Датчик температуры на СВВ.(ВРЕТ)

[Vincher]

Доброго времени суток.проблема состоит в том,что стрелка датчика темп. на приборке при полном прогреве двигателя находиться между желтой и белой зон на табло.при чательном рассмотрение датчика на двигателя заметил,что датчик вкручен в ГБЦ через стальной штуцер.И как я подумал такие показания (не верные как я считаю) именно из за этого самого штуцера,но я начал смотреть фото других СВВ и заметил что вроде так у всех через штуцер.Самих вопросов два:
 1.Что будет если я уберу штуцер для лучшей теплоотдачи?
2.Ну раз уж там штуцер должен быть. Что могло стать с самим показометром и как лечить?
Да и еще с проводкой все в порядке,вентилятор включаеться исправно.датчик в ГБЦ менял на новый (ТМ100.)а самое главное чуть не забыл я проверял сам датчик нагревал и подсоединял стрелка запросто заходила за красную зону потом потехоньку отрывал и стрелка также медленно падала.тут я вообще обалдел.Блин помогайте мужики я в тупике.За любой отклик буду благодарен.В поиске не нашел.не Ну правда не нашел. Или если обсуждалось дайте ссылку ПЛИЗ.

[Павел(А.П.А.)]

выкрутить штуцер , не к месту сказано, , плавно и нежно завернуть датчик.
 
тогда по приборке вентилятор включается недоходя 2 мм до края белой и красных зон.
 
зы: а я думал это находка прошлого хозяина 👁

[Vincher]

Понятно.а датчик ни в чего не перекроет там и не упрётся?А зачем его ставят на заводе?Я так понял ты уже эту работу по удолению штуцера проводил!Спасибо буду убирать штуцер.

[vladlen]

Убирай штуцер,ставь датчик с ИЖ-2126 ОДА(маркировку не помню),он короче. У меня тоже стоял штуцер,произвёл замену,показания нормализовались.

[Vincher]

Класно сегодня и займусь.Спасибо(такое человеческое.)

[Vincher]

Проблема так и не решилась.я убрал штуцер прогрел двигатель до включения вентилятора и что все равно стрелка на прежнем месте стоит.Я думаю может масса на преборке или на двигателе плохая?Или еще что.Да на датчике который в панели нашел регулировку-бегунок выводящий сопротевление.буду пробовать регулировать и проверять массу.

[Vincher]

И еще подскажите пожалуйста маркировку датчика для 2126.Я нашел только ТМ100 И ТМ106.

[AVP]

Проблема так и не решилась.

ну попробуй стрелку на припорке по оси провернуть до нравящейся тебе картинки.

[Vincher]

Эта идея промелькала у меня в мозгу.Похоже так и сделаю если манипуляции с массой не помогут.Да и еще если не сложно у кого  в каком месте стоит стрелка при полностью остывшем двигателе?Спрашиваю т.к. У меня она стоит на 5мм выше желтой зоны.Буду очень презнателен

[Tarapunka]

Тоже проблемы,только у меня стрелка указателя температуры при повороте ключа на зажигание встает в белый сектор,после запуска двигателя стрелка ложится в левую часть желтого сектора. И дальше хоть грей,хоть 200 км чеши-там и лежит.

[Billi Bons]

Тоже проблемы,только у меня стрелка указателя температуры при повороте ключа на зажигание встает в белый сектор,после запуска двигателя стрелка ложится в левую часть желтого сектора. И дальше хоть грей,хоть 200 км чеши-там и лежит.

Проверь мультиметром сопротивление датчика. В Книге есть параметры исправного датчика.

[Tarapunka]

"Слетел" датчик, я так и планировал.
после замены на новый, все встало на свои места)

[Shark]

Доброго времени суток.проблема состоит в том,что стрелка датчика темп. на приборке при полном прогреве двигателя находиться между желтой и белой зон на табло.при чательном рассмотрение датчика на двигателя заметил,что датчик вкручен в ГБЦ через стальной штуцер.И как я подумал такие показания (не верные как я считаю) именно из за этого самого штуцера,но я начал смотреть фото других СВВ и заметил что вроде так у всех через штуцер.Самих вопросов два:
 1.Что будет если я уберу штуцер для лучшей теплоотдачи?
2.Ну раз уж там штуцер должен быть. Что могло стать с самим показометром и как лечить?
Да и еще с проводкой все в порядке,вентилятор включаеться исправно.датчик в ГБЦ менял на новый (ТМ100.)а самое главное чуть не забыл я проверял сам датчик нагревал и подсоединял стрелка запросто заходила за красную зону потом потехоньку отрывал и стрелка также медленно падала.тут я вообще обалдел.Блин помогайте мужики я в тупике.За любой отклик буду благодарен.В поиске не нашел.не Ну правда не нашел. Или если обсуждалось дайте ссылку ПЛИЗ.

ООО!!! Неужель хоть один человек нашёлся с такой же проблемой, я  уже на неё забил. Менял оба датчика, тот который на приборке на рабочий с другой машины и который в ГБЦ, только который стоит в ГБЦ покупал от ваза, у него другая маркировка(в книге написано нужен с другой маркировкой, но показания не изменились, также менялся ЧЯ, тоже не помогло. Так и забил я на эту проблему, просто теперь знаю где раб. темп., а где перегрев, если есть желание бороться с проблемой или же решил её, скажи как? Буду благодарен.

[Tarapunka]

А почему все решили, что показометр врет?
Мб система охлаждения работает так, как нужно. Логики в "подкручивании" стрелки индикатора температуры вовсе нет, мне например не будет легче от того, что стрелка подходит к красной зоне, но я знаю поправку к этому и еду "в норме". Так не делают.
Если греть датчик открытым огнем, то там иные температуры совсем получаются, что и двигает стрелку на красный сектор.
Летом когда ездил по жарище стрелка не заходила дальше середины желтого сектора, сейчас когда в холода и в частности мороз еду,на скорости 80-110 она в начале белой шкалы, меня это не беспокоит.

[AlexSut]

Доброго времени суток.проблема состоит в том,что стрелка датчика темп. на приборке при полном прогреве двигателя находиться между желтой и белой зон на табло.при чательном рассмотрение датчика на двигателя заметил,что датчик вкручен в ГБЦ через стальной штуцер.И как я подумал такие показания (не верные как я считаю) именно из за этого самого штуцера,но я начал смотреть фото других СВВ и заметил что вроде так у всех через штуцер.Самих вопросов два:
 1.Что будет если я уберу штуцер для лучшей теплоотдачи?
2.Ну раз уж там штуцер должен быть. Что могло стать с самим показометром и как лечить?
Да и еще с проводкой все в порядке,вентилятор включаеться исправно.датчик в ГБЦ менял на новый (ТМ100.)а самое главное чуть не забыл я проверял сам датчик нагревал и подсоединял стрелка запросто заходила за красную зону потом потехоньку отрывал и стрелка также медленно падала.тут я вообще обалдел.Блин помогайте мужики я в тупике.За любой отклик буду благодарен.В поиске не нашел.не Ну правда не нашел. Или если обсуждалось дайте ссылку ПЛИЗ.

Аналогичная проблема была. В магазине по заверению продавцов куплен был датчик ТМ-106 который идет на двиг 2106 ничего не изменилось.
В интернете были найдены характеристики Датчиков ТМ-106 и ТМ-100А (наш родной). Построена диаграмма и того и другого датчика так вот выяснилось что при 90 градусах вазовский датчик должен показывать с нашей приборкой 70-75 градусов что примерно и соотвтествует зоне перехода от желтой к белой.
Купил себе в камазовском магазине ТМ-100А. Теперь все нормально стало.  Именно ТМ-100А

Переходник не выкручивал. В него вазовский датчик как-то с люфтом входит а наш (москвичевский) как влитой. Он для этого и сделан Т.к. прибока и датчик температуры между собой жестко связаны.