Автор Тема: Ваз инжектор? (Прочитано 10559 раз)

Basil · « **Ответ #20 :** 30 Мая 2010, 04:18:35 »

Если за 10т комплект возьмете - будет хорошо. А так можно цену в 5 назвать - вдруг согласится 😀
Для примера блок управления один только стоит 3.5-4т.р.
Цены можно посмотреть здесь и прицениться pasker.ru.

Timon52 · « **Ответ #21 :** 30 Мая 2010, 08:17:32 »

И к примеру один гидрокомпенсатор стоит в районе 250р. а их естессно 8 штук. Распредвал - 1500 в месте с постелью и еще маслянный подвод рублей 800. Сам просто недавно приценялся на установку ГК

джин Тони · « **Ответ #22 :** 30 Мая 2010, 12:12:21 »

про низовой вал:

графики двух серийных Шнив (у одной пробег 100тык у другой 60тык)

где вы там низы нашли🤯 🤦‍♂️

кстати от гидриков отказываются многие - сам правда не вникал почему.

вообще вот подробная статейка Артема(Квазар) о моторе 2123(ремонт+доработка гбц) малоли кому интересно будет - графики оттудава.

Timon52 · « **Ответ #23 :** 31 Мая 2010, 01:05:27 »

Ну а если это сравнить с графиком 03 ого вала.... разница будит. А от гидриков многие отказываются, по тому, что мсло говеное льют, вот они и засераются.

Павел(А.П.А.) · « **Ответ #24 :** 01 Июня 2010, 15:00:57 »

Цитата: джин Тони от 30 Мая 2010, 12:12:21

графики двух серийных Шнив (у одной пробег 100тык у другой 60тык)

что-то как-то слабо 12 кг момента...

джин Тони · « **Ответ #25 :** 03 Июня 2010, 11:56:14 »

Цитата: Timon52 от 31 Мая 2010, 01:05:27

Ну а если это сравнить с графиком 03 ого вала.... разница будит.

речь то шла про 213-й вал...

Цитата: Павел(А.П.А.) от 01 Июня 2010, 15:00:57

что-то как-то слабо 12 кг момента...

угу 😯 не мотор а одно несчастье прям)))) комок родовых болезней 😝

Saliem · « **Ответ #26 :** 03 Июня 2010, 12:14:12 »

Там головка без гидрокомпенсаторов!

Timon52 · « **Ответ #27 :** 06 Июня 2010, 00:23:17 »

Ну тады это наверное не с шнивы, или с какой нибудь ранней (были по моему с 99 по 2001 года, без приставки Шевроле) соответственно двиг получается обычный 213i. Я вот тут чета про адсорбер вспомнил....без него ведь можно обойтись🤯? По сути это как у нас сапун на черепаху..

Timon52 · « **Ответ #28 :** 06 Июня 2010, 00:26:01 »

ЗЫ: а показатели и в самом деле не выдающиеся ни разу.... может укатанные, а может просто зажаты мозгами чтоб типа классу токсчности соответствовать.

zeka · « **Ответ #29 :** 11 Июня 2010, 12:34:43 »

я не уверен что можно поставить голову от 21213 на 06 движек. в двигателе ваз 06 диаметр цилиндра 79,0 мм, а в 21213 и 21214 диаметр 82,0-84,0 мм. как прокладкой можно выбрать зазор 3,0 мм, про масляные каналы и тосол не могу сказать, наверно подойдут, или может нет, на ниву 21213 вообще-то своя прокладка под голову идет. вот если ниву 21213 переделать под инжектор, то это 4 часа работы, про 06 движек не уверен что можно поставить голову от 1,7 л

Timon52 · « **Ответ #30 :** 12 Июня 2010, 08:41:18 »

Исходя из статьи которую я выкладывал ссылкой, автор перед переделкой рассматривал вариант установки Шнивской бошки, и устверждает что она подходит. Отказался лишь из за ее дороговизны. А по сути то разница в объеме 100 кубов, а на 06ом двивжке тоже бошка от 03 или 01 стоит по моему, она кажется вообще универсальна и соответственно разница в кубатуре блока не имеет значения, хотя может и не прав я.

ооооо.... какой двиг вообще нашел, первый раз вижу....

https://vaz2101.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=29944

Павел(А.П.А.) · « **Ответ #31 :** 12 Июня 2010, 15:39:33 »

Цитата: zeka от 11 Июня 2010, 12:34:43

я не уверен что можно поставить голову от 21213 на 06 движек. в двигателе ваз 06 диаметр цилиндра 79,0 мм, а в 21213 и 21214 диаметр 82,0-84,0 мм. как прокладкой можно выбрать зазор 3,0 мм, про масляные каналы и тосол не могу сказать, наверно подойдут, или может нет, на ниву 21213 вообще-то своя прокладка под голову идет. вот если ниву 21213 переделать под инжектор, то это 4 часа работы, про 06 движек не уверен что можно поставить голову от 1,7 л

на ваз моторе клиновидная КС, и отличается она только по объему, и плоскостью впускного коллектора(выборка под форсунки....)... в остальном она идентична нашей...

джин Тони · « **Ответ #32 :** 12 Июня 2010, 17:15:03 »

Цитата: zeka от 11 Июня 2010, 12:34:43

я не уверен что можно поставить голову от 21213 на 06 движек.

поставить можно
но вместе с прокладкой от 213
с 213-й гбц степень сжатия будет чуть выше - объем кс у ней 30кубов вместо 33 у гбц 21011(которая в стоке идет на 2106)

Shum@her · « **Ответ #33 :** 01 Июля 2010, 21:49:43 »

Вот,Установлено на родную 011 башку с нивовским распредвалом.

[вложение удалено]

Tolyan · « **Ответ #34 :** 02 Июля 2010, 21:22:02 »

Ну как впечатления? Разница есть?

Shum@her · « **Ответ #35 :** 02 Июля 2010, 23:47:38 »

Конечно есть,бодрее машинка едет да и на разгон получше,расход особо не изменился.

Timon52 · « **Ответ #36 :** 02 Июля 2010, 23:52:38 »

а где подвод ОЖ на впускной коллектор🤯

Shum@her · « **Ответ #37 :** 03 Июля 2010, 00:00:35 »

Я его не стал ставить,дроссель и так греется нормально,а это ни есть гут.

Timon52 · « **Ответ #38 :** 03 Июля 2010, 00:07:18 »

Летом-то оно понятно, а вот зимой... Подогрев все равно, мне кажется, нужон будит. Вот в голову пришел один вариант. У меня уже давно стоит термостат от шнивы, на нем обратка печки идет не в помпу как в стандарте, а в термос, чтоб тот отслеживал падение температуры на печурке. Дык можно обратку печки пустить через дросель и в шнивский термос. На лето, печка перекрывается, а соответственно с ней и подогрев дросселя, зимой же все с точностью до наоборот....

Shum@her · « **Ответ #39 :** 03 Июля 2010, 00:10:56 »

Как вариант не плохо,ток уменя печка не перекрывается.