не заводится уфа

[AL.NE.]

А кстати о Солексе и ЭПХХ: подключено на эту клемму (ЭМКПХХ - в центре фото) что-нибудь и если подключено то откуда?  и на тот разъем, что вдали справа?

[opossum]

В Гугле забанили, спрошу я в очередной раз? Схемы подключения озона и солекса отличаются как минимум полярностью управляющего сигнала. По эконометру- он уже подключен к ВУТ, нафига козе баян отключать его от ВУТ и подключать его вместо эпхх? В чем сакральный смысл таких телодвижений?

Касательно взрыва в глушителе- с дуру и пакость сломать можно. Зажигание выставляется по меткам, и трамблёр когда пробуем запустить мотор, крутится не на 270 градусов, а в небольшом секторе , что бы поймать оптимальный момент искрообразования.

Сколько не старался, ну никак не выходило у меня взорвать глушитель!  Хлопки были, но для исправного выпуска они не представляют никакого вреда. А если вскрылся выпуск, значит ему уже пора на замену и лучше так, чем в дали от дома на трассе, потом всю дорогу слушать рык и нюхать выхлоп...

[БОРИС-93]

Сколько не старался, ну никак не выходило у меня взорвать глушитель! 

Значит плохо старался. У меня сдуру сразу получилось! 😄

[MBX]

Касательно взрыва в глушителе- с дуру и пакость сломать можно. Зажигание выставляется по меткам, и трамблёр когда пробуем запустить мотор, крутится не на 270 градусов, а в небольшом секторе , что бы поймать оптимальный момент искрообразования.

Сколько не старался, ну никак не выходило у меня взорвать глушитель! 

Определенный градус до ВМТ  и есть оптимальный момент для запуска мотора. К нему "привязывается" и настройка ХХ. Для каждого двигателя он свой и "определяют" его параметры фаз ГРМ (особенно по фазе перекрытия), степень сжатия, форма камеры сгорания(вариант расположения клапанов.)

 "Не умеете" взорвать глушитель?!?!?! Добро пожаловать!!!!!!!(новый "баксан" с собой(мне на чем то нужно будет ездить ))))) ). Для "быстрого эксперимента" на машине все есть. Достаточно 50-70 метров дороги, зрителям желательно иметь наушники и сходить предварительно "по нужде" ))))))))))
... можно "все сделать" на месте,..... но не так зрелищно ))))))

[вова карел]

Замените крышку трамблера (опыт горький имею).!

[вова карел]

Рс .думаю отпинаете....

[MBX]

Рс .думаю отпинаете....

Нет, не будем. ))))))))))  Эта информация лаконична. На таком автомобиле внимание ко всему.

[вова карел]

,,падилом,,

[294]

Наболтали то как много. Все таки про подогрев подошвы карба. хорошо подключил как фото скинул МВХ дак получается протока то нет. В моем понимании что с другой стороны я про коллектор должен быть выход и обратно в систему. Как вижу я эту сборку с помпы на карб в подошву с него выходит идет в коллектор и с другой стороны коллектора должно выходить и обратно в систему для циркуляции или я не прав поправьте. Сегодня выставил по лампочке по первой метке вмт, бегунок стоит на 1 цилиндр смотрит. Все пытаюсь запустить при закрытом подсосе хлопки в карб. Искра на контактах в трамблере, на свечах есть. Вот карбюратор остался, нашел кто может отрегулировать. Ну или поставить другой благо у меня их много и пробовать.  Ну а глушитель хлопнул дак машина простояла два года со слов хозяев, хозяин умер в 19году.  В саду под елкой колеса в половину ну и по низу вся трасса гнилая. Последняя банка внизу как раз уже дырки были вот и было слабое место там и порвало все.

[Elektron]

В моем понимании что с другой стороны я про коллектор должен быть выход и обратно в систему. Как вижу я эту сборку с помпы на карб в подошву с него выходит идет в коллектор и с другой стороны коллектора должно выходить и обратно в систему для циркуляции или я не прав поправьте. 

Понимание у Вас не то чтобы неправильное - у Вас оно отсутствует в принципе.
Вы бы вместо рассуждений про "наболтали" лучше бы взяли наконец-то книгу и разобрались, как система охлаждения работает и что откуда/куда циркулирует!

Не подсказывать! Буду удалять! Пусть автор сам доходит - это базовые вещи, их каждый обязан знать!

[294]

Понимание у Вас не то чтобы неправильное - у Вас оно отсутствует в принципе.
Вы бы вместо рассуждений про "наболтали" лучше бы взяли наконец-то книгу и разобрались, как система охлаждения работает и что откуда/куда циркулирует!

Не подсказывать! Буду удалять! Пусть автор сам доходит - это базовые вещи, их каждый обязан знать!

если нечего ответить пройди мимо. Форум и для того что бы общаться. Я вижу вот так   как я описал.

[FIZIK]

Мне удалось однажды взорвать заднюю подгнившую банку. Как и почему так получилось я так и не понял. Мотор завелся в штатном режиме. Банку выгнуло бананом и куски банки упали на асфальт. Было еще много дыма неприятного запаха))))))

[Elektron]

если нечего ответить пройди мимо. Форум и для того что бы общаться. Я вижу вот так   как я описал.

Уважаемый! Вы уже единожды были предупреждены за хамство. Второй раз так легко может не пройти! Поэтому, если есть желание общаться, настоятельно рекомендую делать это культурно.
Во-первых, не надо мне ТЫкать - мы с Вами как минимум незнакомы.
Во-вторых, если Вы сами упорно не желаете открывать литературу и разбираться в том, как работает автомобиль, то проблема неразрешима - Вы не можете грамотно формулировать вопросы и не в состоянии понять ответы. В этом, кстати, одна из причин Вашего хамства.
В-третьих, отвечать Вам на этот Ваш вопрос - это примерно то же самое, что отвечать на вопрос "в какую сторону ключ в замке поворачивать"!

Повторю еще раз - есть базовые вещи, которые должен знать каждый. В их числе устройство систем питания, зажигания, и охлаждения. Изучайте!

[294]

Уважаемый! Вы уже единожды были предупреждены за хамство. Второй раз так легко может не пройти! Поэтому, если есть желание общаться, настоятельно рекомендую делать это культурно.
Во-первых, не надо мне ТЫкать - мы с Вами как минимум незнакомы.
Во-вторых, если Вы сами упорно не желаете открывать литературу и разбираться в том, как работает автомобиль, то проблема неразрешима - Вы не можете грамотно формулировать вопросы и не в состоянии понять ответы. В этом, кстати, одна из причин Вашего хамства.
В-третьих, отвечать Вам на этот Ваш вопрос - это примерно то же самое, что отвечать на вопрос "в какую сторону ключ в замке поворачивать"!

Повторю еще раз - есть базовые вещи, которые должен знать каждый. В их числе устройство систем питания, зажигания, и охлаждения. Изучайте!

Я вам еще раз говорю не хотите отвечать пройдите мимо. И хамить не я начал. Форум для того и есть что общаться. Ну и по вашей логике что вы сможете только забанить.

[AL.NE.]

Ой, а можно я фоточку вставлю?  Вдруг ЛОГИКА включится, если уж...

[294]

Ой, а можно я фоточку вставлю?  Вдруг ЛОГИКА включится, если уж...

Теперь понял, спасибо.

[Elektron]

Я вам еще раз говорю не хотите отвечать пройдите мимо. И хамить не я начал. Форум для того и есть что общаться. Ну и по вашей логике что вы сможете только забанить.

И кто же Вам хамил-то? Уж не асе ли те люди, которые говорили и говорят про необходимость чтения литературы?
Чтобы общаться на техническом форуме - нужно иметь базовые знания о работе систем автомобиля и понимать терминологию! Вы же этого упорно делать не хотите.
Поэтому вместо оперативного решения проблемы мы вынуждены тратить время на Ваши "детские" вопросы и объяснять последствия сделанных Вами неграмотных действий.
Не цените свое время - уважайте других людей!

[Elektron]

Теперь понял, спасибо.

Очень интересно было бы увидеть в тексте объем понимания.

[MBX]

Я вам еще раз говорю не хотите отвечать пройдите мимо. И хамить не я начал. Форум для того и есть что общаться. Ну и по вашей логике что вы сможете только забанить.

Ты не "кипятись", Сергей прав. Информации предоставляешь мало. А проблем в твоем автомобиле, больше чем думаешь. Нам переписывать книгу нет резона, это очень много. А вот пояснить возникшие вопросы после изучения технической информации, будет уже результативно.

 Судя по всему, что предоставил, на автомобиле с завода стоял ОЗОН. Бывший хозяин поставил Солекс? Если так, то он "колхозник"(тоже не читавший руководства по обслуживанию и ремонту, из разряда "Ааа... и так сойдет").

 Переставляй штуцер с пробкой на коллекторе.... а оптимально найти штуцер под комплектацию с Солексом(он больше в диаметре, замучаешься с натягивание и герметизацией шлангов)

 Вопрос! Как реализовано питание элевтромагнитного клапана карбюратора?
 Вопрос второй! Зажигание выставлено по написанному в книге? С правильным подводом корпуса и поджатием бегунка?

 Учти, "сосед по гаражу" вряд ли поможет. Тебя будут "мучать", пока не перейдешь на мало мальски техническое общение. И не будешь предоставлять полную информацию. Механика в чат не поместится! ))))))))

[Клёпа]

Банки взрываются от пропусков в зажигании. Карб в теме если только за перелив.
Сфоткай трамблёр без крышки при кв в 1ой метке. При настройке лампочка должна ПОГАСНУТЬ. И брось проводок от АКБ на катушку в обход замка зажигания и добавочного сопротивления ( штучка за катушкой). Протри высоковольтные провода и колпачки. Свечки -НОВЫЕ ! Мне можешь тыкать. Слесаря в гараже не выкают.