Сколько вариантов ШРУСов наружних (и внутренних на Москвич 2141 с 97 года, УФА)

[Paulson]

А через деревяшку или по сильнее киянкой?
ДОлжно же пойти киянкой, но тогда сила удара будет больше раза в два, но это не страшно наверное, она же резиновая.

Лучше приличным молотком-кувалдочкой через деревяшку, резиновая киянка будет "пружинить"

[Павел2.0i]

Лучше приличным молотком-кувалдочкой через деревяшку, резиновая киянка будет "пружинить"

Да и легкая она

[Paulson]

Да и легкая она

Не скажи, есть разные

[Павел2.0i]

Не скажи, есть разные

У меня рихтовочный))размер внушительный,но легкий довольно

[green_weevil]

У меня строительная, ей только стройку делать. От металла наверняка пружинить будет. У деда Валеры посмотрел, как он из хлама выплавил медный молоток и тоже захотел хоть с алишки купить такую выколотку.

[Paulson]

У меня рихтовочный))размер внушительный,но легкий довольно

У меня 2 - одна довольно тяжёлая. но будет отскакивать

У деда Валеры посмотрел, как он из хлама выплавил медный молоток и тоже захотел хоть с алишки купить такую выколотку.

Сколько было выколоток, когда работал слесарем на ГПЗ - медных, бронзовых, алюминиевых, разных длин и толщин... надо было прихватить при увольнении в 90-ые ))) да кто ж об этом думал...

[ZySem]

Все утра!
Короче вчера снял правый вал. ПОка снимал сломал внутренний ШРУС, но небеда.
НАружний ШРУС долбил долго, даже балогаркой подпиливал - снимается очень, туго. ЗАкончил долбить и пилить в 22:00, ибо на всю деревню слышно. Не снял, но ШРУС пошёл - сегодня сниму. Так же пока ломал внутренни - обоима основная тоже туго с внутреннего сходила, но она родная - видимо это из-за моих инсинуаций.
В общем ШРУС набитый мной молотком, думаю даже съёмником  уже не снимешь.
ИТак вопрос дядьки, с Вашего позволения:
НА валу с которого я снял ШРУС - 25 шлицов, пять раз посчитал, значит у шруса должно быть 24.
ТАк вот этот 25 шлицов (Вал) или 24 (шрус)  - этот какой варинат? Как искать? ИЛи просить шлицы считать у всех?
Благодарю!
Так пересчитал шлицы на обоих валах:
НА тачке 25
НА моём валу 25
Обоима от шруса с тачки(отсавил на всякий) - свободно находит на мой вал. НА обоиме 24 шлица, то бишь на ШРУСе.
Отсюда вопрос: ЧТО ПОШЛО НЕ ТАК?
Оба ШРУСА как с тачки так и с вала снялись легко.

[Ramm-SD]

НА валу с которого я снял ШРУС - 25 шлицов, пять раз посчитал, значит у шруса должно быть 24.

Это с чего вдруг? Количество шлицов должно быть одинаково у ответных частей.

[ZySem]

Да. В итоге разобрались. 25/25. Пересчитал.
Мой поставщик сказал, что у всех 41-ых, в том числе и СВятогоре наружние ШРУСы одинаковые.
В итоге я понял, что у меня что то пошло не так. Может шлицы на старом валу сильно разбиты были - визуально на старом валу шлицы по шире немного, чем на новом. НО количество тоже. И обоима со старого ШРУСа спокойно надевается на новый вал.
КОроче мой косяк)

[MBX]

 Еще раз пересчитай.

 Есть 2 варианта.
 Родной 25 шлицов , и 33 на "покупном" GKN(это когда "разучились" делать качественно)

 Кольцо стопорное на наружном проблемном разжато?
 С внутреннего снято?

[ZySem]

Еще раз пересчитай.

 Есть 2 варианта.
 Родной 25 шлицов , и 33 на "покупном" GKN(это когда "разучились" делать качественно)

 Кольцо стопорное на наружном проблемном разжато?
 С внутреннего снято?

На наружнем не 33 - это точно. ВНутрении не снимал, т.к. он на валу уже стоит - я сниму - переберу - поставлю обратно.
БЛагодарю!

[Doctor-alik]

выбивал с помощью перфоратора.
берете старое сверло - опиливаете твердосплавную головку
ставите в режим перфорации без вращения- упираетесь в проблемный узел, от вибрации ржа осыпается и узел очищается  и все раскручивается
я так снял приемную на ф3 р , шрусы, шаровые.

случайно посмотрел в инете и теперь пользуюсь
ну и замочить заранее тоже можно

[ZySem]

выбивал с помощью перфоратора.
берете старое сверло - опиливаете твердосплавную головку
ставите в режим перфорации без вращения- упираетесь в проблемный узел, от вибрации ржа осыпается и узел очищается  и все раскручивается
я так снял приемную на ф3 р , шрусы, шаровые.

случайно посмотрел в инете и теперь пользуюсь
ну и замочить заранее тоже можно

Я фигачу топором, ибо молоток будет только сегодня. НУ и сказали, если забил, то вал в мусор. СЛава Богу есть валы дополнительные.
Благодарю!

[ZySem]

Так, дядьки!
Со ШРУСами разобрались! ВСех Благодарю!
ВОпрос теперь как набивать?
ЧИтал винете много у всех разные мысли.
ПЕрвый шрус набивал 100гр. - но это мне показалось мало.
ВТорой набивал из тюбика 150гр Не полный ушёл, но больше 100 грам - показалось НОРМАЛЬНО
В пыльник ничего не закладывал - видос в инете один смотрел по замене на 2141 - там сказали не надо (в пыльник)
ПРосто смазал внутри пыльник и все.
Ваши версии ГОспода!
Благодарю!

[MBX]

Так, дядьки!
Со ШРУСами разобрались! ВСех Благодарю!
ВОпрос теперь как набивать?
ЧИтал винете много у всех разные мысли.
ПЕрвый шрус набивал 100гр. - но это мне показалось мало.
ВТорой набивал из тюбика 150гр Не полный ушёл, но больше 100 грам - показалось НОРМАЛЬНО
В пыльник ничего не закладывал - видос в инете один смотрел по замене на 2141 - там сказали не надо (в пыльник)
ПРосто смазал внутри пыльник и все.
Ваши версии ГОспода!
Благодарю!

Шарнир полностью("пальцем" под внутреннюю обойму )))), оставив место под вал) , как говорят "заподлицо", в пыльник не надо(на больших скоростях инерционные силы от веса смазки могут его порвать).
 

[ZySem]

Шарнир полностью("пальцем" под внутреннюю обойму )))), оставив место под вал) , как говорят "заподлицо", в пыльник не надо(на больших скоростях инерционные силы от веса смазки могут его порвать).

Ну вот вот так я и набивал второй раз -БЛАГОДАРю!
А внутренний? ТАк же за подлицоС двух сорон?
ТАм у меня крышка внутри, я так понимаю, что в ннеё тоже не надо. СНИмаем крышку. НАбиваем шрус - ВНУТРЕННИЙ с двухс сторон за подлицо и ништяк? Или в крышку тоже, как в сулчае с внешниним. Мальцем внутрь под обоиму? ЗАподлицо?
Благодарю!

[MBX]

Ну вот вот так я и набивал второй раз -БЛАГОДАРю!
А внутренний? ТАк же за подлицоС двух сорон?
ТАм у меня крышка внутри, я так понимаю, что в ннеё тоже не надо. СНИмаем крышку. НАбиваем шрус - ВНУТРЕННИЙ с двухс сторон за подлицо и ништяк? Или в крышку тоже, как в сулчае с внешниним. Мальцем внутрь под обоиму? ЗАподлицо?
Благодарю!

"Крышку" внутреннего не трогай. Не сможешь обратно герметично напрессовать!
 "ПАЛЬЦЕМ"!!! ))))))))))))

[Михаил]

"Крышку" внутреннего не трогай. Не сможешь обратно герметично напрессовать!
 "ПАЛЬЦЕМ"!!! ))))))))))))

хотелось уточнить.
Вы про какую крышку?

[ZySem]

"Крышку" внутреннего не трогай. Не сможешь обратно герметично напрессовать!
 "ПАЛЬЦЕМ"!!! ))))))))))))

Хюстон У НАС ПРОБЛЕМА!
КРышка на валу с тачки - шрус внутренний разбит нах!
НА мой внутреннем шрусе крышки нет - мне её по любасу переставлять (ЧЕМ ОБМАЗЫВАТЬ ГЕРЕМТИЧНО - ГЕРМТИКОМ, т.е. сажать на герметик?. И мало того. КОЛЬЦО ВНутреннего ШРУСА со стороны крышки. ДА же если бы было иначе - КАК ШРУС СНЯТЬ?
С с вала на тачке снимаю крышку внутреннего щруса, с вала в гараже снимаю внутрениий шрус - перебираю, забиваю, ставл обратно. И наружу НАТЯГИВАЮ наружний шрус. НА валу в городе - крышки нет. ТАк что без вариантов
Если крышку надотгерметично, а оно понятно, теперь - спасибо! ЧТобы смазка не вылетала - то только на греметик сажать.
КОроче я из разных внутренних ШРУСов буду собирать один! А точнее от одного другого ставить крышку на другой другой.
БЛагодарю!

[Alexandr]

Всегда закладывал смазку дополнительно в пыльник, не под завязку, но чтобы она там была. Ничего плохого в этом нет. Ничего она не порвет, если пыльник нормальный. Её раскидает / распределит по объёму равномерно и всё. Хуже будет, если смазка из ШРУСа убежит в пыльник и он останется без смазки.
Герметик я бы в этом узле не использовал. Если речь о крышке с пыльником внутреннего ШРУС, то на шарнирах GLO герметичность обеспечивалась картонной прокладкой. Крышка свободна надевалась на ШРУС и запрессовывать её не требовалось.
Позднее я убрал прокладки, т.к. податливость материала не обеспечивала долговременную нормальную затяжку узла (видно материал осаживался и ШРУСы откручивались). Да, по шву сочленения чуть потело, но совсем не критично, чтобы на это обращать внимание )