Прошивка мпсз

[Михаил]

... Он эту машину собирал сам на заводе . ...

вот это очень сильно смущает.
удивляет количество людей которые собирали машину на заводе для себя, для главного инженера завода, для ельцина, для мэра москвы и т.п.
по моему столько машин то не выпустили.

[Денис228]

Я когда-то сам собирал, прошивал и ставил себе МПСЗ. Просто поясняю. Если не переключаются холодные и горячие части прошивки это к стрельбе и дерганиям не приводит. Для начала я бы осциллографом проверил форму сигналов с датчиков начала отсчета и угловых импульсов. В самом МПСЗ есть выводы для этой диагностики. Еще я бы выкрутил свечи и их осмотрел. Если окажется, что какая-то пара отличается по цвету от другой пары, то нужно менять соответствующую катушку. Опираясь на свой опыт настаиваю на проверке именно катушек. Очень похоже, что проблема или в одной или в обеих.

Свечи проверял , они все чёрные, ставил новые тоже самое, вв провода тоже менял , катушки менял ничего не менялось

[FIZIK]

Свечи проверял , они все чёрные, ставил новые тоже самое, вв провода тоже менял , катушки менял ничего не менялось

Тогда очень похоже на слишком богатую смесь (черные свечи). Тоже будут рывки, провалы...Особенно на холодную. Прогазовываешь- цилиндры продуваются. Какое-то время работает более-менее. Потом снова все переобогащается и глюки по новой. Проверьте карбюратор.

[opossum]

Полностью согласен , для начала отрегулировать карб не будет лишним. ПЗУ у него в "кроватке" . Прежде чем что либо записывать в эту ПЗУ, ее надо стереть УФ лампой. Как вариант в маникюрный салон зайти и за шоколадку попросить погреть микросхему с чьими нибудь ногтями. Но в конкретном случае, я бы лучше приобрел новую микросхему, лучше одноразовую ( без окошка) она точно будет чистая. С окошком часто попадаются не стёртые.
Прошивки вроде у ахлена на сайте были...но это не точно.
У меня на компе дома есть, это точно))

[Михаил]

... Как вариант в маникюрный салон зайти и за шоколадку попросить погреть микросхему с чьими нибудь ногтями. ...

не трут маникюрные лампы. не хватает мощи видимо. я пробовал.

[opossum]

На пол часа закидывал?

[Михаил]

На пол часа закидывал?

больше часа. она не сдалась. как было так всё и осталось. не хватает или мощи или времени.

[Москвичевод Нови4ок]

Чисто на мой взгляд, у 99% машин трамблеры не настроены на стенде, и ездят без проблем. Поэтому ну отличается там прошивка на несколько градусов опережения, да и наплевать, тем более это 1.8, а не форсированный 331-й, где это действительно важно. 

[Павел2.0i]

Вот это и беда,что сейчас нет нормальных трамблеров.Поэтому мпсз верное решение всех проблем,уйти от гадской штуковины.
Характеристики важны любому мотору,ведь обидно когда мотор 3313 с новодельным бсз трамблером от "мзатэ2" уравнивается в показателях с 2106,вот тебе и 1.8 литра..тупит,мычит,жрет бензин

[Денис228]

Тогда очень похоже на слишком богатую смесь (черные свечи). Тоже будут рывки, провалы...Особенно на холодную. Прогазовываешь- цилиндры продуваются. Какое-то время работает более-менее. Потом снова все переобогащается и глюки по новой. Проверьте карбюратор.

Карбюратор я пробовал чистить очистителем , но ни фига не помогает сегодня его сниму и посмотрю иглу и уровень поплавка

[opossum]

Чистить не достаточно, его надо отрегулировать нормально, посмотри какие жиклёры стоят, есть раздел по озону и по солексу, почитай, там много полезной информации. Либо если есть нормальный карбюраторщик, отгони к нему машину

[Михаил]

Карбюратор я пробовал чистить очистителем , но ни фига не помогает сегодня его сниму и посмотрю иглу и уровень поплавка

если есть возможность, то проверь для начала выхлоп на со сн.
будет от чего танцевать.

[Москвичевод Нови4ок]

Вот это и беда,что сейчас нет нормальных трамблеров.Поэтому мпсз верное решение всех проблем,уйти от гадской штуковины.

Согласен, но: во первых - мотор же раньше работал нормально, во вторых - можно легко окирпичить блок и придётся вернуться к трамблеру.   

[Михаил]

Согласен, но: во первых - мотор же раньше работал нормально, ...

однако не верное во первых

читаем и удивляемся

Когда мне его пригнали там уже была эта проблема , как сказал старый хозяин там что то с мпсз . ...

[Михаил]

моно конечно воткнуть трамблер и попробовать на нем проехать. типо убрали мпсз и посмотреть что получилось.

[Москвичевод Нови4ок]

однако не верное во первых

Ну как же, старый хозяин же ездил на мпсз и оно у него работало до недавнего времени, иначе сам же старый хозин бы и заменил его на трамблер.
Значит всё работало и так.
Всё таки это мпсз хоть и старое, но оно может корректировать угол зажигания с помощью ДАД. Видимо он перестал работать и теперь блок не может нивелировать несоответствие прошивок. Думаю, проблема в нём. 

[Михаил]

Ну как же, старый хозяин же ездил на мпсз и оно у него работало до недавнего времени, иначе сам же старый хозин бы и заменил его на трамблер.
Значит всё работало и так.... 

именно. работало и так. и его устраивало. или пофигу было как едет. гадать то можно до бесконечности.
тем более старый хозяин "собирал машину для себя".

[MBX]

 Думаю, "разговор" нужно начать с того, что 3317 был в 2-х вариантах(для второго варианта заводское МПСЗ  было не доступно, в принципе , как и для первого. "Завод" сделал трамблер 4701, но по перенастройке МПСЗ 331 под 1.7 конкретной информации не видно даже у "Ахлена").
   "Давайте попросим" ТС, что бы он всё же обозначил конфигурацию его мотора. Дело в том, что  1,8 так же в 2-х вариантах, 3313 и 3318. И нужно знать, какой карбюратор установлен. Заводская прошивка для 3313 существовала, но она "откатывалась" заводом под SOLEX 21041...... с очень "интересными тараканами"(эту прошивку держал в руках в виде таблиц в 95-м году.... и тогда ещё не осознавал, почему 3313 "не ехал").
 АЗЛК, "вообще красава", устанавливали на 331 и 3313 SOLEX, даже не оглянувшись на ВАЗ и рекомендации конструкторов карбюратора. SOLEX адекватно работает только на стабильной температуре воздуха на впуске!

 Так что ждем информации от создателя темы. Велика вероятность, что и "механика" мотора не "в полном здравии".

[Павел2.0i]

Да,не спроста же Солекс на 2108 оснастили терморегулятором на впуске с автоматической регулировкой,рассчитаным на 20-30гр
47 от 4701 не сильно же отличается?

[Денис228]

Карбюратор стоит дааз. А ещё у меня расход 12л на 100 км