а конкретнее, что делалось
в голове пиленые каналы( измеена форма) выпуск на 60 трубе с рзонатором (fox) без заужений и злых изгибов.
впуск уброна резиновая гофра ,стоит алюминевая 70мм и нулевик ,ну и куча всяких мелочей по доработке.
по поводу оборотов ф3р на сток пружинках клапанов предел около 7000, дальше начинают зависать клапана,а если он ещё и на регулировочных шайбах, они вылетают оставляя дыру вголовке!!!
мощность мотора сейчас небольшая (152 л.с на 6800 и 200 н.м на 3400)так как давление пока оващное 0.3.
НО ЕДЕТ ВЕСЕЛО!