Регулировка рейки bautler

[dimons594]

Подскажите,кто имел дела с рейкой баутлер на 41ый.У нее внутреннее устройство аналогично заводской рейке?
На родной предусмотрена регулировка,законтренным болтом
А на баутлер рейке, просто вкручен болт,не понятно регулирует ли он что либо

[ALEKC74]

Подскажите,кто имел дела с рейкой баутлер на 41ый.У нее внутреннее устройство аналогично заводской рейке?
На родной предусмотрена регулировка,законтренным болтом
А на баутлер рейке, просто вкручен болт,не понятно регулирует ли он что либо

регулирует. Но его желательно законтрить.
Я прикрутил пластину к соседнему болту на крышке и упер в грань болта. Он имеет свойство раскручиваться и рейка начинает стучать

[dimons594]

Закручиваешь -подтягиваешь?
Насколько сильно тянуть?на родной чуть подтянул уже туго вращается руль,а эта не реагирует)

[ALEKC74]

Закручиваешь -подтягиваешь?
Насколько сильно тянуть?на родной чуть подтянул уже туго вращается руль,а эта не реагирует)

все тоже самое.
Закручиваешь, подтягиваешь
Если не затягивается то наверное нужно снимать разбирать

[AL.NE.]

Ну для начала внимательно изучить устройство рейки ( родной) по книге. Потом открутить на родной рейке два боковых болта на крыше и изучить как оно устроено в живую. Понять что регулировка болтом осуществляется регулировка зазора между "ломом" и валом рейки. Потом понять,что кроме вала "лом" справа лежит во втулке. Осознать, что почему-то даже при зажатом намертво рег-ным болтом рейка продолжает греметь. Собразить что слишком велик зазор между "ломом" и втулкой и это не регулируется. Нужно изобретать какой-нибудь или аналог или точить с точностью до допусков и использовать материал по ТД.

[dimons594]

Ну для начала внимательно изучить устройство рейки ( родной) по книге. Потом открутить на родной рейке два боковых болта на крыше и изучить как оно устроено в живую. Понять что регулировка болтом осуществляется регулировка зазора между "ломом" и валом рейки. Потом понять,что кроме вала "лом" справа лежит во втулке. Осознать, что почему-то даже при зажатом намертво рег-ным болтом рейка продолжает греметь. Собразить что слишком велик зазор между "ломом" и втулкой и это не регулируется. Нужно изобретать какой-нибудь или аналог или точить с точностью до допусков и использовать материал по ТД.

Как устроена родная я знаю и не раз видел,вопрос был про баутлер

[dimons594]

Ну для начала внимательно изучить устройство рейки ( родной) по книге. Потом открутить на родной рейке два боковых болта на крыше и изучить как оно устроено в живую. Понять что регулировка болтом осуществляется регулировка зазора между "ломом" и валом рейки. Потом понять,что кроме вала "лом" справа лежит во втулке. Осознать, что почему-то даже при зажатом намертво рег-ным болтом рейка продолжает греметь. Собразить что слишком велик зазор между "ломом" и втулкой и это не регулируется. Нужно изобретать какой-нибудь или аналог или точить с точностью до допусков и использовать материал по ТД.

Что значит точить с точностью до допусков? Допуск может быть 1 мм,а может быть полсотки

[AL.NE.]

Как устроена родная я знаю и не раз видел,вопрос был про баутлер

Что значит точить с точностью до допусков? Допуск может быть 1 мм,а может быть полсотки

ну так сними с неё крышку и посмотри чего не хватает, и как оно там.
Сейчас пройдёт "лесник" (МВХ) и объяснит "политику партии" или сам в ЛС у него спроси. По допускам он Гуру!!!

[dimons594]

Да она новая эта рейка,не стучала 5000км
А потом медленно но верно звук стал нарастать,и теперь есть всегда когда дорога пытается дёрнуть колеса в сторону(лежаки,гравий,стиральная доска)
На родной болт подтягиваешь и четко чувствуется что он поджимает и становится туже ход
Тут же болт затянут в разумных пределах а на рейку это никак не влияет.Сегодня разберу посмотрю что там
Пробовал уже и новую завод,и перебранную,и хорошую БУ,и селективной сборкой занимался,нихрена
Она стучит и все,она похоже создана стучать

[AL.NE.]

Просто при движении на лом через тяги идут постоянные удары и если слева их компенсируют копытца - пластиковые пластины над ломом, то справа удары идут практически в одну точку втулки, выбивая яму на поверхности внутреннего радиуса. Зазор обеспечивает свободный ход лома справа вверх вниз. Получается слева зафиксировано болтом а справа свободный ход.  Там оно и гремит. Поворот втулки вокруг своей оси не поможет. Нужна втулка с твердостью равной или выше лома + имхо плотность резиновой хрени на внешней стороне втулки нужно снижать для компенсации ударов. Т.е. на втулке железо слишком мягкое а резина твердая.