоборот нужно зафиксировать, чтобы не стронулись с места при манипуляциях - прижать планкой с отверстиями сверху на болты к блоку

на москвиче кажись поддон не снять без демонтажа двигателя

[Михаил]

Менял на Форде, да и на других алгоритм такой же примерно - при снятых ГБЦ и поддоне отворачиваются шатунные крышки и поршни вместе с шатунами выталкиваются вверх, меняются кольца и всё ставится назад, с оправкой для сжатия колец
На Москвиче гильзы вытаскивать зачем? их наоборот нужно зафиксировать, чтобы не стронулись с места при манипуляциях - прижать планкой с отверстиями сверху на болты к блоку

на 1и5 узаме шатуны могут поцарапать гильзу при выталкивании вверх поршней

[Михаил]

на москвиче кажись поддон не снять без демонтажа двигателя

можно снять. но слов будет много... нехороших слов. в смысле я больше это повторять никогда не решусь. одно раза хватило.

[Paulson]

на москвиче кажись поддон не снять без демонтажа двигателя

Можно как-то - что-то с балкой надо мудрить, народ подскажет - то ли снимать, то ли ослаблять или ещё что - 8 лет назад сам ковырялся со снятием поддона, но уже не помню...

[aprofen]

мне просто как раз нужно, чтобы как можно меньше манипуляций сложных было снизу машины, ямы-то нету. Передние колеса на два ряда кирпичей ставлю и лезу вниз...

Гильзу снимать лучше как - отвертками выковыривать, или какую-нибудь распорку внутрь поставить и за неё вытянуть, и фиг с ним что поцарапает, потом новые гильзы просто поставить?

[Михаил]

мне просто как раз нужно, чтобы как можно меньше манипуляций сложных было снизу машины, ямы-то нету. Передние колеса на два ряда кирпичей ставлю и лезу вниз...

Гильзу снимать лучше как - отвертками выковыривать, или какую-нибудь распорку внутрь поставить и за неё вытянуть, и фиг с ним что поцарапает, потом новые гильзы просто поставить?

вытащить движок и сделать ремонт.
так будет правильнее, быстрее, дешевле и качественнее.

[aprofen]

ну насчет дешевле и быстрее это еще как посмотреть... В сервис отдавать не хочу, да и не возьмется никто за этот движок, я уже узнавал

[Михаил79]

Да. Это возможно. Без снятия поддона, но, по опыту, на объеме более 1,5 пытаться не стоит. И нужно стойкое желание не вынимать мотор.
Методика была когда то описана ЗР.
Пересказывать не буду, вот скан той статьи:

[4asik]

Если речь о 412, то уж точно проще мотор вынуть. там коробка без ямы за 20 минут скидывается просто лежа под тачкой (не забудьте слить масло и откручивайте именно коробку от колокола а не колокол от мотора)

[Михаил79]

можно снять. но слов будет много... нехороших слов. в смысле я больше это повторять никогда не решусь. одно раза хватило.

на классическом москвиче только после снятия поперечины (балки).

[aprofen]

Если речь о 412, то уж точно проще мотор вынуть. там коробка без ямы за 20 минут скидывается просто лежа под тачкой (не забудьте слить масло и откручивайте именно коробку от колокола а не колокол от мотора)

открутить то не проблема, проблема вынуть его оттуда, я уж даже думал эвакуатор вызвать и попросить его краном движок вытащить  😆 😆
но опять же, где движок то перебирать, не в квартиру же его тащить...

[Paulson]

Короче говоря - и это не так, и то не этак - из нескольких вариантов выбирай наиболее подходящий, что ещё сказать?

[aprofen]

понравился вариант, который подсказал Михаил79 - очень полезную статью привел, буду пробовать, спасибо за советы!

[Михаил]

открутить то не проблема, проблема вынуть его оттуда, я уж даже думал эвакуатор вызвать и попросить его краном движок вытащить  😆 😆
но опять же, где движок то перебирать, не в квартиру же его тащить...

такие работы необходимо делать в гараже.
остальные варианты - колхоз полнейший.
ищи гараж и тащи туда машину. это самый правильный ход мыслей.

[Михаил79]

...
Пересказывать не буду, вот скан той статьи:

...

на соседнем форуме тоже тема есть про этот способ
https://moskvich-tuning.ru/index.php?/topic/11718-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%86-%D0%B1%D0%B5%D0%B7-%D1%81%D0%BD%D1%8F%D1%82%D0%B8%D1%8F-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B0/&

[Михаил]

...

Посмотрел на гильзы и поршни - живые еще, бодрячком, выработки почти нет, видимо их меняли (двигатель с машины до меня снимали точно), а вот поршневые кольца уже на подходе к гибели.
...

собственно вопрос то остался один. как определил что кольцам хана?

[aprofen]

собственно вопрос то остался один. как определил что кольцам хана?

компрессия уменьшилась, свечи чутка в масле, так как клапана почти в порядке, и после теста маслом в цилиндры компрессия снова поднялась, сделал вывод что кольца закоксовались или износились