Продал по ген.доверенности, а покупателю подвернулся новый транспорт, поэтому я (будучи собственником) продаю снова, от его имени. Цена выросла до 75 тыс.руб. Небольшой торг уместен.
Краткий список проведенных работ: замена левого порога (залит мовилем), коробки передач, радиатора (иранский), аккумулятора, стартера, обоих приводов, зажигания (КСЗ), глушителя, задних стоек и пружин, тормозного барабана, сидений (родные, не продавленные), ремонт днища (зачистка до металла, грунтовка, многослойная покраска, заплатки на винтах "на мокрую", замазывание стыков с порогами автопластилином), спасение дверей (внутри-зачистка до металла, грунтовка, толстый слой мастики, по низу снаружи- развальцовка, зачистка, грунтовка, многослойная покраска, замазывание стыков автопластилином), восстановление рамки лобового стекла (зачистка, грунтовка, покраска). Все кузовные работы сопровождались фотографированием.
Из плюсов: зимняя резина,крылья обработаны мастикой еще до меня (+более чем живые, Лукас, черный чистый салон, сигнализация простая (но с обратной связью, электрозамки на четыре двери+багажник), фаркоп, 5%тонировка задней половины, музыка 😀 (Сони с мр3, передние динамики на проставках в торпеде, сзади суровая 15 кг акустическая полка в карпете со скрытыми 16" блинами Сони), родные бампера, вклеенное стекло с грязеотсекателями на резинке, 2мм защита картера, усиленная цепь питания (отдельный провода через реле в обход ЧЯ= снижена просадка напряжения), на пару шайб поднята рулевая колонка (теперь руль не задевает коленки и видно верхний ряд индикаторов приборки) и пр. (почти все подробности уже были описаны).
Из минусов: приблизительный пробег 150ткм, пара неглубоких потертостей на задних крыльях (в глаза не бросаются), несильная вмятина на ребре капота (видно на фото).
