Ну вон Сергей выше пишет, что нежелательное сочетание.
"По Серёжену" тогда "пара", пробка- прокладка, значит алюминий тоже нельзя. )))))
Напоминаю, пробка с прокладкой(медной, алюминиевой), устанавливаются на протертую, но не до конца обезжиренную поверхность("поползновения" масла по резьбе поддона при штатной замене масла не избежать). Вариант проверен эксплуатацией УЗАМов с 1975 года, следов гальванической пары "не обнаружено" ))))....... на переднем цилиндре без проблем используется медная шайбу на болте и тормозном шланге.... и даже в таком агрессивном месте, проблемы не существенны!
..... теория , "вещь" интересная, но во всём есть "мера". ))))))))))))
