Сколько вариантов ШРУСов наружних (и внутренних на Москвич 2141 с 97 года, УФА)

[ZySem]

Всем привет, столкнулся с такой фигней. Есть МОСквич со своими валами, есть валы в сборе, от старого хозяина достались, но они древние, так что полностью не поставишь, сначала перебор шрусов, новые пыльники.
Так вот, ситуация в том, что шрус с валов без машины, забивается молотком на вал НА МАШИНЕ, а так быть не должно. Отсюда вывод - шлицы на валу НА МАШИНЕ больше по количеству, чем на Валу БЕЗ машины.
ВОпрос: сколько варинатов ШРУСов наружних есть на москвич по количеству внутренних шлицов, по внешним я пологаю они все одинаковые, разными ступицами, автозаводы, насколько я знаю не баловались!

Такой же вопрос и с наружней резьбой ШРУСа, на которую гайка надевается. Купил новые гайки, а у них шаг резьбы больше. ТАкой же вывод, варианты резьбы видимо тоже разные.

БЛагодарю!

[green_weevil]

Если вызабили неподходящий ШРУС  то это уже мусор. Всего 2 вида было, типа старого и нового образца, там на глаз видно что шлицы разные.
Ps
Не ожидал это там увидеть))) 4 980,00 руб. | 2141 Привод шрус в сб.
https://a.aliexpress.com/_AtNHi3

[ZySem]

Если вызабили неподходящий ШРУС  то это уже мусор. Всего 2 вида было, типа старого и нового образца, там на глаз видно что шлицы разные.
Ps
Не ожидал это там увидеть))) 4 980,00 руб. | 2141 Привод шрус в сб.
https://a.aliexpress.com/_AtNHi3

ДОбрый день!
Благодарю!
Значит у меня есть валы от обоих видов. ИНтересно сильно ли я вал раздолбал - гвоорят можно выправить. ЧТО скажете стоит пробовать или сразу в мусор? ОСталось узнать какие есть в продаже у моего поставщика.
ТО что мусор - это понятно - благодарю!
А внутри одинаковые все или тоже разные?
Валы в сборе есть в Москве и дешевле, насколько я помню.
Хотя в наше время Китай может и лучше в сотни раз)

[green_weevil]

Поройся в темах - все подробно было расписано про отличия. На какой то вариант были и иномарочные аналоги от форда кажись.

[ZySem]

Поройся в темах - все подробно было расписано про отличия. На какой то вариант были и иномарочные аналоги от форда кажись.

Нет. Достаточно подверждения, что было несколько вариантов. Я скину Вал, посчитаю шлицы, посчитаю на валах, которые не на машине. Поставщик, посчитает шлицы на его ШРУСах. ПОсмотрю как сильно я убил вал. Если попа то куплю с валами или валы или что то в этом роде.
Большое БЛАГОДАРЮ!

[MBX]

Нет. Достаточно подверждения, что было несколько вариантов. Я скину Вал, посчитаю шлицы, посчитаю на валах, которые не на машине. Поставщик, посчитает шлицы на его ШРУСах. ПОсмотрю как сильно я убил вал. Если попа то куплю с валами или валы или что то в этом роде.
Большое БЛАГОДАРЮ!

Так вал встал в ШРУС, с молотка, или не пошел вообще?

[ZySem]

Так вал встал в ШРУС, с молотка, или не пошел вообще?

ПЕрвый опыт - ЛЕВЫЙ - встал с молотка.
ВТорой опыт начал вставать с молотка, потом подумал куле я стучу по резьбе - попробовал одеть гайку и вот те на - гайка не та. Пробовал привести резьбу в порядок - не фига. ПОтом начал сбивать ШРУС - сломал молоток. Сегодян сниму вал серез внутренний шрус и собью старый.
Левый набил с молотка, км 150 проехал все нормально, но слетел зомут наружний - видимо не до конца набил.
 Как то так.
СОбсно после этого до меня дошло что ШРУСы не те и надо бы их обоих менять, и валы я загадил (

[MBX]

ПЕрвый опыт - ЛЕВЫЙ - встал с молотка.
ВТорой опыт начал вставать с молотка, потом подумал куле я стучу по резьбе - попробовал одеть гайку и вот те на - гайка не та. Пробовал привести резьбу в порядок - не фига. ПОтом начал сбивать ШРУС - сломал молоток. Сегодян сниму вал серез внутренний шрус и собью старый.
Левый набил с молотка, км 150 проехал все нормально, но слетел зомут наружний - видимо не до конца набил.
 Как то так.
СОбсно после этого до меня дошло что ШРУСы не те и надо бы их обоих менять, и валы я загадил (

"Правильный" ШРУС на "правильный" вал должны собираться при помощи легких ударов(посадка по шлицам "по скользящей", практически без зазора,... если на шлицы попадет "песок" при сборке, будут проблемы)

[ZySem]

"Правильный" ШРУС на "правильный" вал должны собираться при помощи легких ударов(посадка по шлицам "по скользящей", практически без зазора,... если на шлицы попадет "песок" при сборке, будут проблемы)

Да, теперь я знаю, что в идиале он ваще руками должен надеваться, или легкими ударами за счет трения стопорного кольца.
Вот и посмотрим, когда новые ставить буду!

Благодарю!

[MBX]

Да, теперь я знаю, что в идиале он ваще руками должен надеваться, или легкими ударами за счет трения стопорного кольца.
Вот и посмотрим, когда новые ставить буду!

Благодарю!

Не должно данное шлицевое соединение собираться "руками". Знакопеременный крутящий момент разбивает(расклепывает) шлицы(даже правильно термообработанные) при увеличенном зазоре. Кольцо наружного шарнира нашей конструкции не оказывает сопротивление при сборке.

[ZySem]

Не должно данное шлицевое соединение собираться "руками". Знакопеременный крутящий момент разбивает(расклепывает) шлицы(даже правильно термообработанные) при увеличенном зазоре. Кольцо наружного шарнира нашей конструкции не оказывает сопротивление при сборке.

Принято! Легкое постукивание, тогда вопрос - киянкой или железом (имеется ввиду лёгкое - резьбу я уже одну поломал)? Отсутствие грязи и песка.
Но при лёкгом постукивании - он должен идти "легко верно? И посадку стопорного кольца я должен почуствовать верно? НА кольце он должен слегка туда сюда ходить? Как понять что ШРУС встал на кольцо?
Благодарю!

[MBX]

Принято! Легкое постукивание, тогда вопрос - киянкой или железом (имеется ввиду лёгкое - резьбу я уже одну поломал)? Отсутствие грязи и песка.
Но при лёкгом постукивании - он должен идти "легко верно? И посадку стопорного кольца я должен почуствовать верно? НА кольце он должен слегка туда сюда ходить? Как понять что ШРУС встал на кольцо?
Благодарю!

Если шлицы не повреждены ржавчиной и не имеют посторонних предметов в виде мусора и песка, идут от небольших ударов молотком из цветного металла(можно через гайку, которая не потребуется, родная имеет специфическую конструкцию, по ней лучше не бить).
 По удару можно понять, что кольцо раскрылось и внутренняя обойма зафиксировалась на вале(удар в упор металла на металл, реакция на молотке изменится). Раскрытие кольца можно контролировать раскрытием усов шайбы в выемке внутренней обоймы шарнира.

[Михаил]

Если вызабили неподходящий ШРУС  то это уже мусор. Всего 2 вида было, типа старого и нового образца, там на глаз видно что шлицы разные.
Ps
Не ожидал это там увидеть))) 4 980,00 руб. | 2141 Привод шрус в сб.
https://a.aliexpress.com/_AtNHi3

там кстати много чего есть ))
2141

[Михаил]

...
 По удару можно понять, что кольцо раскрылось ...
Раскрытие кольца можно контролировать раскрытием усов шайбы в выемке внутренней обоймы шарнира.

скорее всего именно и не раскрылась. поэтому и долбили молотком.

[ZySem]

Если шлицы не повреждены ржавчиной и не имеют посторонних предметов в виде мусора и песка, идут от небольших ударов молотком из цветного металла(можно через гайку, которая не потребуется, родная имеет специфическую конструкцию, по ней лучше не бить).
 По удару можно понять, что кольцо раскрылось и внутренняя обойма зафиксировалась на вале(удар в упор металла на металл, реакция на молотке изменится). Раскрытие кольца можно контролировать раскрытием усов шайбы в выемке внутренней обоймы шарнира.

ПРимерно понятно!
Благодарю!
А цветной металл типа мягче?
А через деревяшку или по сильнее киянкой?
ДОлжно же пойти киянкой, но тогда сила удара будет больше раза в два, но это не страшно наверное, она же резиновая.

[ZySem]

скорее всего именно и не раскрылась. поэтому и долбили молотком.

Почему раскрылось - при скидывании ШРУса кольцо РАЗЖИМАЕШЬ, значит при накдивании оно ЗАКРЫВАЕТСЯ. А раскрывается при первом заходе на вал!
Эротично, *ука!;)

[MBX]

скорее всего именно и не раскрылась. поэтому и долбили молотком.

На валах, ориентировочно,  с 92 года есть "засада". Фаска на валах(приличного размера), на которую возложена обязанность "раскрыть" кольцо, не редко, выполнена очень грубо. Каленое кольцо при невнимательной сборке упирается острой кромкой в грубую "риску" и не раскрывается, от удара еще больше расклепывает тело вала.... можно расколоть кольцо ((((... если "долбануть" посильней, и внутреннюю обойму шарнира или сепаратор.

 Шлиц как таковой должен "наживиться" легко(дальше пойдет тяжелей), кольцо при этом уже раскрыто частично. если при этом почувствуется серьезное сопротивление, где то забоина, несоответствие размеров. (это для ТС)

[MBX]

Почему раскрылось - при скидывании ШРУса кольцо РАЗЖИМАЕШЬ, значит при накдивании оно ЗАКРЫВАЕТСЯ. А раскрывается при первом заходе на вал!
Эротично, *ука!;)

Мы тоже иногда косячим, да, закрылось ))))))))) Текст без редактирования иногда бывает "смешным"

[ZySem]

Мы тоже иногда косячим, да, закрылось ))))))))) Текст без редактирования иногда бывает "смешным"

Да, я больше для себя удостовериться, не Вас попровлял.
Вдруг у меня не так как у вас)

[ZySem]

На валах, ориентировочно,  с 92 года есть "засада". Фаска на валах(приличного размера), на которую возложена обязанность "раскрыть" кольцо, не редко, выполнена очень грубо. Каленое кольцо при невнимательной сборке упирается острой кромкой в грубую "риску" и не раскрывается, от удара еще больше расклепывает тело вала.... можно расколоть кольцо ((((... если "долбануть" посильней, и внутреннюю обойму шарнира или сепаратор.

 Шлиц как таковой должен "наживиться" легко(дальше пойдет тяжелей), кольцо при этом уже раскрыто частично. если при этом почувствуется серьезное сопротивление, где то забоина, несоответствие размеров. (это для ТС)

ПРинято! Благодарю!